Berita Terbaru - Halaman 2

Kiandra Ramadhipa Pilih Fokus Finis di Setiap Balapan Moto3 Junior

Kiandra Ramadhipa Pilih Fokus Finis di Setiap Balapan Moto3 Junior

Pembalap muda Indonesia, Kiandra Ramadhipa, tampil impresif pada putaran kedua Moto3 Junior Championship di Sirkuit Estoril, Portugal. Meski kini bertengger di posisi kedua klasemen sementara, sang pembalap memilih untuk tidak terburu-buru mematok target juara dunia di musim debutnya.Kiandra Ramadhipa menempati posisi kedua klasemen sementara dengan 51 poin.Selisih poin hanya tujuh angka dari pemimpin klasemen, Giulio Pugliese.Manajemen Astra Honda menginstruksikan fokus utama pada konsistensi finis.Pengumpulan data performa menjadi prioritas utama sepanjang musim 2026.Strategi Matang di Musim Debut02 Race Estoril Round (Photo: Istimewa)Berada di urutan kedua klasemen dengan total 51 poin tentu menjadi catatan positif bagi pembalap binaan PT Astra Honda Motor tersebut. Namun, Ramadhipa menegaskan bahwa ia tidak ingin membebani diri dengan ekspektasi gelar juara yang terlalu dini. Baginya, musim debut di ajang balap bergengsi ini adalah fase krusial untuk beradaptasi.Strategi yang diterapkan sangat sederhana namun fundamental. Ia diinstruksikan oleh tim untuk memastikan diri selalu melihat bendera finis di setiap balapan. Langkah ini diambil untuk memaksimalkan durasi waktu di lintasan agar ia bisa berinteraksi lebih banyak dengan rival internasional yang memiliki gaya balap beragam.Pentingnya Data untuk Evaluasi03 Race Estoril Round (Photo: Istimewa)Pengumpulan data menjadi kunci utama dalam setiap sesi balapan. Ramadhipa menyadari bahwa peningkatan performa tidak bisa terjadi secara instan. Ia harus terus melakukan improvisasi dari satu sesi ke sesi lainnya untuk menemukan keseimbangan terbaik antara performa motor dan kemampuan individu.Dibandingkan dengan ajang Moto4 European Talent Cup yang ia ikuti sebelumnya, tantangan di Moto3 Junior Championship menuntut kematangan yang lebih tinggi. Ia berusaha menghindari kesalahan teknis dan fokus pada konsistensi poin yang dikumpulkan di setiap seri.Mengejar Mimpi World ChampionshipPembalap M. Kiandra Ramadhipa (Photo: Istimewa)Walaupun saat ini lebih memilih untuk realistis, Ramadhipa tidak menampik bahwa World Championship tetap menjadi ambisi jangka panjangnya. Seluruh kerja keras yang ia tunjukkan tahun ini merupakan bagian dari persiapan untuk menapaki jenjang karier yang lebih tinggi di dunia balap profesional.Pembalap M. Kiandra RamadhipaReferensi: Astra Honda | Otodream

Harley-Davidson Bangkitkan Nama Legendaris Super Glide Edisi Terbatas 2026

Harley-Davidson Bangkitkan Nama Legendaris Super Glide Edisi Terbatas 2026

Harley-Davidson resmi menghidupkan kembali nama besar Super Glide setelah absen selama 55 tahun. Model legendaris yang pertama kali meluncur pada 1971 ini kini hadir kembali melalui edisi khusus 2026 dengan sentuhan modern yang tetap mempertahankan jati diri klasiknya.Produksi dibatasi hanya 2.500 unit untuk pasar Amerika Serikat dan Kanada.Menggunakan basis rangka Softail modern dengan estetika retro.Dibekali mesin Milwaukee-Eight 117 V-Twin bertenaga 98 daya kuda.Dilengkapi fitur keselamatan modern termasuk cornering ABS dan traction control.Warisan Desain Willie G. DavidsonKebangkitan Super Glide tidak lepas dari peran penting Willie G. Davidson, sosok desainer legendaris yang merancang generasi pertama model ini. Super Glide dikenal sebagai pelopor motor kustom pabrikan yang merepresentasikan budaya otomotif California Selatan pada masanya.Edisi 2026 ini membawa kembali elemen visual ikonik seperti penggunaan aksen krom yang dominan dan grafis bodi yang setia pada desain tahun 1971. Harley-Davidson memadukan nuansa nostalgia tersebut dengan teknologi terkini agar motor ini tetap relevan bagi penggemar cruiser masa kini.Performa dan Fitur ModernDi balik tampilan klasiknya, motor ini menyimpan performa mesin Milwaukee-Eight 117 V-Twin yang bertenaga 98 daya kuda. Pengendara kini dimanjakan dengan berbagai fitur pendukung kenyamanan seperti mode berkendara Road, Rain, dan Sport yang dapat disesuaikan dengan kondisi jalan.Sektor keselamatan juga menjadi prioritas dengan penyematan cornering ABS, traction control, hingga sistem pemantau tekanan ban. Kombinasi antara mesin besar yang bertenaga dan perangkat elektronik canggih membuat motor ini tetap stabil dan aman saat digunakan bermanuver.Analisis PenggunaanDengan basis Softail, motor ini menawarkan posisi berkendara yang ergonomis dan nyaman untuk perjalanan jarak jauh. Karakter mesin V-Twin yang besar memberikan torsi melimpah di putaran bawah, menjadikannya pilihan tepat bagi pengendara yang menyukai sensasi berkendara santai di jalur lintas kota maupun antarprovinsi.Komparasi PesaingJika dibandingkan dengan motor cruiser lain di kelasnya, Harley-Davidson Super Glide memiliki nilai eksklusivitas yang lebih tinggi berkat status produksinya yang terbatas. Model ini bersaing langsung dengan jajaran cruiser premium dari pabrikan seperti Indian Motorcycle yang juga kerap mengedepankan desain retro dengan teknologi modern.Referensi: Harley-Davidson | VIVA

