Motor

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Modifikasi Motor Bukan Lagi Soal Balap, Tapi Cerminan Diri di Yamaha Classy Modifest 2026

Dunia modifikasi motor kini sepenuhnya berubah haluan. Kalau dulu ubahan identik dengan knalpot racing atau aksesori balap, sekarang motor justru menjadi kanvas untuk mencurahkan identitas personal. Tren ini terlihat jelas di gelaran Yamaha CLASSY Modifest 2026 yang berlangsung di Surabaya, di mana para peserta bebas menerjemahkan karakter mereka ke atas dua roda tanpa terpaku pakem kecepatan atau performa.Inspirasi modifikasi datang dari budaya punk, retro, anime Jepang, hingga gaya petualangan.Yamaha Grand Filano Hybrid dan Fazzio Hybrid mendominasi sebagai basis ekspresi gaya hidup.Modifikator kini mengutamakan kenyamanan dan fungsi harian, bukan sekadar estetika ekstrem.Karya bertema Sid Vicious dari Sex Pistols sukses meraih penghargaan tertinggi di kategori unggulan.Motor Sebagai Ruang Ekspresi, Bukan Sekadar TungganganMelihat deretan motor yang dipajang, kesan pertama yang muncul bukanlah aroma lintasan sirkuit. Justru atmosfernya terasa seperti pameran seni jalanan yang terkurasi rapi. Setiap bodi motor bercerita, mulai dari referensi musik bawah tanah, nostalgia era lampau, hingga kegemaran menonton serial animasi favorit. Ini adalah bukti bahwa modifikasi telah naik kelas menjadi medium komunikasi visual yang serius bagi pemiliknya.Chief Yamaha Area Terr. IV, Tintan Gunawan, mengamini fenomena tersebut. Ia menilai para peserta tidak sekadar memodifikasi, melainkan menginterpretasikan ulang motor sesuai DNA keseharian mereka. “Yamaha Fazzio Hybrid dan Grand Filano Hybrid benar-benar diinterpretasikan ulang sesuai gaya hidup dan karakter masing-masing pemiliknya,” ungkapnya. Pernyataan ini menegaskan bahwa skuter matic premium kini menjadi kanvas yang sangat cair untuk dikreasikan.Punk dan Keanggunan Bertemu dalam Sosok Grand FilanoPenghargaan tertinggi jatuh kepada Christian Bobby Chandra dari Malang lewat racikan tema “Punk” yang berani. Mengambil spirit dari mendiang Sid Vicious, bassist legendaris Sex Pistols, ia membalut Yamaha Grand Filano Hybrid dengan nuansa gelap yang agresif. Dominasi hitam pekat, efek karat yang terkesan “rusak namun terarah”, serta grafis manual bergaya tato menciptakan kontras yang unik.Yang membuat karyanya istimewa adalah kemampuannya menjaga karakter elegan skuter tersebut. Alih-alih terjebak kesan urakan, motor ini tetap memancarkan aura premium yang bersitegang secara harmonis dengan tema pemberontakan. “Grand Filano saya ingin tetap terlihat elegan, tapi punya sisi ekspresi yang kuat,” jelasnya. Perpaduan inilah yang tampaknya memikat para juri, membuktikan bahwa dua kutub berbeda bisa berkolaborasi dengan apik.Dari Nostalgia Retro hingga Invasi Budaya Pop JepangBeranjak dari kegelapan punk, sudut lain pameran justru diramaikan warna-warna pastel dan stiker karakter anime yang ceria. Pengaruh budaya pop Jepang begitu kentara, menandakan besarnya pengaruh serial animasi terhadap selera estetika generasi muda saat ini. Tak sedikit peserta yang menyulap motor menjadi tribut berjalan untuk karakter atau serial favorit mereka, lengkap dengan detail ilustrasi yang presisi.Sementara itu, aliran retro klasik juga tidak mau kalah. Siluet motor-motor lawas dihidupkan kembali melalui palet warna earth tone serta pemilihan aksesori yang membangkitkan memori era 70-an. Ada pula konsep adventure yang lebih fungsional, di mana penambahan part tidak hanya untuk gaya tetapi memang memperkuat ketangguhan untuk mobilitas harian. Semua pendekatan ini memiliki benang merah yang sama: modifikasi tidak lagi melumpuhkan fungsi dasar kendaraan, melainkan justru memperkayanya.Ketika Modifikasi Akhirnya Menjadi Bagian dari Gaya Hidup MatangPergeseran ini menunjukkan bahwa kultur modifikasi lokal semakin dewasa. Jika dekade lalu obsesi terbesar adalah mendongkrak tenaga atau menjiplak tampilan motor MotoGP, kini referensi sudah meluber ke mana-mana. Musik, hobi personal, perjalanan, hingga subkultur spesifik menjadi bahan bakar kreativitas yang lebih bercerita dan personal.Implikasinya cukup menarik bagi ekosistem otomotif. Motor tidak lagi dipandang sebagai objek mekanis yang harus dipacu kencang, melainkan sebagai perpanjangan identitas yang menemani aktivitas harian. Kenyamanan dan keamanan kini duduk di prioritas utama, sementara estetika berfungsi sebagai penanda siapa si empunya di balik helm.Referensi: Yamaha | VIVA Otomotif

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Motor Balap Honda CBR1000RR-R Tinggalkan Kesan Garang Demi Karakter Imut Sanrio

Tampilan sangar dan penuh sponsor biasanya jadi ciri khas sebuah motor balap yang berlaga di sirkuit. Tapi, persepsi itu seolah ditepis oleh Honda lewat gebrakan terbarunya di ajang Suzuka 8 Hours 2026. Pabrikan asal Jepang ini justru mendandani superbike andalannya, CBR1000RR-R Fireblade, dengan balutan karakter lucu yang memunculkan kontras tak terduga antara performa tinggi dan budaya kawaii.Kolaborasi tak terduga antara tim balap Honda Ryokuyokai Kumamoto Racing dengan Sanrio menghadirkan livery spesial Hello Kitty dan Kuromi.Motor Honda CBR1000RR-R Fireblade nomor 43 akan tampil mencolok dengan dominasi warna ungu di lintasan Suzuka.Smile Rider Project digagas untuk memadukan atmosfer motorsport serius dengan kesan imut yang menghibur penonton.Pembalap Kazuhiro Kojima dan Yosuke Ide siap menggeber motor berperforma tinggi berbalut nuansa imut khas Jepang.Bukan Livery Balap Biasa, Ada Sentuhan Dunia KawaiiMotor bernomor start 43 ini adalah wujud nyata dari program Smile Rider Project yang digagas oleh tim balap internal karyawan Honda, Honda Ryokuyokai Kumamoto Racing. Alih-alih memilih grafis racing line atau desain abstrak agresif, tim ini menggandeng Sanrio, perusahaan di balik karakter legendaris seperti Hello Kitty. Hasilnya, fairing CBR1000RR-R Fireblade berubah menjadi kanvas yang dihiasi karakter Kuromi dengan kombinasi warna ungu yang cukup dominan.Performa Tinggi Tak Dikorbankan Demi Tampilan GemasDi balik segala aksesori visual yang menggemaskan itu, Honda tak bermain-main dengan mekanikal. Jantung pacu tetap mengandalkan spesifikasi motor balap Honda CBR1000RR-R yang dirancang untuk mengarung balapan ketahanan selama delapan jam. Artinya, meskipun motor ini mengusung karakter Sanrio yang identik dengan boneka dan aksesori anak-anak, di lintasan ia tetap mesin buas yang siap mencatatkan putaran waktu kompetitif. Kolaborasi ini menjadi bukti bahwa kesan “imut” dan performa balap sesungguhnya bisa berjalan beriringan tanpa mengorbankan identitas superbike.Merchandise dan Dukungan Langsung di Sirkuit SuzukaTak hanya berhenti di modifikasi tampilan motor, proyek ini juga merambah ke area komersial dan interaksi penggemar. Honda dan Sanrio menyiapkan tiket khusus bertajuk Smile Rider Support Seats untuk para penonton yang ingin menyaksikan dari dekat aksi motor lucu nan ganas ini. Tiket terbatas tersebut dibanderol dengan bonus merchandise eksklusif, menampilkan karakter Kuromi, Hello Kitty, dan Pompompurin yang didesain khusus bertema balap. Ini jadi strategi segar untuk mendekatkan generasi muda dan keluarga ke balutan kerasnya balap ketahanan.Untuk daftar pembalap, tim akan diperkuat oleh Kazuhiro Kojima dan Yosuke Ide. Satu slot pembalap tambahan masih menunggu konfirmasi dan pengumuman lebih lanjut dari kubu Honda Ryokuyokai Kumamoto Racing.Potensi Rilis di IndonesiaMeski membuat heboh jagat otomotif global, kolaborasi antara Honda dan Sanrio ini agaknya tertutup untuk pasar massal. Pasalnya, motor dengan livery spesial ini murni proyek balap untuk Suzuka 8 Hours, bukan model produksi massal yang dijual bebas. Melihat antusiasme penggemar, bukan tidak mungkin jika Honda Jepang kelak merilis apparel atau miniatur kolaborasi terbatas, namun untuk unit motor fisik dengan spesifikasi dan corak serupa, konsumen Tanah Air tampaknya hanya bisa mengaguminya lewat layar kaca. Model regular CBR1000RR-R Fireblade sendiri masih bisa berstatus indent di jaringan diler Honda di Indonesia, tanpa embel-embel stiker Sanrio tentunya.Referensi: Honda | VIVA

