Kategori Artikel

Berita

KabarOtomotif.com menyajikan berita otomotif terkini, seputar mobil, motor, ev, aftermarket & modifikasi, sport.

Jadwal SIM Keliling Kamis 18 Juni 2026 Cek Lokasi Lengkapnya

Jadwal SIM Keliling Kamis 18 Juni 2026 Cek Lokasi Lengkapnya

Memperpanjang masa berlaku surat izin mengemudi kini terasa lebih efisien melalui layanan jemput bola yang disediakan kepolisian. Bagi Anda yang masa berlaku dokumen berkendaranya akan segera habis, berikut adalah daftar lokasi mobil layanan operasional yang beroperasi pada Kamis 18 Juni 2026.Layanan khusus untuk perpanjangan SIM A dan SIM C yang masih aktif.Lokasi tersebar di berbagai titik strategis Jakarta, Bogor, Bekasi, dan Bandung.Wajib membawa KTP asli, SIM lama, surat keterangan sehat, dan hasil tes psikologi.Biaya resmi perpanjangan mulai dari Rp75 ribu untuk SIM C dan Rp80 ribu untuk SIM A.Lokasi Layanan SIM Keliling di Wilayah DKI JakartaPolda Metro Jaya kembali menghadirkan unit pelayanan di lima wilayah administratif untuk menjangkau masyarakat lebih luas. Pastikan Anda datang lebih awal guna menghindari antrean panjang, mengingat kuota pelayanan setiap hari memiliki batasan tertentu.Berikut adalah titik layanan yang tersedia:Jakarta Timur: Mall Grand CakungJakarta Barat: LTC GlodokJakarta Selatan: Kampus Trilogi KalibataJakarta Utara: Mall Artha GadingJakarta Pusat: Kantor Pos Lapangan BantengJadwal dan Lokasi di Wilayah PenyanggaSelain ibu kota, layanan jemput bola juga aktif di kota-kota satelit untuk memudahkan warga sekitar dalam mengurus administrasi tanpa perlu menuju kantor Satpas pusat. Berikut rincian lokasi operasionalnya:Kota Bogor: Mall BTM dan Mall Jambu Dua dengan jam pendaftaran 08.00 hingga 10.00 WIB.Bekasi: Metropolitan Mall Bekasi yang beroperasi mulai pukul 08.00 hingga 10.00 WIB.Bandung: Superindo Rajawali dengan waktu pelayanan pukul 08.00 hingga 13.00 WIB.Syarat dan Estimasi Biaya PerpanjanganSebelum mendatangi lokasi, pastikan seluruh dokumen persyaratan telah lengkap. Anda wajib menyiapkan KTP asli beserta fotokopi, SIM asli yang masa berlakunya belum habis, serta surat keterangan sehat dan bukti lolos tes psikologi. Biaya perpanjangan mengacu pada aturan PNBP, yaitu Rp80 ribu untuk SIM A dan Rp75 ribu untuk SIM C. Perlu diingat bahwa tarif tersebut belum termasuk biaya pemeriksaan kesehatan maupun tes psikologi yang dilakukan di lokasi.Referensi: Korlantas Polri | Jadwal SIM Keliling Kamis 18 Juni 2026, Cek Lokasi Lengkapnya

Baca Selengkapnya
DFSK Pilih Fokus Investasi Pabrik Daripada Agresif Rilis Model Baru

DFSK Pilih Fokus Investasi Pabrik Daripada Agresif Rilis Model Baru

Banyak yang bertanya mengapa DFSK terkesan lebih lambat dalam merilis model kendaraan baru dibandingkan kompetitor asal China lainnya. Di balik layar, perusahaan ini ternyata menyimpan komitmen investasi besar yang berfokus pada penguatan fondasi manufaktur serta pengembangan teknologi jangka panjang.Fokus utama pada pengembangan teknologi dan fasilitas produksi modern.Pabrik di Cikande, Banten, menjadi basis ekspor kendaraan setir kanan ke lebih dari 10 negara.Transformasi menuju era kendaraan energi baru menjadi prioritas strategis perusahaan.Setiap peluncuran model baru memerlukan persiapan matang terkait peralatan dan pelatihan SDM.Strategi Matang di Balik LayarChief Operating Officer PT Sokonindo Automobile, Franz Wang, menjelaskan bahwa pendekatan mereka memang berbeda dari merek lain. DFSK tidak ingin terburu-buru meluncurkan produk hanya demi angka penjualan, melainkan memastikan kesiapan teknologi dan fasilitas produksi terlebih dahulu.Investasi yang dilakukan mencakup peremajaan peralatan, pembuatan cetakan komponen, hingga peningkatan kualitas sumber daya manusia. Hal ini dilakukan agar setiap kendaraan yang keluar dari lini produksi memenuhi standar kualitas global yang ketat.Pabrik Cikande sebagai Tulang PunggungPabrik DFSK di Cikande, Banten, memegang peranan krusial dalam peta bisnis global mereka. Fasilitas ini tidak hanya menyuplai kebutuhan lokal, tetapi juga berfungsi sebagai hub ekspor utama untuk kendaraan setir kanan ke berbagai wilayah di Asia Tenggara, Asia Selatan, hingga Afrika Utara.Langkah ini membuktikan bahwa perusahaan tetap menempatkan Indonesia sebagai pasar strategis. Dengan mengandalkan otomatisasi dan pemeriksaan kualitas digital, mereka berupaya menjaga konsistensi produk di tengah persaingan pasar yang semakin ketat.Menjawab Tantangan Masa DepanSaat ini, fokus perusahaan mulai bergeser ke arah kendaraan energi baru atau New Energy Vehicle. Strategi ini menuntut investasi berkelanjutan pada riset dan pengembangan agar mampu bersaing dengan produsen lain yang juga gencar merambah segmen elektrifikasi.Bagi konsumen, komitmen ini menjanjikan ketersediaan produk yang lebih andal dan dukungan purna jual yang terukur. DFSK tampaknya lebih memilih membangun pondasi bisnis yang kokoh sebagai langkah awal sebelum memperluas portofolio kendaraan di masa depan.Referensi: DFSK | VIVA