Marc Marquez Uji Coba Motor MotoGP 850cc Persiapan Regulasi Baru 2027

Marc Marquez Uji Coba Motor MotoGP 850cc Persiapan Regulasi Baru 2027

Sejumlah pembalap papan atas MotoGP bersiap menjajal motor prototipe berkapasitas 850 cc yang disiapkan khusus untuk menghadapi perubahan regulasi teknis musim 2027. Marc Marquez, Fermin Aldeguer, hingga Marco Bezzecchi dijadwalkan turun dalam sesi tes tertutup di Sirkuit Brno, Republik Ceko.Uji coba motor prototipe 850 cc untuk regulasi MotoGP 2027.Penerapan ban Pirelli dan pengurangan perangkat aerodinamika.Penghapusan fitur ride height device untuk musim balap mendatang.Ducati menunjuk Marc Marquez dan Fermin Aldeguer sebagai penguji utama.Transisi Menuju Era Baru MotoGP 2027Pengembangan mesin 850cc menjadi fokus utama pabrikan untuk menyambut regulasi baru. (Photo: Istimewa)Pengujian di Brno menjadi langkah krusial bagi seluruh pabrikan dalam memetakan performa mesin yang lebih kecil dibandingkan spesifikasi 1.000 cc saat ini. Selain pengurangan kapasitas mesin, MotoGP akan melakukan perombakan besar pada sisi teknis motor untuk meningkatkan efisiensi dan kompetisi di lintasan.Perubahan ini mencakup penggunaan ban Pirelli yang akan menggantikan pemasok sebelumnya, pembatasan perangkat aerodinamika yang semakin kompleks, serta penghapusan penggunaan ride height device saat start. Langkah ini diambil agar motor lebih mengandalkan kemampuan mekanikal pembalap daripada bantuan elektronik berlebih.Strategi Pabrikan dalam Pemilihan Pembalap PengujiPabrikan terus mengevaluasi pembalap yang tepat untuk melakukan pengujian motor generasi terbaru. (Photo: Istimewa)Ducati telah mengonfirmasi keterlibatan Marc Marquez dan Fermin Aldeguer dalam tes perdana ini. Pemilihan keduanya didasarkan pada proyeksi jangka panjang pabrikan yang ingin memastikan kesinambungan pengembangan motor hingga musim 2027.Di sisi lain, pabrikan seperti Honda masih tampak berhati-hati dalam menentukan komposisi pembalap. Lucio Cecchinello dari LCR Honda menyebutkan bahwa penentuan siapa yang berhak menguji mesin baru masih menunggu instruksi lebih lanjut dari Honda Racing Corporation (HRC). Sementara Aprilia telah memastikan Marco Bezzecchi sebagai wakil mereka dalam pengujian tersebut.Referensi: MotoGP | Otodream