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Taksi Listrik Vietnam yang Sudah Ada di Indonesia Kini Mulai Ekspansi ke India

Mendengar nama Green SM, sebagian dari Anda mungkin sudah tidak asing lagi. Perusahaan transportasi berbasis kendaraan listrik asal Vietnam ini memang sudah lebih dulu beroperasi di Indonesia, mengaspal di jalanan Jakarta sebagai salah satu opsi taksi online yang senyap dan bebas emisi.Kini, langkah ekspansi global mereka mencapai babak baru. India, sebagai salah satu pasar ride-hailing terbesar di dunia, resmi menjadi destinasi terbaru armada hijau ini.Green SM, perusahaan taksi listrik asal Vietnam, resmi ekspansi ke IndiaLayanan pertama dimulai di kawasan metropolitan Delhi-NCRArmada mengandalkan VinFast Limo Green, MPV listrik 7 penumpangMobil diklaim mampu menempuh jarak hingga 517 kilometer dalam sekali pengisian dayaDibekali fitur keselamatan modern seperti kamera internal dan sistem AIBukan Pemain Kemarin Sore, Green SM Sudah Lebih Dulu Mampir ke IndonesiaSebelum menyentuh tanah India, Green SM telah hadir di Vietnam sebagai markas utama, lalu merambah Laos, Filipina, dan Indonesia. Dukungan dari Vingroup, konglomerasi yang menaungi produsen mobil listrik VinFast, menjadi fondasi kuat bagi strategi ekspansi ambisius mereka.Di Indonesia sendiri, kehadiran Green SM menjadi angin segar di tengah persaingan taksi online yang didominasi kendaraan konvensional. Model bisnis mereka yang sepenuhnya menggunakan armada listrik memberikan proposisi nilai berbeda, terutama bagi penumpang yang mulai sadar akan mobilitas ramah lingkungan.Mengandalkan MPV Listrik Khusus Penumpang, Bukan Mobil KonversiSalah satu daya tarik utama ekspansi kali ini adalah pemilihan armada yang spesifik. Green SM tidak menggunakan mobil listrik penumpang biasa yang dimodifikasi. Di Delhi-NCR, mereka mengoperasikan VinFast Limo Green, sebuah MPV listrik yang memang dirancang dari awal untuk kebutuhan angkutan penumpang komersial.Dengan konfigurasi tujuh penumpang, mobil ini menjawab kebutuhan mobilitas grup atau keluarga yang kerap kesulitan mendapatkan taksi berkapasitas besar. Motor listriknya menggerakkan roda depan dan menghasilkan tenaga sekitar 201 daya kuda serta torsi 280 Nm. Angka ini cukup mumpuni untuk membawa beban penuh penumpang tanpa terasa loyo saat harus berakselerasi di lalu lintas perkotaan yang padat.Baterai 60,13 kWh: Cukup untuk Operasional Seharian Tanpa Isi Ulang?Sumber daya utama VinFast Limo Green berasal dari baterai berkapasitas 60,13 kWh. Dalam klaim resminya, baterai ini sanggup membawa kendaraan menempuh jarak hingga 517 kilometer pada satu kali pengisian daya penuh.Angka ini cukup menarik untuk dianalisis dari sisi operasional taksi. Rata-rata jarak tempuh harian pengemudi taksi di kota besar seperti Delhi atau Jakarta berkisar antara 200 hingga 300 kilometer per hari. Artinya, secara teori, satu kali pengisian daya di malam hari sudah cukup untuk menjalankan operasional penuh tanpa perlu berhenti mengisi daya di sela-sela jam sibuk. Namun, kondisi lalu lintas, penggunaan AC maksimal, dan kebiasaan mengemudi tetap akan memengaruhi konsumsi daya di dunia nyata.Fitur Keselamatan Modern yang Bikin Penumpang Merasa Lebih AmanLayanan transportasi publik idealnya tidak hanya mengandalkan efisiensi tenaga dan kenyamanan kabin. Faktor keamanan menjadi salah satu nilai jual yang ditonjolkan Green SM. Setiap unit VinFast Limo Green dilengkapi dengan kamera internal dan eksternal, sistem pemantauan berbasis kecerdasan buatan (AI), serta fitur bantuan darurat yang dapat diakses oleh penumpang.Keberadaan kamera di dalam kabin kerap menjadi topik perdebatan soal privasi, tetapi untuk armada komersial, fitur ini menjadi lapisan pengaman tambahan yang berguna. Potensi tindak kejahatan atau situasi darurat di dalam kendaraan dapat terpantau lebih cepat, baik oleh sistem maupun operator pusat.Bagaimana Cara Memesan dan Potensi Ekspansi Lebih LuasPemesanan perjalanan Green SM di India dapat dilakukan melalui aplikasi resmi yang bisa diunduh di gawai pengguna. Alternatifnya, penumpang di area layanan yang sudah ditentukan juga bisa langsung memanggil kendaraan di jalan, mirip dengan model penjemputan taksi konvensional. Setelah Delhi-NCR, perusahaan berencana memperluas jangkauan ke kota-kota lain di India.Referensi: Motorbeam | VIVA Otomotif

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Jawa 1000 Sport Cruiser Concept Siapkan Tenaga 113 Dk di Kelas Cruiser Modern

Nama Jawa mungkin sudah tak lagi bergema di jalanan, tapi bagi penggemar otomotif lawas, pabrikan asal Eropa ini punya tempat khusus berkat motor klasik yang tangguh dan mudah dikenali desainnya. Kini, Jawa justru mencuri perhatian lewat proyek yang sangat berbeda dari karakternya selama ini: sebuah motor konsep bernama Jawa 1000 Sport Cruiser Concept, yang digadang jadi model paling bertenaga yang pernah dibuat perusahaan.Jawa 1000 Sport Cruiser Concept tampil di Brno Bike Show, Republik Ceko, dengan desain modern agresif yang jauh dari kesan retro.Motor ini dibekali komponen premium seperti kaliper Brembo Stylema, suspensi Ohlins depan-belakang, dan sistem pembuangan LeoVince.Diperkirakan menghasilkan tenaga sekitar 113 dk dari mesin dua silinder sejajar, dengan banderol setara Rp1,1 miliar dan produksi terbatas hanya 15 unit di seluruh dunia.Desain Rendah Memanjang Tinggalkan Kesan RetroJika selama ini Jawa identik dengan motor retro berkapasitas kecil hingga menengah, konsep terbaru ini justru bermain di kelas yang jauh lebih tinggi. Motor konsep tersebut pertama kali tampil di ajang Brno Bike Show di Republik Ceko, dan sekilas tampilannya bahkan sulit dikenali sebagai produk Jawa.Desainnya dibuat rendah dan memanjang layaknya motor kustom premium dengan sentuhan cruiser modern. Karya desainer Jan Hrbek ini menonjolkan sejumlah detail mencolok, mulai dari tangki berukuran besar, bodi yang mengalir mulus dari depan hingga belakang, hingga penggunaan roda berdiameter besar yang memperkuat kesan gagah sekaligus futuristis. Warna merah khas Jawa tetap dipertahankan sebagai identitas utama, meskipun secara keseluruhan tampilannya jauh melampaui model-model Jawa yang saat ini beredar di pasaran.Komponen Balap Mengisi Sasis Cruiser PremiumTak hanya mengandalkan desain, motor konsep ini juga dibekali komponen premium yang biasa ditemukan pada moge kelas atas. Sistem pengeremannya menggunakan kaliper Brembo Stylema, sebuah komponen yang kerap terpasang di motor sport performa tinggi. Sektor kaki-kaki dipercayakan sepenuhnya kepada suspensi Ohlins di bagian depan dan belakang, menandakan keseriusan Jawa dalam membangun basis pengendalian yang mumpuni.Sistem pembuangan menggunakan produk dari LeoVince, merek yang sudah dikenal luas di dunia balap dan motor performa tinggi. Kombinasi ketiga komponen ini menempatkan Jawa 1000 Sport Cruiser Concept sejajar dengan motor-motor premium Eropa yang sudah lebih dulu malang melintang di segmen ini.Jantung Mekanis Dua Silinder dengan Potensi 113 DkMeski spesifikasi resmi belum diumumkan secara lengkap, sejumlah laporan menyebutkan motor ini berpotensi menghasilkan tenaga sekitar 113 daya kuda. Mesin yang digunakan diyakini mengadopsi konfigurasi dua silinder sejajar atau parallel-twin, yang akan menjadikannya sebagai motor Jawa paling bertenaga yang pernah diperkenalkan ke publik.Saat ini Jawa masih menyebut kendaraan tersebut sebagai prototipe pra-produksi. Karena itu, sejumlah detail teknis dan desain masih berpotensi mengalami perubahan sebelum masuk jalur produksi. Namun satu hal yang membuatnya semakin menarik adalah jumlah produksinya yang sangat terbatas. Motor ini dikabarkan hanya akan dibuat sebanyak 15 unit di seluruh dunia.Harga yang beredar juga tidak main-main. Jawa 1000 Sport Cruiser Concept disebut akan dipasarkan dengan banderol sekitar Rp1,1 miliar, atau setara 53 ribu poundsterling untuk pasar global. Angka ini menempatkannya sebagai barang kolektor sejak awal, bukan sekadar motor produksi massal. Bagi pasar Indonesia, meski belum ada indikasi resmi, kehadiran motor semacam ini berpotensi menggoda kolektor kelas atas yang mencari sesuatu di luar pakem moge Jepang atau Amerika.Referensi: Jawa | VIVA Otomotif