Baca Selengkapnya
CFMoto V4 SR-RR Tembus 315 Kilometer Per Jam Tantang Dominasi Superbike

CFMoto V4 SR-RR Tembus 315 Kilometer Per Jam Tantang Dominasi Superbike

Pabrikan otomotif asal China kini membuktikan diri mampu merancang mesin berperforma tinggi yang sanggup menantang dominasi merek besar dari Jepang maupun Eropa. Salah satu pencapaian terbaru datang dari CFMoto yang berhasil mencatatkan rekor kecepatan impresif melalui motor sport andalan mereka, V4 SR-RR.Mesin V4 berkapasitas 997 cc menghasilkan tenaga sekitar 209 daya kuda.Kecepatan puncak terverifikasi GPS mencapai 315,82 kilometer per jam.Menjadi motor produksi massal asal China tercepat saat ini.Mendekati level performa superbike papan atas seperti Ducati Panigale V4.Performa Mesin V4 yang Menantang BatasJantung pacu V4 SR-RR mengandalkan konfigurasi mesin V4 berkapasitas 997 cc yang dirancang untuk menghasilkan output tenaga masif. Dengan angka 209 daya kuda, motor ini menempatkan dirinya di kelas yang sama dengan superbike premium yang sering kita jumpai di lintasan balap dunia.Kecepatan puncak yang menembus angka 315,82 kilometer per jam telah diverifikasi melalui sistem GPS. Angka ini bukan sekadar klaim pemasaran, melainkan bukti nyata bahwa kesenjangan teknologi antara motor produksi massal dari Negeri Tirai Bambu dengan motor balap profesional kini semakin tipis.Analisis Penggunaan dan KomparasiSecara teknis, V4 SR-RR dirancang dengan aerodinamika agresif untuk menjaga stabilitas pada kecepatan tinggi. Mengingat output tenaga yang sangat besar, motor ini lebih optimal digunakan di sirkuit atau jalur bebas hambatan yang mendukung performa superbike. Penggunaan harian di kemacetan perkotaan tentu memerlukan adaptasi ekstra karena karakter mesin yang condong pada kebutuhan akselerasi instan dan kecepatan puncak.Jika dibandingkan dengan kompetitor sekelas, performa motor ini sudah cukup untuk bersanding dengan Aprilia RSV4 Factory maupun Ducati Panigale V4. Ketersediaan suku cadang dan jaringan aftersales untuk motor berperforma tinggi seperti ini biasanya akan mengikuti eksklusivitas unitnya, mengingat fokus utama kendaraan ini adalah pada pencapaian teknis dan kepuasan berkendara di kecepatan tinggi.Referensi: CFMoto | VIVA