Mazda MX-5 Tampil Segar dengan Warna Hijau Zinc Green Metallic

Mazda MX-5 Tampil Segar dengan Warna Hijau Zinc Green Metallic

Mazda resmi memperluas palet warna ikoniknya dengan menghadirkan pilihan cat baru bernama Zinc Green Metallic. Roadster legendaris Mazda MX-5 menjadi model perdana yang mengadopsi warna ini, menandai pergeseran nuansa setelah dominasi warna merah yang selama ini menjadi identitas utama pabrikan asal Jepang tersebut.Mazda memperkenalkan warna Zinc Green Metallic pada model MX-5 generasi keempat.Warna ini terinspirasi dari lapisan dasar zinc chromate yang fungsional.Efek metalik kebiruan memberikan tampilan berbeda tergantung kondisi cahaya.Pilihan warna hijau ini menjadi upaya Mazda membangun identitas visual baru.Filosofi di Balik Warna Zinc Green MetallicSelama ini, publik otomotif sangat mengenal Mazda melalui warna Soul Red Crystal yang dinilai sukses menonjolkan detail desain bodi mobil. Kini, Mazda mencoba menghadirkan karakter yang berbeda lewat Zinc Green Metallic. Warna ini dikembangkan bukan sekadar untuk estetika, melainkan memiliki latar belakang filosofis yang unik.Inspirasi warna ini diambil dari zinc chromate primer, sebuah material dasar yang digunakan dalam industri untuk meningkatkan daya tahan logam. Mazda menerjemahkan unsur fungsional tersebut ke dalam cat eksterior modern. Hasilnya adalah warna yang memadukan kesan tangguh sekaligus elegan pada profil roadster.Karakter Warna yang AdaptifSalah satu keunggulan Zinc Green Metallic terletak pada kemampuannya beradaptasi dengan lingkungan. Saat berada di kondisi cahaya redup, warna ini memancarkan kesan yang solid dan kokoh. Namun, ketika terkena sinar matahari langsung, efek metalik pada permukaannya akan lebih menonjol.Mazda menambahkan serpihan metalik bernuansa kebiruan untuk menciptakan tampilan yang lebih sejuk dan mewah. Kombinasi ini memungkinkan mobil menampilkan ekspresi visual yang berubah-ubah tergantung pada waktu dan sudut pandang pengamat. Langkah ini menegaskan bahwa Mazda tetap menempatkan elemen warna sebagai pilar utama dalam identitas produk mereka.Rekam Jejak Mazda dengan Warna HijauMeskipun saat ini warna merah mendominasi citra merek, penggunaan warna hijau bukanlah hal baru bagi Mazda. Sepanjang sejarah produksinya, pabrikan ini tercatat telah menghadirkan sekitar 80 variasi warna hijau pada berbagai lini model. Kehadiran Zinc Green Metallic pada Mazda MX-5 generasi keempat ini menjadi penyegaran yang signifikan bagi penggemar roadster yang menginginkan tampilan lebih eksklusif dan berbeda dari pilihan warna standar yang tersedia di pasaran.Referensi: Mazda | VIVA

Pilihan Mobil Matik Bekas di Bawah 100 Juta yang Layak Dipinang

Pilihan Mobil Matik Bekas di Bawah 100 Juta yang Layak Dipinang

Mencari kendaraan praktis untuk mobilitas harian dengan dana terbatas seringkali membawa kita pada pasar mobil bekas. Bagi Anda yang mengincar kemudahan transmisi otomatis, tersedia beberapa opsi menarik dengan rentang harga di bawah 100 juta Rupiah yang masih sangat fungsional.Toyota Yaris Bakpao menawarkan durabilitas mesin dan nilai jual kembali stabil.Honda Jazz generasi awal tetap menjadi favorit berkat desain abadi dan kabin luas.Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia menjadi solusi MPV keluarga dengan harga terjangkau.Nissan Grand Livina memberikan kenyamanan berkendara serta suspensi yang empuk.Mobil kompak seperti Agya, Ayla, dan Nissan March efisien untuk penggunaan dalam kota.Pilihan Hatchback dan MPV AndalanHatchback seperti Toyota Yaris generasi pertama atau sering disebut Yaris Bakpao menjadi incaran karena reputasi mesinnya yang bandel. Di sisi lain, Honda Jazz keluaran tahun 2004 hingga 2007 masih sangat relevan dengan harga 80 juta hingga 100 juta Rupiah berkat fleksibilitas kabinnya.Untuk kebutuhan keluarga yang lebih besar, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia tahun 2008 hingga 2012 bisa didapatkan mulai dari 80 juta Rupiah. Nissan Grand Livina juga masuk dalam daftar pertimbangan jika Anda mengutamakan kenyamanan berkendara, meskipun disarankan untuk melakukan pengecekan menyeluruh pada sistem transmisinya.Opsi Mobil Kompak dan Fitur LengkapBagi pengguna yang dominan beraktivitas di dalam kota, mobil kompak seperti Toyota Agya, Daihatsu Ayla, atau Nissan March sangat layak dilirik. Deretan mobil ini unggul dalam hal konsumsi bahan bakar yang irit serta biaya perawatan yang ramah di kantong.Jika menginginkan fitur lebih premium, Honda Freed bisa menjadi opsi menarik dengan keunggulan pintu geser elektrik yang memudahkan akses penumpang. Sementara itu, Suzuki Karimun Wagon R dengan sistem transmisi AGS menawarkan tahun produksi yang lebih muda serta pajak tahunan yang cenderung ringan.Analisis Penggunaan dan PerawatanMemilih mobil matik bekas memerlukan ketelitian lebih dibandingkan transmisi manual. Anda wajib memeriksa riwayat servis, memastikan tidak ada bekas tabrakan, dan yang paling krusial adalah kesehatan transmisi otomatis itu sendiri. Pastikan untuk selalu menyisihkan dana cadangan untuk servis besar segera setelah unit berpindah tangan agar performa kendaraan tetap optimal untuk menunjang aktivitas harian Anda.Referensi: VIVA | VIVA