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Pasar Domestik Lesu, Motor Buatan RI Justru Banjir Pesanan Ekspor

Penjualan sepeda motor di pasar domestik memang mencatat penurunan pada Mei 2026, namun ada cerita berbeda di gerbang ekspor. Di saat distribusi dalam negeri melandai, pengiriman motor utuh buatan Indonesia ke luar negeri justru menunjukkan tren yang menguat.Penjualan motor domestik turun dari 520 ribu unit ke 479.388 unit sepanjang Mei 2026.Ekspor motor utuh (CBU) naik signifikan, mencapai 54.759 unit pada bulan yang sama.Ekspor komponen motor melejit ke angka tertinggi tahun ini, tepatnya 16,57 juta unit.AISI mencatat total penjualan domestik Januari-Mei 2026 sudah menyentuh 2,61 juta unit.Ekspor Motor Utuh Laju Kencang Saat Domestik KoreksiData yang dirilis Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengonfirmasi bahwa sepanjang Mei 2026, ekspor sepeda motor utuh atau Completely Built Up (CBU) menyentuh angka 54.759 unit. Pencapaian ini melampaui realisasi pengiriman pada April yang hanya berada di level 52.411 unit. Fakta ini membuktikan bahwa motor produksi Indonesia masih punya daya tarik kompetitif di berbagai negara tujuan ekspor, meski dinamika pasar domestik sedang bergerak fluktuatif.Sementara itu, distribusi dari pabrik ke diler dalam negeri mengalami penyusutan menjadi 479.388 unit, turun dari capaian bulan sebelumnya yang mampu menembus lebih dari 520 ribu unit. Koreksi ini sekaligus mengakhiri momentum positif pasca bulan Maret yang sempat terjun ke 448.974 unit dan sempat pulih di April.Pengapalan Komponen Ikut Cetak Rekor TertinggiTidak hanya motor utuh yang mencatatkan performa positif, pengiriman komponen sepeda motor ke luar negeri juga ikut mencatatkan hasil terbaik sepanjang tahun berjalan. AISI mencatat volume ekspor komponen pada Mei 2026 menembus 16,57 juta unit. Angka ini menjadi yang tertinggi sejak Januari dan mengindikasikan bahwa aktivitas rantai pasok pabrikan di Tanah Air tetap bergulir kencang berkat permintaan global yang kuat.Di segmen ekspor CKD, meski terjadi sedikit penurunan dari 723.220 unit di April menjadi 697.614 unit, volume puluhan ribu motor dalam bentuk terurai ini masih mencerminkan tingginya aktivitas assembling di negara-negara mitra. Total ekspor CKD selama Januari hingga Mei 2026 sudah menembus lebih dari 3,2 juta unit.Dinamika Jual Beli dan Daya BeliMelihat pola penjualan sepanjang semester pertama, pasar domestik masih bergerak dinamis. Sempat melonjak tajam di Februari dengan 587.354 unit, pasar kemudian terkoreksi dalam di Maret sebelum kembali naik dan turun di bulan-bulan berikutnya. Fluktuasi ini menjadi sinyal bahwa daya beli masyarakat dan faktor musiman masih memegang peranan krusial dalam memengaruhi angka penjualan nasional.Ekspor yang terus bertumbuh menjadi bantalan yang solid. Saat konsumsi lokal melambat, pabrikan otomotif nasional masih bisa menopang kapasitas produksinya dengan mengandalkan permintaan dari pasar internasional yang terus mengalir.Referensi: AISI | VIVA Otomotif

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Kawasaki Brusky 125 Goda Pasar Skutik Ekonomis dengan Modal Desain Garang