Baca Selengkapnya
Cara Praktis Hindari Tilang Rp250 Ribu Akibat Lupa Bawa SIM

Cara Praktis Hindari Tilang Rp250 Ribu Akibat Lupa Bawa SIM

Banyak pengendara sering kali merasa tenang saat berkendara karena merasa sudah memiliki dokumen lengkap. Namun, apakah Anda tahu bahwa lupa membawa fisik Surat Izin Mengemudi (SIM) tetap membuat Anda berisiko terkena sanksi tilang di jalan?Risiko denda tilang sebesar Rp250 ribu bagi pengendara yang tidak bisa menunjukkan fisik SIM.Perbedaan sanksi antara lupa membawa SIM dengan tidak memiliki SIM sama sekali yang dendanya mencapai Rp1 juta.Solusi praktis melalui aplikasi Digital Korlantas untuk menyimpan SIM dalam bentuk digital.Kemudahan verifikasi data secara otomatis bagi pengguna aplikasi resmi kepolisian.Aturan Hukum Mengenai Kewajiban Membawa SIMBerdasarkan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, setiap pengemudi wajib menunjukkan SIM yang sah saat pemeriksaan petugas. Kelalaian membawa fisik dokumen ini bisa berujung pada denda maksimal Rp250 ribu atau kurungan maksimal satu bulan. Kondisi ini sering terjadi saat seseorang terburu-buru beraktivitas, sehingga dompet atau dokumen tertinggal di rumah.Penting untuk diingat bahwa sanksi ini berbeda dengan pelanggaran tidak memiliki SIM sama sekali. Jika pengendara tidak punya izin mengemudi resmi, ancaman hukumannya jauh lebih berat, yakni denda maksimal Rp1 juta atau kurungan hingga empat bulan. Oleh karena itu, memastikan dokumen selalu tersedia, baik fisik maupun digital, adalah kunci untuk menghindari masalah hukum di jalan raya.Solusi Digital dari Korlantas PolriGuna menjawab tantangan mobilitas masyarakat yang dinamis, Korlantas Polri meluncurkan inovasi SIM digital. Layanan ini memungkinkan pengemudi mengakses dokumen berkendara langsung dari telepon pintar. Kehadiran teknologi ini merupakan bagian dari transformasi layanan publik agar lebih efisien dan mudah dijangkau oleh seluruh lapisan masyarakat.Untuk mulai menggunakannya, Anda cukup mengunduh aplikasi Digital Korlantas melalui App Store atau Play Store. Setelah terpasang, lakukan registrasi dan hubungkan data SIM Anda. Proses verifikasinya pun cukup sederhana, yakni dengan memasukkan nomor SIM pada aplikasi dan menunggu sistem melakukan pengecekan basis data terintegrasi secara otomatis.Keunggulan Menyimpan SIM di Telepon PintarSalah satu fitur yang sangat membantu adalah kemampuan aplikasi untuk menyimpan lebih dari satu jenis dokumen. Jika Anda memiliki SIM A untuk mobil dan SIM C untuk motor, semuanya bisa terintegrasi dalam satu akun yang sama. Saat ada pemeriksaan petugas, Anda cukup menunjukkan tampilan digital tersebut yang sudah memiliki dasar hukum sah. Langkah ini tentu sangat membantu mengurangi risiko terkena tilang hanya karena faktor lupa membawa kartu fisik di dompet.Referensi: Korlantas Polri | VIVA

Baca Selengkapnya
Waspada SIM Ilegal Jangan Tergiur Tawaran Pembuatan Dokumen Tanpa Ujian

Waspada SIM Ilegal Jangan Tergiur Tawaran Pembuatan Dokumen Tanpa Ujian

Memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) adalah kewajiban mutlak bagi setiap pengendara kendaraan bermotor. Namun, maraknya tawaran pembuatan SIM instan sering kali membuat masyarakat terjebak dalam praktik ilegal yang merugikan secara hukum.SIM sah hanya diterbitkan oleh Kepolisian Negara Republik Indonesia.Praktik penerbitan SIM di luar jalur resmi tidak memiliki kekuatan hukum.Proses resmi melibatkan verifikasi data dan pengujian kompetensi mengemudi.Masyarakat diimbau menghindari tawaran SIM tanpa ujian yang berisiko tinggi.Pentingnya Keabsahan Dokumen BerkendaraDirektur Registrasi dan Identifikasi (Dirregident) Korlantas Polri, Brigjen Pol. Wibowo, memberikan peringatan keras kepada masyarakat. Kewenangan penerbitan SIM secara sah dan resmi sepenuhnya berada di tangan Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri).Penegasan ini muncul untuk menangkal peredaran dokumen palsu atau SIM yang diterbitkan oleh pihak tidak berwenang. Dokumen semacam itu tidak memiliki legitimasi hukum dan tentu saja tidak diakui oleh pihak kepolisian saat dilakukan pemeriksaan di jalan raya.Dasar hukum penerbitan SIM telah diatur secara eksplisit dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pasal 87 ayat (2) menyatakan bahwa Polri adalah satu-satunya institusi yang berwenang mengeluarkan dokumen tersebut.Risiko Menggunakan SIM Tidak ResmiSIM bukan sekadar kartu identitas fisik yang dibawa di dalam dompet. Dokumen ini merupakan bukti nyata kompetensi seseorang dalam mengemudikan kendaraan bermotor dengan aman dan bertanggung jawab.Proses penerbitan resmi mencakup verifikasi data yang ketat serta pengujian kemampuan mengemudi yang terukur. Segala data pengemudi tercatat secara sistematis dalam sistem informasi yang dikelola oleh Polri.Penggunaan dokumen yang tidak sah tidak hanya berisiko secara finansial karena tertipu, tetapi juga dapat membawa konsekuensi hukum serius bagi pemiliknya. Polri secara konsisten mengingatkan agar masyarakat tidak tergiur dengan iming-iming layanan pembuatan SIM tanpa ujian.Untuk keperluan administrasi, gunakanlah layanan resmi di Satuan Penyelenggara Administrasi SIM (Satpas) atau melalui kanal digital resmi yang telah disediakan. Pemanfaatan jalur resmi memberikan kepastian hukum dan menjamin keamanan data pribadi Anda sebagai pengemudi.Referensi: Kepolisian Negara Republik Indonesia | VIVA