Kawasaki memberi sinyal kuat bakal meramaikan segmen skutik entry level. Pabrikan berlogo garpu tala ini melepas gambar teaser misterius menjelang hajatan Jakarta Fair 2026, dan siluetnya langsung memicu spekulasi: ini bukan sportbike penuh fairing, melainkan sekuter otomatis komuter harian yang selama ini absen dari strategi mereka.Model yang dimaksud diyakini sebagai Kawasaki Brusky 125, skutik 125cc yang sudah lebih dulu beredar di beberapa negara Asia Tenggara.Harga yang diharapkan ada di kisaran Rp19 jutaan agar bisa bersaing langsung dengan Honda Vario dan Yamaha Gear.Spesifikasi mesin di kisaran 9,5 dk dengan torsi 10 Nm, berorientasi pada efisiensi dan ketangguhan di kemacetan kota.Bekal lampu Full LED dan pengisian daya USB di panel instrumen jadi nilai lebih untuk komuter modern.Teaser Siluet Tajam, Bukan Big Bike Tapi Skutik LincahSiluet tajam pada teaser resmi Kawasaki menegaskan bahwa model barunya adalah skutik, bukan big bike. (Photo: Kawasaki)Lewat akun media sosial mereka di Indonesia, Kawasaki mengumbar gambar gelap sebuah kendaraan dengan tagline "NEW MODEL UNVEILING". Jika biasanya poster gelap "Tim Ijo" identik dengan kemunculan naked bike atau motor sport fairing, kali ini lain. Lekukan bodi yang terekam jelas menunjukkan postur khas sekuter kompak dengan dek datar yang lapang.Ciri yang paling mencuri perhatian adalah grafis DRL di bagian depan. Garis pencahayaan LED itu dibuat meruncing tajam, berbeda dari kesan membulat ala skutik keluarga. Bahasa desain ini ingin menegaskan bahwa meski masuk kelas ekonomis, Kawasaki tidak ingin Brusky terlihat murahan atau kehilangan DNA agresif yang membuat Ninja dan Z Series disegani.Perkenalkan Brusky 125, Jawaban Berani untuk Komuter UrbanPoster peluncuran di Jakarta Fair jadi penanda masuknya Kawasaki ke segmen skutik harian secara serius. (Photo: Kawasaki)Di beberapa forum otomotif regional, nama Kawasaki Brusky 125 menjadi kandidat terkuat pengisi teaser tersebut. Skutik ini bukan benar-benar barang baru, namun selama ini peredarannya terbatas. Kehadirannya di Jakarta Fair 2026 bisa menjadi titik balik Kawasaki yang selama ini terlihat “jual mahal” untuk bermain di kolam skutik bebek yang volume penjualannya luar biasa besar.Secara tampilan, Brusky 125 mengaplikasi pendekatan desain layering. Panel depan terlihat berotot dan penuh sudut tajam. Suspensi belakangnya sudah mengandalkan model monoshock yang berkontribusi pada tampilan buritan lebih sporty. Ini bukan sekuter murah yang polos tanpa karakter; Kawasaki menyuntikkan cukup banyak guratan tajam agar kendaraan ini tidak terlihat canggung diparkir di sebelah motor sport.Dapur Pacu 125cc dan Pengaturan Sasis Ramah KomuterDesain depan Brusky 125 menerapkan garis tajam khas Kawasaki agar terlihat lebih mahal dari kelasnya. (Photo: Kawasaki)Modal utama Brusky bukanlah mesin tempel bertabur teknologi tinggi, melainkan penggerak yang ringkas, bandel, dan irit. Jantung mekanisnya menawarkan mesin 124.8cc, satu silinder, berpendingin udara yang sudah dilengkapi sistem injeksi.Dari versi yang beredar saat ini, tenaga puncaknya bertengger di angka 9,5 dk pada putaran 7.500 rpm, disertai torsi 10 Nm di 6.000 rpm. Penyaluran daya semacam ini sengaja dirancang untuk ritme lalu lintas yang seringkali hanya bergerak di kecepatan rendah hingga menengah. Transmisi otomatis CVT juga menjadi jaminan kemudahan operasional di tengah stop and go.Motor ini menggunakan velg ring 14 inci yang menjadi standar aman untuk melewati gundukan polisi tidur maupun permukaan aspal yang kurang bersahabat. Di sektor pengereman, skutik ini tetap memakai kombinasi logis: cakram di depan untuk daya gigit pakem dan tromol di belakang yang minim perawatan.Fitur Penunjang Harian, Dipenuhi Tanpa LebaySuspensi belakang monoshock turut memberikan kesan sporty dan modern pada buritan skutik. (Photo: Kawasaki)Sebagai kendaraan yang diproyeksikan menemani aktivitas dari Senin sampai Sabtu, Brusky 125 berusaha memenuhi daftar kebutuhan esensial pengendara masa kini. Pencahayaan sudah mengandalkan teknologi Full LED, memastikan visibilitas malam hari cukup terang dan minim konsumsi daya aki.Di balik setang, pengendara disambut panel instrumen semi digital yang informatif. Tak ketinggalan, stop kontak USB sudah terintegrasi di area dasbor. Dengan kapasitas tangki bensin 5,1 liter, motor ini jelas diposisikan sebagai alat tempur harian yang hanya butuh mampir ke pom bensin beberapa kali dalam sepekan.Geliat Baru di Segmen Skutik 125cc yang KompetitifPanel semi digital dan USB charger tersedia untuk memenuhi aktivitas harian pengendara modern. (Photo: Kawasaki)Kalau benar Brusky 125 yang meluncur, Kawasaki tidak sedang mencari lawan di kelas premium. Arena yang akan mereka masuki adalah kancah pertarungan sesama skutik 125cc yang sudah dihuni raksasa seperti Honda Vario dan Yamaha Gear. Dua nama itu sudah mendarah daging sebagai pilihan utama masyarakat yang mencari motor kedua atau kendaraan pertama yang praktis.Strategi Kawasaki jelas bukan menantang dari sisi kecepatan atau rekayasa mesin terdahsyat. Value proposition mereka ada di tampilan yang berbeda. Di segmen yang isinya didominasi desain komunal, membawa pulang produk bermerek Kawasaki dengan visual tajam ala motor custom bisa jadi sensasi tersendiri, terutama untuk pembeli muda yang bosan dengan opsi mainstream.Dengan harga yang diestimasi menyentuh angka 20 jutaan Rupiah Indonesia (sekitar 40.000 Baht di Thailand) atau jika dikonversi setara Rp19 jutaan, Kawasaki berpotensi membuka pintu bagi konsumen yang sebelumnya menganggap merek ini terlalu eksklusif dan mahal untuk sekadar dipakai kulakan sayur.Potensi Rilis dan Masa Depan Skutik di Tanah AirBan 14 inci dan proporsi bodi ringkas jadi kunci kelincahan Brusky 125 di kemacetan. (Photo: Kawasaki)Walau panggung perdananya jelas ada di Jakarta Fair 2026, belum ada konfirmasi apakah Brusky 125 akan langsung mendarat di dealer-dealer atau sekadar dipamerkan sebagai studi potensi pasar. Namun, langkah Kawasaki ini sudah menunjukkan sinyal serius bahwa mereka ingin kue lebih besar dari segmen roda dua praktis.Kehadirannya di Indonesia bisa menjadi preseden menarik, terutama jika ternyata spesifikasi dan harganya tetap mempertahankan daya saing tinggi seperti versi yang beredar lewat kanal info motor di Thailand. Bila sukses, bukan tidak mustahil strategi ini akan menular ke pasar skutik Asia Tenggara lainnya, termasuk yang selama ini menunggu aksi berani dari pabrikan yang lebih identik dengan arena sirkuit.Referensi: Kawasaki | Greatbiker

• Motor
• •
• 09 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda Dash 125 2026 Buktikan Motor Bebek Sporty Masih Punya Nyali di Era Skutik

Di tengah gempuran skutik otomatis yang kian mendominasi jalanan, Honda justru menunjukkan bahwa motor bebek belum kehilangan taji. Honda Dash 125 2026 meluncur di Malaysia dan Vietnam dengan penyegaran yang menegaskan eksistensinya sebagai kendaraan keluarga yang tak kehilangan jiwa muda.Penyegaran meliputi grafis dan empat varian warna baru yang terbagi dalam dua karakter: Modern Sporty dan Neo Sportivo.Mesin 125cc dipertahankan sebagai titik keseimbangan ideal antara kepraktisan harian dan sensasi berkendara yang menyenangkan.Harga di pasar Malaysia dibanderol sekitar 6.388 Ringgit, atau setara dengan kisaran Rp22 jutaan.Motor bebek ini dihadirkan bukan untuk menyaingi skutik, melainkan menawarkan alternatif bagi pengguna yang mendambakan sensasi berkendara lebih hidup dan terlibat.Garis tegas antara kendaraan keluarga dan citra sportyTampilan sporty Honda Dash 125 2026 dalam balutan grafis dan warna baru yang lebih agresif (Photo: Honda)Honda Dash 125 2026 tidak mencoba menjadi sesuatu yang bukan dirinya. Ia tidak mendadak berubah menjadi motor gahar penuh teknologi futuristik. Sebaliknya, Honda memperkuat posisi naturalnya: sebuah motor underbone yang membumi untuk kerja sehari-hari, namun dikemas dengan bahasa desain yang jauh lebih tajam.Perpaduan ini menjadikannya menarik bagi mereka yang butuh motor irit dan tangguh, tapi menolak tampil terlalu biasa. Di titik inilah Dash 125 menemukan relevansinya. Ia menawarkan 'perasaan' sebagai nilai lebih, bukan sekadar daftar fitur.Pilihan warna bukan sekadar estetika, tapi pernyataan karakterTampilan sporty Honda Dash 125 2026 dalam balutan grafis dan warna baru yang lebih agresif (Photo: Honda)Untuk model 2026, langkah penyegaran paling kentara justru terletak pada pendekatan baru dalam memilih grafis dan kelir bodi. Honda tidak sekadar mengganti warna, tetapi memecahnya menjadi dua kepribadian berbeda.Pertama, jalur Modern Sporty yang diwakili kelir Silver, Blue, dan White. Palet ini menawarkan kesan segar, gesit, dan modern. Cocok untuk penggunaan luas tanpa menjadi terlalu mencolok di jalanan perkotaan. Sementara jalur kedua, Neo Sportivo, hadir lewat warna Green. Satu pilihan ini jelas-jelas disiapkan untuk pemilik yang ingin motornya punya nyali visual lebih besar. Bukan sekadar alat transportasi, melainkan bagian dari identitas di aspal.Pendekatan ini cerdik. Calon pembeli tidak hanya memilih warna favorit, tetapi juga memilih bagaimana mereka ingin kendaraannya dipersepsikan.Rancang bangun underbone yang paham kebutuhan sehari-hariScreenshot 2026 06 09 092753 (Photo: Honda)Secara konstruksi, Dash 125 2026 tidak banyak bergeser dari DNA lamanya. Bodinya tetap kompak, lincah diajak bermanuver di kepadatan lalu lintas. Fairing depan dibuat lebih tajam dengan garis-garis diagonal yang memberi kesan bergerak, bahkan saat mesin mati. Desain lampu depan ikut mempertegas aura sporty tanpa perlu terlihat berlebihan.Kuncinya ada pada keseimbangan. Terlalu kalem, ia akan tenggelam sebagai motor keluarga biasa. Terlalu agresif, ia berisiko kehilangan esensi kepraktisannya. Honda menjaga titik tengah itu dengan apik.Satu aspek yang tidak bisa diabaikan dari motor bebek adalah jok panjang dan rangka underbone yang ikonik. Di sinilah ia tetap unggul dibanding banyak skutik modern. Jok panjangnya bukan pajangan; ia dirancang untuk benar-benar mengakomodasi pengendara dan penumpang dengan nyaman. Baik untuk berangkat kerja, mengantar anak ke sekolah, atau sekadar berbelanja ke pasar, Dash 125 2026 dibentuk sebagai alat kerja multifungsi yang serius.Mesin 125cc sebagai titik temu efisiensi dan torsi harianUSP Design Grey@2x (Photo: Honda)Jantung mekanisnya masih dipercayakan pada mesin 125cc. Kapasitas ini kerap dianggap sebagai sweet spot untuk motor bebek. Lebih bertenaga dari mesin 110cc yang kadang terasa kurang napas saat berboncengan, namun tetap mempertahankan konsumsi bahan bakar yang sangat bisa diterima kantong pengguna harian.Bukan tenaga puncak yang jadi prioritas. Fokus pengembangannya diarahkan pada akselerasi awal yang responsif, kemampuan menyalip di kecepatan praktis, serta durabilitas mesin untuk pemakaian jarak jauh dan jangka panjang. Pemilik cukup menjalankan perawatan rutin tanpa perlu pusing dengan teknologi perawatan yang rumit dan mahal.Mengapa motor bebek tetap relevan di lautan skutikhonda ndashe 2026 8 (Photo: Honda)Godaan skutik dengan fitur 'buka gas langsung jalan' jelas besar. Praktis, mudah, dan minim drama. Namun, Honda Dash 125 2026 bertahan dengan keunggulan intrinsik yang tidak bisa dikloning begitu saja oleh transmisi otomatis.Pertama, bobotnya yang lebih ringan menciptakan kelincahan dan kemudahan kontrol yang instan terasa. Kedua, sistem mekanis yang lebih sederhana berbanding lurus dengan kemudahan perawatan jangka panjang serta ketangguhan untuk pemakaian berat. Ketiga, dan ini yang sering terabaikan, adalah keterlibatan mekanis saat berkendara. Aktivitas memindahkan gigi menghadirkan rasa 'nyambung' dan kontrol yang tidak diberikan oleh skutik. Bagi sebagian pengendara, itulah definisi asli dari sensasi berkendara yang menyenangkan.Dash 125 juga tidak mencoba melawan skutik dalam hal bagasi. Ia sadar bahwa ruang penyimpanan di bawah jok motor bebek memang terbatas. Sebagai gantinya, ia menawarkan pengendalian yang lebih padat, rasa berkendara yang lebih sporty, dan bobot yang lebih lincah. Ini adalah pilihan sadar akan karakter dan kebutuhan berbeda dari seorang pengendara.Strategi harga dan potensi masuk ke pasar IndonesiaDisc Brakes (Photo: Honda)Dengan banderol di kisaran 6.388 Ringgit atau sekitar Rp22 jutaan di Malaysia, Honda Dash 125 2026 bermain di segmen harga yang sangat kompetitif dan harus mengandalkan rasionalitas sebagai senjata utamanya. Ia bukan motor termurah, tetapi menawarkan value dari platform yang sudah teruji: awet, irit, dan sekarang tampil lebih segar.Kabar kehadirannya di Malaysia dan Vietnam selalu memicu spekulasi mengenai potensi rilis di Indonesia. Meski PT Astra Honda Motor belum memberi sinyal resmi, model underbone sporty selalu punya basis penggemar loyal di Tanah Air. Segmen bebek mungkin mengecil secara volume, tetapi konsumennya sangat spesifik. Mereka menginginkan motor yang simpel, murah perawatannya, dan tahan banting, namun tidak ingin terlihat pasrah pada desain yang ketinggalan zaman.Referensi: Great Biker | Honda Dash 125 2026 Underbone Detail