Baca Selengkapnya
Penjualan BYD Anjlok di Mei 2026 Sinyal Mobil Rakitan Subang Siap

Penjualan BYD Anjlok di Mei 2026 Sinyal Mobil Rakitan Subang Siap

Distribusi mobil BYD mengalami penurunan drastis pada Mei 2026 dengan catatan penjualan wholesales hanya mencapai 895 unit. Angka ini merosot tajam dibandingkan bulan sebelumnya yang mampu menyentuh 4.625 unit.Penurunan distribusi dipicu menipisnya stok unit impor CBU.BYD sedang melakukan transisi rantai pasok menuju produksi lokal.Pabrik di Subang Smartpolitan diproyeksikan segera beroperasi penuh.Model Atto 1 dan M6 menjadi kandidat kuat kendaraan rakitan lokal.Analisis Penurunan Distribusi BYDBYD Atto 3 di IIMS 2026. (Photo: Istimewa)Penurunan angka tersebut bukan berarti minat pasar terhadap mobil listrik BYD memudar. Kondisi ini lebih merupakan dampak dari strategi perusahaan yang sedang membenahi sistem pasokan. Stok kendaraan impor yang selama ini menjadi andalan mulai habis terserap oleh konsumen.Sepanjang tahun 2025, BYD tercatat sebagai merek dengan volume impor tertinggi. Dengan total distribusi yang sudah hampir menyamai jumlah unit impor, wajar jika pasokan unit CBU mengalami tekanan sebelum pabrik lokal beroperasi.Transisi Menuju Produksi Lokal di SubangPabrik BYD di Subang Smartpolitan, Jawa Barat (Photo: Istimewa)Fasilitas produksi di Subang Smartpolitan kini berada pada tahap akhir persiapan. Langkah ini menjadi babak baru bagi eksistensi BYD dalam menghadirkan mobil listrik yang lebih kompetitif. Produksi lokal diharapkan dapat menstabilkan distribusi unit ke seluruh jaringan dealer.Secara teknis, pergeseran dari unit CBU ke rakitan lokal memerlukan penyesuaian rantai pasok yang cukup kompleks. Proses ini menjadi kunci agar ketersediaan unit kembali normal dan dapat memenuhi permintaan konsumen yang terus meningkat.Model yang Berpotensi Diproduksi LokalModel seperti Atto 1 dan M6 EV menjadi kandidat utama untuk diproduksi di pabrik Subang. Atto 1 saat ini menjadi kontributor utama karena harganya yang terjangkau untuk segmen perkotaan. Sementara M6 EV tetap menjadi pilihan favorit bagi keluarga yang membutuhkan ruang kabin luas.Sebagai perbandingan, model-model ini bersaing ketat dengan berbagai kendaraan listrik dari pabrikan lain yang sudah lebih dulu memiliki basis produksi atau perakitan di dalam negeri. Kehadiran unit rakitan lokal tentu akan memberikan keuntungan lebih dalam aspek ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual bagi pemiliknya.Referensi: BYD | www.otodream.com

Baca Selengkapnya
Honda Brio Manual Mulai Langka di Pabrik Sinyal Perubahan Strategi Utama

Honda Brio Manual Mulai Langka di Pabrik Sinyal Perubahan Strategi Utama

Bagi Anda yang sedang mengincar Honda Brio dengan transmisi manual, ada baiknya memperhatikan dinamika produksi terbaru di tahun 2026. Data industri menunjukkan adanya pergeseran strategi yang cukup signifikan pada lini mobil terlaris Honda ini.Produksi varian Brio Satya S dan E manual tercatat nol unit sepanjang Januari hingga Mei 2026.Distribusi unit ke dealer saat ini mengandalkan sisa stok produksi akhir 2025.Varian bertransmisi CVT menunjukkan performa produksi dan penjualan yang jauh lebih dominan.Data wholesales menunjukkan konsumsi pasar terhadap transmisi otomatis terus meningkat tajam.Pergeseran Fokus Produksi ke Transmisi OtomatisData terbaru dari Gaikindo mengungkapkan fenomena menarik pada lini produksi Honda Brio. Selama lima bulan pertama tahun 2026, varian transmisi manual baik tipe Satya S maupun E tidak mendapatkan jatah produksi baru. Meskipun demikian, angka distribusi atau wholesales tetap berjalan, yang menandakan pabrikan sedang melakukan pembersihan inventori stok lama.Kondisi serupa terjadi pada varian Brio RS. Meskipun unit masih tersedia di dealer, data produksi domestik tidak mencatat adanya pembuatan unit baru sepanjang periode awal tahun. Hal ini memperkuat dugaan bahwa perusahaan sedang bersiap melakukan transisi model atau penyegaran produk dalam waktu dekat.Analisis Penggunaan bagi Calon PembeliBagi konsumen yang terbiasa menggunakan transmisi manual, fenomena ini tentu menjadi catatan penting sebelum memutuskan pembelian. Jika Anda memang memprioritaskan transmisi manual, ketersediaan unit di dealer mungkin akan semakin terbatas seiring habisnya stok produksi tahun sebelumnya. Sebaliknya, bagi Anda yang mencari kendaraan harian untuk menembus kemacetan, varian CVT tetap menjadi pilihan utama yang didukung oleh volume produksi stabil dan ketersediaan unit yang lebih pasti.Perbandingan Posisi Produk di PasarJika dibandingkan dengan kompetitor di segmen LCGC maupun city car, Honda Brio memang memiliki posisi unik dengan dominasi transmisi CVT yang dirasa lebih nyaman untuk penggunaan urban. Sementara model lain di kelasnya masih mempertahankan varian manual sebagai opsi entry level, Honda terlihat mulai memprioritaskan efisiensi lini produksi dengan lebih banyak mengalokasikan sumber daya pada tipe CVT yang memiliki permintaan pasar lebih tinggi.Referensi: Honda | https://www.viva.co.id/otomotif/1906323-honda-brio-manual-menghilang-dari-jalur-produksi

Baca Selengkapnya
Impor Mobil CBU Turun Tajam 46 Persen Jadi Sinyal Perubahan Pasar

Impor Mobil CBU Turun Tajam 46 Persen Jadi Sinyal Perubahan Pasar

Data terbaru dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia atau Gaikindo menunjukkan penurunan drastis pada jumlah impor mobil utuh atau completely built up (CBU) sepanjang Mei 2026. Angka impor tercatat merosot hingga 46,4 persen dibandingkan bulan sebelumnya.Total impor mobil CBU Mei 2026 tercatat sebanyak 4.548 unit.Angka ini turun tajam dari capaian April 2026 yang menyentuh 8.493 unit.Toyota masih memimpin pangsa pasar impor dengan kontribusi 50,6 persen.Merek pendatang baru seperti VinFast dan GWM mulai menunjukkan eksistensi di pasar.Analisis Penurunan Volume Impor NasionalPenurunan volume impor pada Mei 2026 menjadi catatan volume terendah kedua sepanjang tahun berjalan setelah Januari. Jika ditarik garis lurus sejak awal tahun hingga Mei 2026, akumulasi total impor kendaraan nasional telah mencapai 29.928 unit. Tren ini menunjukkan bahwa ketergantungan pada unit impor tetap ada, khususnya untuk mengisi kekosongan model premium dan teknologi elektrifikasi yang belum diproduksi secara lokal.Perubahan angka impor ini dipengaruhi oleh dinamika pasokan dari pabrikan besar. Toyota sebagai pemain dominan mencatatkan impor sebanyak 1.948 unit pada Mei, turun signifikan dibandingkan bulan April yang mencapai 4.206 unit. Fluktuasi ini memberikan dampak langsung terhadap total angka impor nasional secara keseluruhan.Dominasi Merek dan Pendatang BaruPeta persaingan kendaraan impor saat ini masih dikuasai oleh pemain lama, namun mulai diramaikan oleh merek baru. Toyota tetap memegang posisi pertama dengan total 15.135 unit selama lima bulan pertama 2026. Suzuki menyusul di posisi kedua dengan 3.520 unit, diikuti Mitsubishi Motors sebanyak 2.617 unit.Sektor kendaraan listrik dan merek asal China kini menjadi perhatian utama. VinFast berhasil mengimpor 1.360 unit, disusul oleh Mazda dengan 1.351 unit, serta Great Wall Motor (GWM) sebanyak 1.271 unit. Kehadiran berbagai merek ini mencerminkan diversifikasi pilihan bagi konsumen yang mencari teknologi kendaraan terbaru.Daftar Impor Segmen PremiumSegmen kendaraan premium tetap konsisten mengisi daftar impor nasional sepanjang tahun 2026. Lexus tercatat mengimpor 392 unit, sementara Mercedes-Benz Commercial Vehicle mencatatkan 180 unit. Merek mewah lainnya seperti BMW, MINI, dan Audi juga masih mendatangkan unit untuk memenuhi permintaan pasar yang spesifik.Referensi: Gaikindo | https://www.viva.co.id/otomotif/1906316-impor-mobil-ke-indonesia-turun-46-persen

Baca Selengkapnya
Yamaha Classy Modifest 2026 Bandung Tampilkan Modifikasi Skutik Bergaya Retro