• Motor
• •
• 08 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Emmo Siapkan 4 Motor Listrik Baru Usai Sukses Pasok Program MBG

Emmo Electric Mobility bergerak cepat memperluas portofolio produknya. Pemasok tunggal motor listrik untuk program Makan Bergizi Gratis (MBG) ini dikabarkan tengah menyiapkan empat model baru yang akan segera meluncur.Empat model baru telah terdaftar di laman resmi Emmo, menanti jadwal rilis.Badan Gizi Nasional sebelumnya telah memesan lebih dari 21.000 unit motor listrik dari Emmo.Total anggaran pemesanan motor listrik tersebut menyentuh angka Rp1,22 triliun.Emmo memberikan garansi motor selama 2 tahun dan garansi baterai 3 tahun.Ekspansi diler besar-besaran disiapkan, dengan 12 titik baru dari Papua hingga Jawa.Dapur MBG jadi batu loncatan ekspansi pasar ritelSebelum menggodok model baru, eksistensi Emmo di Tanah Air memang sudah terdengar lewat kolaborasi strategisnya dengan Badan Gizi Nasional. Pabrikan ini memasok dua tipe motor listrik untuk mendukung operasional Kepala Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG) menjangkau wilayah terpencil. Kedua model itu adalah JVX GT yang mengusung gaya trail, serta JVH Max yang berdesain skuter matik.Emmo JVX GT, salah satu model yang dipesan Badan Gizi Nasional untuk operasional dapur MBG. (Photo: Emmo)Pesanan dari pemerintah ini bukan jumlah yang sedikit. Total ada lebih dari 21.000 unit yang disiapkan dengan anggaran fantastis, yakni Rp1,22 triliun. Meski skala pemesanannya masif, kedua model ini sejatinya belum benar-benar dipasarkan secara komersial untuk konsumen individu. Langkah Emmo berikutnya justru mengarah pada pembukaan keran pasar ritel.Skuter listrik Emmo JVH Max yang juga menjadi bagian dari armada operasional program Makan Bergizi Gratis. (Photo: Emmo)Empat nama baru muncul di situs resmi EmmoMeski belum tersedia spesifikasi detail, laman resmi Emmo kini memajang keterangan "coming soon" untuk empat model anyar. Keempat produk tersebut adalah Volt Bike, Folding Pro, JVH Lite, dan JVX Trail. Kehadiran nama-nama ini menandakan strategi Emmo untuk tidak hanya bermain di segmen motor dinas, namun juga menyasar pengguna harian.Empat model baru Emmo, Volt Bike, Folding Pro, JVH Lite, dan JVX Trail telah muncul di situs resmi dengan status segera hadir. (Photo: Emmo)Dengan tambahan ini, total model yang akan dipasarkan Emmo bertambah signifikan. Varian Folding Pro dan Volt Bike juga mengindikasikan bahwa Emmo tidak hanya fokus pada motor trail atau skuter konvensional, melainkan juga merambah lini sepeda listrik praktis yang bisa dilipat.Ekspansi diler agresif dan garansi baterai panjangKeseriusan Emmo menggarap pasar lokal turut dibuktikan dengan program jaminan purnajual. Seluruh produk yang dipasarkan mendapatkan garansi motor selama dua tahun, serta garansi baterai yang lebih panjang, yaitu tiga tahun. Ini menjadi modal penting untuk membangun kepercayaan di tengah persaingan motor listrik yang kian ketat.Dari sisi distribusi, Emmo tidak main-main. Mereka telah memetakan 12 titik diler baru yang akan beroperasi dalam waktu dekat. Menariknya, setengah dari jumlah tersebut atau tepatnya enam diler akan dibangun di Papua. Lokasi strategis itu mencakup Mimika, Wamena, Sorong, Manokwari, Merauke, dan Jayapura. Sementara enam diler lainnya terpusat di Pulau Jawa, meliputi Jakarta, Tangerang, Bogor, Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya.Saat ini, satu-satunya diler Emmo yang sudah berdiri secara fisik berada di kawasan Grogol, Jakarta Barat. Meski masih berupa bangunan modular dan dalam tahap finalisasi operasional, keberadaannya menjadi titik awal penetrasi merek ini ke konsumen langsung. Aktivitas di diler tersebut memang masih terpantau sepi, namun hal ini wajar mengingat jaringan penjualan massal mereka sesungguhnya baru akan dimulai.Referensi: Emmo | Otodream

• Motor
• •
• 08 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda NS150LA Bawa Pengingat Prestise Retro Tanpa Lupa Teknologi Masa Kini