Yamaha Classy Modifest 2026 Bandung Tampilkan Modifikasi Skutik Bergaya Retro

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing kembali menggelar ajang kreatif bagi para pengguna lini skutik Classy melalui Yamaha Classy Modifest 2026 di Bandung. Acara yang berlangsung pada 13 hingga 14 Juni 2026 ini berkolaborasi dengan festival kustom kultur BBQ Ride untuk memperkuat ekosistem gaya hidup urban.Bandung menjadi lokasi strategis karena perannya sebagai barometer tren modifikasi roda dua.Kompetisi ini melibatkan basis pengguna Yamaha Fazzio Hybrid dan Grand Filano Hybrid.Konsep Rally Sport Vintage menjadi tren modifikasi paling dominan di antara para peserta.Ajang ini memadukan elemen otomotif dengan fashion, musik, dan kultur urban.Karya Terbaik di Yamaha Classy Modifest 2026Yamaha Classy Modifest Bandung (Photo: Yamaha)Dewan juri melakukan penilaian ketat berdasarkan aspek konsep, kualitas pengerjaan, estetika, serta kesesuaian dengan karakter asli kendaraan. Dalam gelaran tahun ini, terdapat dua modifikator yang berhasil menyabet gelar tertinggi untuk masing-masing model.Erick Changger sukses meraih predikat Best of The Best untuk Yamaha Grand Filano Hybrid. Ia mengusung konsep Japanese Retro Style yang menonjolkan nuansa klasik khas budaya komuter Jepang melalui pemilihan warna lembut dan aksen krom yang fungsional.Sementara itu, kategori Yamaha Fazzio Hybrid dimenangkan oleh Rudi Ismail dengan konsep Mooneyes Style. Modifikasi ini mengadaptasi identitas visual dari kultur kustom Amerika yang ikonik tanpa mengorbankan kenyamanan serta aspek keamanan berkendara sehari-hari.Analisis Kreativitas dan Kompromi TeknisPilihan modifikasi yang diangkat para peserta menunjukkan pergeseran tren di mana pemilik skutik premium lebih mengedepankan personalisasi yang tetap fungsional. Penggunaan aksesori pada konsep Japanese Retro maupun Mooneyes Style umumnya bersifat bolt-on agar tidak mengganggu performa mesin hybrid yang diusung. Dengan profil ban dan setelan suspensi standar, karya-karya ini tetap optimal digunakan sebagai kendaraan harian di jalur perkotaan yang padat.Jika dibandingkan dengan ajang modifikasi lain seperti Customaxi, Yamaha Classy Modifest lebih menekankan pada sisi lifestyle dan estetika urban. Fokus ini membuat lini skutik seperti Fazzio dan Grand Filano memiliki posisi unik sebagai kanvas bagi para pelaku industri kreatif untuk mengekspresikan jati diri mereka.Referensi: Yamaha | Otodream

Baca Selengkapnya
Jadwal Layanan SIM Keliling Libur 16 Juni 2026 Cek Lokasi Buka

Jadwal Layanan SIM Keliling Libur 16 Juni 2026 Cek Lokasi Buka

Memasuki tanggal 16 Juni 2026 yang bertepatan dengan libur nasional Tahun Baru Islam 1 Muharram 1448 Hijriah, masyarakat perlu mencermati jadwal operasional perpanjangan SIM. Tidak semua gerai layanan kepolisian tutup, sehingga penting bagi Anda untuk mengetahui status wilayah masing-masing agar tidak sia-sia datang ke lokasi.Layanan SIM di Jakarta dan Bekasi diliburkan total pada 16 Juni 2026.Polresta Bogor Kota tetap membuka layanan SIM Keliling di dua titik lokasi.Pemegang SIM yang masa berlakunya habis saat libur dapat melakukan perpanjangan pada 17 Juni 2026 dengan mekanisme khusus.Biaya perpanjangan SIM A sebesar Rp80 ribu dan SIM C sebesar Rp75 ribu.Status Layanan di Berbagai WilayahBagi warga DKI Jakarta, seluruh akses pelayanan mulai dari Satpas Daan Mogot, Unit Satpas, Gerai SIM, hingga unit SIM Keliling dipastikan tutup pada Selasa, 16 Juni 2026. Aktivitas pelayanan baru akan kembali normal pada hari Rabu, 17 Juni 2026.Hal serupa juga berlaku di wilayah Bekasi. Seluruh unit Satpas, Mall Pelayanan Publik (MPP), serta gerai di pusat perbelanjaan seperti Mall Ciputra Cibubur dan Revo Mall tidak melayani pemohon pada tanggal merah tersebut. Begitu pula dengan layanan SIM Keliling di Bandung yang mencantumkan status libur dalam jadwal resmi kepolisian.Pengecualian Layanan di BogorBerbeda dengan beberapa kota besar lainnya, Polresta Bogor Kota tetap menjalankan operasional layanan SIM Keliling pada 16 Juni 2026. Masyarakat dapat mengunjungi lokasi di Halaman Parkir Mall Boxies Tajur 123 dan Halaman Parkir Lotte Grosir Sholeh Iskandar. Pendaftaran dibuka terbatas mulai pukul 08.00 hingga 10.00 WIB.Ketentuan Perpanjangan Pasca LiburKepolisian memberikan dispensasi bagi pemilik SIM yang masa berlakunya tepat habis pada 16 Juni 2026. Anda tetap bisa melakukan proses perpanjangan pada 17 Juni 2026 tanpa harus mengikuti prosedur pembuatan SIM baru. Namun, pastikan Anda tidak melewati batas waktu tersebut agar tidak perlu menempuh mekanisme penerbitan SIM dari awal.Saat akan melakukan proses perpanjangan, pastikan dokumen persyaratan sudah lengkap. Anda wajib membawa KTP asli dan fotokopinya, SIM lama yang masih aktif, surat keterangan sehat, serta bukti hasil tes psikologi. Perlu diingat bahwa layanan keliling hanya melayani perpanjangan untuk SIM A dan SIM C yang belum melewati masa berlaku.Referensi: Korlantas Polri | Layanan SIM Keliling Libur 16 Juni 2026, Ini Wilayah yang Tetap Buka