Buat penggemar skutik yang bosan dengan desain tajam dan agresif, kehadiran Honda NS150LA 2026 menjadi semacam oase. Motor ini mencoba merangkum pesona skutik retro Eropa ke dalam paket modern yang akrab di dompet. Garis-garis bodi membulat dan krom di beberapa titik berhasil menciptakan karakter klasik, tapi begitu melihat panel instrumen TFT warna dan antarmana konektivitasnya, Anda sadar ini bukan sekadar motor bergaya lawas.Desain retro premium dibalut lampu depan bulat penuh krom dan garis bodi membulat.Mesin 150cc eSP+ 4 katup berpendingin cairan, tenaga 11,4 kW dan torsi 14,4 Nm.Panel instrumen full digital TFT warna dengan navigasi dan konektivitas T-Box.Sistem pengereman ABS dual channel, fitur keyless, dan kamera dasbor terintegrasi di varian tertinggi.Harga di China sekitar Rp33 jutaan, memosisikan diri sebagai skutik retro berteknologi tinggi.Desain Retro yang Berani Tampil Beda dari Skutik Modern LainHonda NS150LA 2026 hadir dengan warna merah baru yang lebih berani, dipadukan lis krom di sekeliling bodi dan lampu utama. (Photo: Honda)Jika dilihat sekilas, DNA desain Honda NS150LA 2026 langsung terasa familier bagi pencinta skuter Eropa. Proyektor lampu utama bulat dikelilingi aksen krom solid, lalu lekukan tangki di pijakan kaki, dan lampu sein berukuran mini memperkuat aura kendaraan yang ingin tampil elegan, bukan sporty. Honda mendandani motor ini dengan pelek palang yang tidak hanya manis dipandang, tapi juga mempertegas sisi premium khas kendaraan bergaya klasik.Proporsi bodinya juga terasa padat dan berisi. Garis bahu yang membentang dari ujung depan ke buritan serta lampu belakang menyatu dengan bodi menciptakan siluet yang utuh. Honda tidak sedang menduplikasi skutik lain, tetapi menciptakan identitas sendiri yang memadukan kemewahan desain dengan bahasa desain modern yang bersih.Jantung 150cc eSP+ yang Irit Sekaligus Responsif di KotaDibanding skutik matic standar, siluet Honda NS150LA jauh lebih membulat dengan karakter retro Eropa yang kental. (Photo: Honda)Di balik bodi retro itu, tersimpan mesin 150cc SOHC 4 katup dengan basis teknologi eSP+. Mesin berpendingin cairan ini menghasilkan tenaga puncak 11,4 kW dan torsi maksimum 14,4 Nm di 6.500 rpm. Angka ini cukup untuk membuat Honda NS150LA bukan sekadar kendaraan santai, melainkan juga responsif saat diajak bermanuver di jalanan perkotaan yang padat.Karakternya dirancang untuk penggunaan riil. Torsi yang tersedia di putaran menengah ke bawah membuat akselerasi awal terasa ringan dan tidak perlu diulur sampai rpm tinggi. Untuk pengguna harian yang menginginkan kombinasi efisiensi dan kelincahan, karakter mesin ini bisa jadi teman yang menyenangkan. Sumber tenaganya membuat skutik ini tetap irit tetapi tidak malu-malu saat diajak mendahului.ABS dan Konektivitas Canggih yang Melampaui Ekspektasi KelasnyaPanel TFT warna pada Honda NS150LA adalah salah satu fitur termutakhir di kelas skutik retro, lengkap dengan konektivitas T-Box. (Photo: Honda)Fitur keselamatan menjadi sorotan utama. Honda membekali NS150LA dengan rem ABS dual channel di kedua roda, bukan cakram depan saja. Pendekatan ini memberikan rasa percaya diri lebih saat pengereman mendadak, terutama di permukaan jalan licin atau saat hujan. Fitur ini biasanya hanya hadir di skutik premium, dan kehadirannya di sini membuat posisi motor ini cukup unik.Di bagian dasbor, panel TFT warna mencuri perhatian. Panel ini mendukung konektivitas smartphone lewat aplikasi T-Box, yang memungkinkan pengendara mengakses navigasi serta fungsi pencarian lokasi motor dan notifikasi keamanan. Menariknya, di varian tertinggi terdapat kamera dasbor terintegrasi yang bisa dikendalikan langsung dari setang. Ini fitur yang masih langka di skutik sekelasnya dan makin mempertegas identitas NS150LA sebagai motor retro yang melek teknologi.Bodi 138 Kg dan Rangka Pipa Baja, Paduan Ringan dan StabilBobot Honda NS150LA 2026 ada di angka 138 kilogram. Meski bukan yang paling enteng di kelas retro 150cc, bobot ini masih sangat manageable untuk manuver harian. Rasa beratnya lebih mencerminkan kesan kokoh dari konstruksi bodi serta komponen yang dipakai.Kesan kemewahan yang terasa solid tidak lepas dari keputusan Honda memilih rangka pipa baja tubular, alih-alih menggunakan platform eSAF yang biasa dipakai untuk model entry level. Rangka ini memberikan karakter handling yang stabil dan senyap. Bagi pengendara yang memprioritaskan sensasi berkendara yang mantap serta minim getaran, pilihan konstruksi ini bisa menjadi nilai jual utama dibanding skutik retro lainnya.Trik Praktis: Tangki Bensin di Depan Demi Isi Ulang Tanpa RibetSalah satu detail kecil tapi fungsional adalah penempatan lubang pengisian bahan bakar. Honda meletakkannya di area dek depan, bukan di bawah jok seperti banyak skutik retro lain. Dengan konfigurasi ini, pengguna tidak perlu turun dari motor atau membuka jok setiap kali hendak mengisi bensin.Meski sederhana, solusi ini sangat terasa manfaatnya dalam rutinitas harian. Apalagi saat mengantre di SPBU, proses isi ulang jadi lebih cepat dan praktis. Ini bukti bahwa perancangan motor ini mengadopsi kebiasaan nyata pengguna skutik di perkotaan.Warna Baru Merah Menyala Bikin Tampil Lebih BerkarakterUntuk model tahun 2026, Honda menambahkan pilihan warna merah baru ke dalam daftar opsi NS150LA. Warna ini dipadukan dengan aksen krom di sekeliling lampu dan garis bodi. Perpaduan tersebut membuat tampilan motor semakin segar tanpa meninggalkan kesan mewah retro yang jadi fondasi desainnya.Bagi pembeli yang ingin tampil beda dari warna-warna netral seperti perak atau hitam, opsi merah ini memberikan karakter lebih berani. Di jalanan, warna tersebut cukup eye-catching, terutama saat diparkir di deretan skutik sporty yang agresif.Harga di China dan Kecocokan dengan Pengguna HarianDi China, Honda NS150LA 2026 dibanderol sekitar 15.880 Yuan atau setara Rp33 jutaan. Dengan harga tersebut, Anda membawa pulang skutik retro 150cc yang tidak sekadar mengandalkan desain lawas, tetapi sudah dilengkapi rem ABS dual channel, panel TFT, dan opsi kamera dasbor bawaan.Motor ini sangat cocok bagi Anda yang menjadikan gaya berkendara sebagai ekspresi personal, tetapi tetap menginginkan fitur modern yang lengkap. Ia bukan motor bebek atau skuter mungil untuk sekadar irit, melainkan kendaraan harian yang tetap membuat Anda percaya diri saat parkir di depan kafe. Untuk pasar di luar China, belum ada informasi resmi terkait rencana distribusinya. Kita perlu menanti kabar selanjutnya.Referensi: Honda | GreatBiker

• Motor
• •
• 08 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda Navi 2026 Buktikan Motor 110cc Masih Relevan dengan Wajah Mini Bike Berjiwa Skutik