Baca Selengkapnya
Daftar 10 Mobil Listrik Terlaris Mei 2026 yang Menguasai Pasar

Daftar 10 Mobil Listrik Terlaris Mei 2026 yang Menguasai Pasar

Pasar kendaraan listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV) mengalami pergeseran minat yang signifikan pada pertengahan tahun 2026. Konsumen kini semakin selektif dalam memilih mobil listrik yang menawarkan kombinasi fitur modern dan harga kompetitif.Jaecoo J5 memimpin pasar dengan angka penjualan mencapai 2.943 unit.Geely EX2 menempati urutan kedua dengan total 1.395 unit terjual.Wuling Eksion masih menjadi pemain kunci di posisi ketiga dengan 535 unit.Pilihan kendaraan listrik semakin beragam dengan kehadiran pemain baru seperti VinFast dan Xpeng.Dominasi Pendatang Baru di Segmen SUVPencapaian impresif Jaecoo J5 yang melampaui angka 2.900 unit menunjukkan bahwa preferensi pembeli saat ini condong pada model SUV yang tangguh namun tetap efisien. Kehadiran teknologi canggih serta desain yang relevan dengan selera urban membuat model ini menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin beralih ke mobilitas listrik.Di sisi lain, Geely menunjukkan performa stabil dengan menempatkan dua modelnya, yakni EX2 dan EX5, dalam jajaran sepuluh besar. Strategi merek ini dalam menghadirkan beragam opsi model tampaknya mampu menjawab kebutuhan konsumen yang berbeda, baik untuk penggunaan komuter harian maupun keluarga.Tren Mobil Listrik KompakSelain SUV, segmen mobil listrik berukuran mungil mulai mendapatkan tempat tersendiri. Kehadiran VinFast VF3 dengan penjualan 250 unit menjadi bukti bahwa masyarakat urban kini melirik kendaraan yang lebih praktis untuk menembus kepadatan lalu lintas. Mobil jenis ini menawarkan kemudahan parkir dan efisiensi ruang yang sangat dibutuhkan di area perkotaan.Berikut adalah daftar lengkap 10 mobil listrik dengan penjualan tertinggi selama Mei 2026:Jaecoo J5: 2.943 unitGeely EX2: 1.395 unitWuling Eksion: 535 unitMG S5 EV: 354 unitGeely EX5: 292 unitBYD Sealion 7: 258 unitVinFast VF3: 250 unitChery iCar 03 dan J6T: 237 unitXpeng G6: 232 unitDenza D9: 210 unitReferensi: Gaikindo | VIVA

Baca Selengkapnya
Ekspor Mobil Buatan Lokal Cetak Rekor Tertinggi Sepanjang Mei 2026