Honda kembali menegaskan bahwa kesederhanaan adalah daya tarik yang tak lekang waktu. Model terbaru mereka, Honda Navi 2026, melanjutkan perannya di pasar Amerika Serikat sebagai kendaraan roda dua mungil yang lahir dari perkawinan konsep mini bike dan kemudahan skutik. Bagi yang mencari motor praktis tanpa drama oper-operan gigi, Navi hadir dengan solusi yang langsung bisa dinikmati sejak pertama kali duduk di atas jok.Mesin 109cc dengan transmisi otomatis V-Matic, tanpa perlu mengoper kopling atau gigi manualDesain bodi mini bike yang khas, ringkas, dan mudah bermanuver di perkotaanBagasi depan terkunci sebagai solusi penyimpanan praktis tanpa perlu boks tambahanHarga mulai Rp23 jutaan untuk pasar Amerika Serikat, menawarkan mobilitas rendah biayaSiluet Mini Bike yang Ramah dan Tak MengintimidasiHonda Navi 2026 dalam balutan warna Blue Metallic. Desain bodinya memadukan proporsi mini bike dengan kenyamanan ala skutik. (Photo: Honda)Banyak pabrikan berlomba menciptakan motor dengan aura agresif dan postur gagah. Honda Navi 2026 justru memilih jalur yang berbeda. Siluetnya mengambil basis mini bike yang kompak, rendah, dan secara visual sangat mudah didekati. Tidak ada sudut tajam yang mengancam, tidak ada tameng besar yang membuatnya terlihat berat. Semuanya dirancang untuk menciptakan koneksi bersahabat antara pengendara dan mesin.Postur duduknya pun natural dan tidak memaksa pengendara untuk meraih setang terlalu jauh. Hal ini menjadi bekal penting saat menerobos lalu lintas padat atau meliuk di gang sempit. Honda tampaknya paham betul bahwa di segmen ini, kenyamanan psikologis pengendara pemula sama pentingnya dengan spesifikasi di atas kertas.Mesin 109cc dan V-Matic, Esensi Kemudahan yang SesungguhnyaBagian depan Navi 2026 tetap mempertahankan bahasa desain sederhana dengan lampu bulat tunggal dan setang lebar. (Photo: Honda)Jantung pacu 109cc yang disematkan di Navi bukanlah mesin yang dirancang untuk mengejar top speed atau akselerasi brutal. Karakternya diisi untuk memberikan respons halus di putaran rendah hingga menengah. Akselerasi awal terasa cukup sigap untuk melepaskan diri dari keramaian lampu merah, tetapi tidak pernah terasa liar atau lepas kendali.Keputusan Honda memadukannya dengan transmisi otomatis V-Matic adalah kunci dari seluruh filosofi Navi. Tanpa harus memeras kopling atau menginjak tuas persneling, aktivitas berkendara di perkotaan berubah menjadi lebih ringan. Perhatian pengendara bisa lebih fokus ke kondisi sekitar, menjadikan motor ini alat transportasi yang benar-benar mengurangi beban kognitif saat dipakai harian.Berat ringan dan radius putar sempit menambah kelincahan Navi. Kemampuan manuvernya menjadi nilai jual utama, terutama untuk komuter yang sering berhadapan dengan kemacetan atau parkir di ruang terbatas. Dengan karakter mesin yang tidak agresif, motor ini juga lebih mudah beradaptasi bagi pengguna yang baru pertama kali menyentuh dunia sepeda motor.Laci Tersembunyi, Detail Fungsional yang BijakSisi buritan yang pendek memastikan Honda Navi tetap lincah untuk manuver di ruang sempit maupun parkir. (Photo: Honda)Sering kali motor bergaya mini bike mengorbankan kepraktisan demi estetika. Honda tidak melakukan itu di Navi 2026. Panel bodi depan menyembunyikan kompartemen penyimpanan yang bisa dikunci, cukup lapang untuk menaruh sarung tangan, jas hujan tipis, atau dompet. Keberadaan ruang ini mungkin sederhana, tetapi bagi pekerja urban, akses cepat ke barang kecil tanpa perlu membuka jok atau merogoh tas punggung adalah kenyamanan yang tidak ternilai.Dengan adanya laci depan ini, kebutuhan memasang boks belakang tambahan bisa ditekan. Garis desain asli motor tetap bersih, sementara fungsi harian tetap terlayani. Kombinasi ini langka di kelas motor kecil yang kerap mengorbankan salah satu aspek.Pilihan Warna yang Mencerminkan Gaya PersonalPearl Red jadi opsi warna yang paling berani di jajaran Honda Navi 2026. Motor ini mengandalkan kenyamanan di putaran mesin rendah hingga menengah. (Photo: Honda)Untuk model tahun 2026 di Amerika Serikat, Honda menyediakan empat opsi warna: White, Arctic Silver Metallic, Pearl Red, dan Blue Metallic. Masing-masing warna menawarkan interpretasi berbeda terhadap karakter Navi. Arctic Silver Metallic dan White tampil tenang dan dewasa, sementara Pearl Red dan Blue Metallic menarik bagi mereka yang ingin motor kecilnya sedikit lebih ekspresif.Strategi ini membuka peluang bagi Navi untuk menyentuh spektrum konsumen yang lebih luas, mulai dari mahasiswa yang menginginkan kendaraan bergaya santai, hingga pekerja kantoran yang memerlukan motor kedua untuk mobilitas jarak dekat. Semua opsi warna mempertahankan aura playful namun tetap rapi.Menakar Peluang Honda Navi Bersandar di Pasar Asia TenggaraEmpat pilihan warna Honda Navi 2026: White, Arctic Silver Metallic, Pearl Red, dan Blue Metallic. Masing-masing memberikan karakter visual yang berbeda. (Photo: Honda)Meskipun memiliki basis penggemar setia di Amerika Utara, keberadaan Honda Navi 2026 di pasar Asia Tenggara masih berupa tanda tanya besar. Belum ada sinyal resmi dari prinsipal terkait rencana impor atau perakitan lokal model ini untuk negara seperti Thailand, Indonesia, atau Malaysia. Pangsa motor bebek dan skutik di kawasan ini memang didominasi oleh produk yang menawarkan keseimbangan spesifik antara harga, efisiensi, dan kepraktisan.Di atas kertas, Navi memiliki modal yang cukup. Mesin 109cc otomatis cocok dengan mobilitas kota metropolitan Asia Tenggara. Desain uniknya bisa menjadi pembeda di tengah lautan skutik konvensional. Namun, struktur harga yang terbentuk di AS, sekitar 1.499 dolar AS atau setara Rp23 jutaan, perlu penyesuaian cermat agar sesuai dengan ekspektasi dan daya beli konsumen lokal. Saat ini, Honda agaknya masih fokus mengamati penerimaan model ini di belahan dunia lain sebelum mengambil langkah ekspansi lebih jauh.Referensi: Honda | Great Biker

• Motor
• •
• 08 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Temani Masa Kuliah Tanpa Bikin Dompet Menjerit, Pilih 5 Motor Ini

Beranjak ke jenjang perkuliahan kerap menjadi tonggak awal bagi anak muda untuk mengendarai kendaraan sendiri. Bukan tanpa alasan, mobilitas ke kampus yang semakin tinggi menuntut moda transportasi yang ringkas, irit, dan tak menyedot banyak biaya operasional. Di tengah gempuran model baru, pilihan motor murah meriah tetap menjadi buruan utama mahasiswa karena menawarkan kepraktisan tanpa perlu merogoh tabungan terlalu dalam.Honda BeAT menjadi gerbang termurah dengan banderol mulai Rp19 jutaan.Yamaha Gear Ultima Hybrid andalkan dek luas untuk mahasiswa dengan mobilitas tinggi.Honda Genio dan Yamaha Fazzio Hybrid menawarkan desain standout yang fashionable.Honda Supra X 125 hadir sebagai opsi bebek tangguh bagi yang alergi transmisi otomatis.Honda BeAT, Gerbang Ekonomis yang Tak Pernah Sepi PeminatTak terbantahkan, skuter mungil ini menjelma sebagai teman setia pelajar dan mahasiswa di seluruh Indonesia. Bobotnya yang super ringan membuat Honda BeAT sangat jinak dikendarai oleh pemula yang bahkan baru saja menggenggam Surat Izin Mengemudi. Karakternya yang lincah menjadi nilai plus saat harus menerobos kemacetan menuju gerbang kampus.Dari sisi dompet, varian termurah Honda BeAT CBS dipatok Rp19,155 juta. Sementara itu, BeAT Deluxe dibanderol Rp20,026 juta dan BeAT Deluxe Smart Key dijual Rp20,556 juta. Meski murah, motor ini sudah mengemas sederet fitur modern di kelasnya. Reputasi irit bahan bakar serta jaringan suku cadang yang merata di seluruh pelosok negeri memastikan biaya kepemilikannya tetap ramah di kantong mahasiswa.Yamaha Gear Ultima Hybrid, Solusi Bawaan Berlimpah di Dek KakiUntuk mahasiswa yang kerap membawa perlengkapan ekstra seperti tas besar atau barang praktikum, kelapangan dek kaki menjadi prioritas. Di sinilah Yamaha Gear Ultima Hybrid unjuk gigi dengan pijakan rata dan lega yang mampu menampung lebih banyak bawaan. Postur duduknya pun relatif nyaman untuk pemakaian jarak pendek maupun menengah di dalam kota.Harga Yamaha Gear Ultima Hybrid standar berada di angka Rp20,140 juta. Jika menginginkan tampilan lebih solid, tersedia varian Gear Ultima Hybrid Solid seharga Rp20,560 juta serta opsi termewah Gear Ultima Hybrid Smart di Rp22,685 juta. Dengan banderol tersebut, opsi pembiayaan kredit bulanannya masih cukup bersahabat. Bumbu teknologi hybrid pada mesinnya juga turut menyokong efisiensi bahan bakar harian.Honda Genio, Beda Karakter dari Mayoritas Skutik EkonomisBosan dengan tampilan pasaran yang itu-itu saja? Honda Genio berani tampil lebih ekspresif dengan desain bodi yang lebih segar dan modern. Tarikan garisnya cukup berani untuk ukuran skutik entry level, menawarkan identitas unik yang langsung menarik perhatian di parkiran kampus. Cocok bagi mahasiswa yang ingin eksis tanpa terkesan norak.Untuk meminang Honda Genio CBS, dana yang harus disiapkan mencapai Rp20,250 juta, sementara varian Genio CBS Special Color dilego Rp20,450 juta. Tersedia pula Genio CBS-ISS yang makin efisien di harga Rp20,870 juta. Jantung mekanisnya tetap memprioritaskan efisiensi bahan bakar tanpa kehilangan torsi yang cukup untuk akselerasi harian di perkotaan.Honda Supra X 125, Anti-Matic dengan Efisiensi Bebek LegendarisDi tengah serbuan skuter matik, penggemar motor bebek dengan transmisi manual masih punya tempat. Honda Supra X 125 adalah representasi ketangguhan mesin yang mudah dirawat. Motor ini sangat ideal bagi mahasiswa yang kerap melakukan perjalanan sedikit lebih jauh atau hobi merasakan sensasi perpindahan gigi yang presisi dan hemat BBM.Honda Supra X 125 Spoke FI dibanderol Rp21,500 juta, sementara varian CW FI yang sudah memakai velg palang dijual Rp22,525 juta. Selain minim perawatan, durabilitas mesin 125cc miliknya sudah teruji mampu menemani perjalanan jauh tanpa mengeluh. Boncengan tambahan pun terasa cukup bertenaga untuk menghadapi rute tanjakan di area kampus yang berbukit, kendati kepraktisan otomatis tentu tetap jadi poin yang perlu dikorbankan.Yamaha Fazzio Hybrid, Mencuri Perhatian dengan Rona Retro ModernTak lengkap rasanya membahas motor anak muda tanpa menyebut model yang sedang naik daun, Yamaha Fazzio Hybrid. Desain retro klasik yang dipadukan dengan lampu LED futuristik membuatnya terlihat sangat fashionable. Selain tampil beda di jalanan, Fazzio juga membawa embel-embel hybrid yang membuat konsumsi bahan bakarnya makin efisien.Harga Yamaha Fazzio Hybrid termurah adalah Rp22,670 juta. Untuk varian Fazzio Hybrid Neo, harganya Rp24,255 juta. Sementara itu, bagi yang menginginkan tampilan lebih premium, tersedia varian Lux di Rp24,945 juta hingga edisi spesial seharga Rp25,250 juta. Motor ini tak cuma jadi alat transportasi, melainkan juga aksesori gaya hidup mahasiswa urban yang mengedepankan estetika.Referensi: AHM, Yamaha | VIVA Otomotif