Ekspor Mobil Buatan Lokal Cetak Rekor Tertinggi Sepanjang Mei 2026

Kinerja industri otomotif nasional mencatatkan torehan impresif pada pertengahan tahun ini. Sebanyak 47.560 unit mobil utuh atau completely built up (CBU) berhasil dikapalkan ke pasar global hanya dalam kurun waktu satu bulan, tepatnya pada Mei 2026. Angka ini menjadi catatan bulanan tertinggi sepanjang tahun 2026 sekaligus menunjukkan daya saing manufaktur lokal yang semakin diperhitungkan di kancah internasional.Total ekspor mobil CBU mencapai 207.222 unit sejak Januari hingga Mei 2026.Terjadi lonjakan volume ekspor sebesar 31,4 persen dibandingkan catatan pada April 2026.Toyota memimpin pasar ekspor nasional dengan kontribusi mencapai 68.113 unit atau 32,9 persen.Mitsubishi Motors dan Daihatsu konsisten menempati posisi tiga besar eksportir kendaraan roda empat.Dominasi Pabrikan Jepang di Pasar GlobalPeta persaingan ekspor masih dikuasai oleh pabrikan asal Jepang yang memiliki basis produksi besar di tanah air. Toyota memegang kendali utama dengan total ekspor sebanyak 68.113 unit dalam lima bulan pertama tahun 2026. Di posisi kedua, Daihatsu menyusul dengan catatan 55.023 unit, diikuti oleh Mitsubishi Motors yang berhasil mengapalkan 47.522 unit kendaraan.Kinerja Mitsubishi Motors pada Mei 2026 tergolong menonjol karena mencatat lonjakan signifikan. Jumlah pengapalan mereka naik menjadi 12.974 unit dari sebelumnya hanya 7.345 unit pada bulan April. Tren positif ini membuktikan bahwa produk otomotif yang dirakit di sini memiliki standar kualitas yang mampu memenuhi ekspektasi konsumen di berbagai negara tujuan.Pemain Non Jepang dan Sektor KomponenSelain merek Jepang, Hyundai tetap menjadi eksportir terkuat dari kelompok non Jepang. Pabrikan asal Korea Selatan ini mencatatkan angka ekspor sebanyak 18.525 unit selama periode Januari hingga Mei 2026. Angka tersebut memberikan kontribusi sebesar 8,9 persen terhadap total ekspor kendaraan nasional.Selain kendaraan utuh, ekspor dalam bentuk terurai atau completely knocked down (CKD) juga menunjukkan performa solid dengan total 32.496 unit. Mitsubishi Motors kembali memimpin di kategori ini dengan pangsa pasar mencapai 66,8 persen. Tidak ketinggalan, ekspor komponen otomotif juga mencatatkan angka fantastis dengan kontribusi utama dari Toyota yang menguasai 92,4 persen dari total ekspor komponen nasional.Kenaikan volume ekspor ini bukan sekadar angka di atas kertas, melainkan indikator bahwa ekosistem manufaktur otomotif lokal mampu menjaga stabilitas dan efisiensi produksi. Keunggulan daya saing ini menjadi modal penting bagi Indonesia untuk terus memperkuat posisinya sebagai basis produksi regional, bahkan di tengah tantangan ekonomi global yang masih dinamis.Referensi: Suzuki | VIVA

Baca Selengkapnya
Strategi Baru Honda Indonesia Fokus Transmisi CVT dan Model Hybrid

Strategi Baru Honda Indonesia Fokus Transmisi CVT dan Model Hybrid

Honda Indonesia kini tengah memasuki fase transisi besar dalam portofolio produknya sepanjang tahun 2026. Pergeseran ini tercermin dari pola produksi serta distribusi yang menunjukkan adanya penataan ulang komposisi model untuk memenuhi kebutuhan pasar terkini.Peningkatan dominasi transmisi otomatis CVT pada lini produk utama.Model hybrid mulai menjadi tulang punggung penjualan baru.Stok diler mulai dikuras untuk persiapan model baru.Indonesia tetap menjadi basis produksi ekspor regional yang kuat.Dominasi Transmisi CVT dan Perubahan KomposisiData industri menunjukkan adanya perubahan signifikan pada bauran transmisi di jajaran produk Honda. Transmisi otomatis CVT kini semakin dominan dibandingkan model manual yang mulai dikurangi produksinya. Fenomena ini terlihat jelas pada keluarga Brio, di mana varian Brio Satya E CVT mencatatkan angka produksi yang signifikan, sementara aktivitas produksi untuk varian manual tidak lagi terlihat.Kondisi jaringan diler yang saat ini lebih banyak melepas unit ke konsumen dibandingkan pengiriman dari pabrik menandakan langkah efisiensi stok. Strategi ini lazim dilakukan pabrikan saat sedang mempersiapkan penyegaran model atau transisi produk ke teknologi yang lebih modern.Fokus pada Segmen SUV dan Teknologi HybridSelain perubahan transmisi, Honda mulai menempatkan model hybrid sebagai pilar baru dalam portofolio domestik. New HR-V RS e:HEV menjadi bukti nyata transisi ini dengan angka serapan pasar yang sehat. Produksi model tersebut tercatat mencapai 2.310 unit, diikuti oleh varian HR-V e:HEV reguler yang juga menunjukkan tren permintaan yang terus meningkat.Sementara itu, model WR-V tetap mempertahankan kontribusi besar bagi penjualan nasional dengan angka produksi mencapai 2.280 unit. Posisi ini menunjukkan bahwa meskipun ada pergeseran ke arah hybrid, model SUV konvensional tetap memiliki basis konsumen yang kuat dan stabil.Peran Indonesia dalam Basis Produksi RegionalDi luar pasar domestik, Indonesia terus memainkan peran vital sebagai basis produksi ekspor. Honda BR-V menjadi model andalan yang dikirim ke berbagai negara, termasuk Meksiko, Filipina, Vietnam, hingga kawasan Karibia. Total ekspor CBU Honda sepanjang Januari hingga Mei 2026 telah mencapai 6.188 unit, menegaskan bahwa perubahan strategi di dalam negeri tidak mengganggu posisi Indonesia sebagai hub manufaktur regional.Referensi: Honda Prospect Motor | VIVA

Baca Selengkapnya