• Motor
• •
• 08 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Motor Retro Honda CGX150 2026 Meluncur Dengan Fitur ABS Dan Wi LINK

Honda CGX150 2026 resmi diperkenalkan untuk pasar China sebagai pilihan baru bagi penggemar sepeda motor bergaya retro. Kendaraan ini menggabungkan estetika klasik masa lalu dengan kepraktisan modern untuk kebutuhan transportasi harian.Mesin 149cc bertenaga 12 HP dengan karakter torsi kuat di putaran rendah.Fitur keselamatan modern berupa sistem pengereman ABS pada roda depan.Konektivitas Wi LINK untuk memantau posisi dan data berkendara lewat ponsel.Harga jual kompetitif mulai dari Rp22,5 jutaan untuk pasar China.Desain Klasik Dengan Sentuhan Modern Yang IkonikHonda CGX150 2026 hadir dengan desain retro yang kental. (Photo: Honda)Honda CGX150 2026 menonjolkan identitas retro melalui penggunaan tangki bahan bakar berbentuk ramping dengan kapasitas 10 liter. Jok model menyambung dengan aksen jahitan klasik memberikan kesan motor sport era lawas yang tetap nyaman diduduki.Elemen krom juga terlihat pada knalpot model megaphone yang memperkuat karakter visualnya. Secara keseluruhan, motor ini memiliki dimensi kompak dengan panjang 1.960 mm dan tinggi jok hanya 740 mm, sehingga sangat bersahabat bagi pengendara dengan berbagai postur tubuh.Performa Mesin Efisien Untuk Penggunaan HarianMesin 149cc yang diusung Honda CGX150 2026 fokus pada efisiensi. (Photo: Honda)Dapur pacu motor ini mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 149cc, SOHC, 2 katup, dengan pendingin udara. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 12 HP pada 7.500 rpm dan torsi puncak 12,5 Nm pada 5.500 rpm.Tenaga disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan. Karakter mesin ini dirancang untuk memberikan respons yang optimal pada putaran bawah hingga menengah, menjadikannya sangat ideal untuk membelah kemacetan kota atau perjalanan jarak pendek.Dimensi Ringan Yang Mendukung Kelincahan BerkendaraLampu bulat mempertegas karakter retro pada bagian depan. (Photo: Honda)Salah satu keunggulan utama dari motor ini adalah bobotnya yang ringan, yakni hanya 125 kilogram. Berat yang rendah dikombinasikan dengan posisi stang yang ergonomis membuat Honda CGX150 sangat mudah dikendalikan, baik saat melaju maupun saat harus dipindahkan secara manual di area parkir.Penggunaan ban berukuran 90/90-18 di depan dan 110/80-17 di belakang memberikan proporsi yang pas untuk motor retro. Ukuran velg yang berbeda ini juga membantu stabilitas saat melintasi berbagai kondisi jalanan perkotaan.Fitur Keselamatan ABS Dan Teknologi Konektivitas Wi LINKPosisi berkendara tegak membuat Honda CGX150 nyaman untuk komuter. (Photo: Honda)Meskipun tampilannya kental nuansa jadul, fitur yang disematkan tetap mengikuti standar keamanan terkini. Honda membekali CGX150 dengan sistem pengereman cakram yang sudah didukung fitur ABS pada bagian depan untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.Sisi teknologi juga diperhatikan lewat hadirnya Wi LINK. Fitur ini memungkinkan pemilik motor menghubungkan kendaraan dengan aplikasi di ponsel pintar untuk mengakses berbagai informasi penting, seperti lokasi parkir hingga catatan riwayat perjalanan secara digital.Konsumsi Bahan Bakar Irit Dan Kapasitas Tangki IdealTangki bahan bakar 10 liter mendukung jarak tempuh yang cukup jauh. (Photo: Honda)Efisiensi bahan bakar menjadi nilai tambah bagi konsumen yang mencari kendaraan operasional harian. Honda mengklaim CGX150 mampu mencatatkan konsumsi rata-rata 1,93 liter untuk jarak 100 kilometer, yang tergolong sangat irit untuk kelas 150cc.Dengan kapasitas tangki mencapai 10 liter, pengendara tidak perlu sering mampir ke stasiun pengisian bahan bakar. Hal ini menjadikan Honda CGX150 sebagai pilihan rasional bagi komuter yang menginginkan gaya tanpa mengorbankan sisi ekonomis operasional.Pilihan Varian Dan Harga Di IndonesiaPilihan warna cerah seperti kuning memberikan kesan retro modern. (Photo: Honda)Honda menawarkan beberapa pilihan warna menarik mulai dari Matte Silver, Biru, Kuning, hingga varian spesial Tricolor yang memberikan kesan sport klasik. Setiap varian warna memberikan karakter berbeda, mulai dari kesan elegan hingga kesan balap klasik yang kuat.Di pasar China, Honda CGX150 2026 dibanderol dengan harga Rp22,5 jutaan atau sekitar 10.080 Yuan. Jika melihat tren motor retro yang sedang naik daun di tanah air, model ini memiliki potensi besar jika nantinya diboyong ke Indonesia sebagai pelengkap lini produk klasik Honda yang sudah ada.Referensi: Honda | GreatBikerSistem pengereman ABS menjadi fitur standar untuk keamanan. (Photo: Honda)

• Motor
• •
• 08 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda Cross Cub 110 2026 Tampil Lebih Tangguh Jawab Kebutuhan Motor Hobi

Bagi Anda yang sedang mencari motor harian dengan tampilan yang tidak biasa, Honda Cross Cub 110 2026 mungkin bisa menjadi jawaban. Motor ini bukan sekadar motor bebek biasa untuk belanja ke pasar, melainkan sebuah kendaraan yang dirancang dengan semangat petualang. Honda baru saja memberikan penyegaran untuk model 2026 di pasar Jepang dengan membawa identitas yang lebih kuat sebagai motor outdoor yang praktis dan irit.Mesin 109cc yang sangat irit bahan bakar untuk penggunaan harian.Desain tangguh tanpa sayap depan khas motor petualang.Sistem pengereman cakram depan dengan teknologi ABS untuk keamanan ekstra.Pilihan warna baru yang segar termasuk edisi spesial Kumamon.Harga mulai dari Rp43.100.000 untuk pasar Jepang.Sentuhan Gaya Outdoor yang Berbeda dari Bebek BiasaTampilan Honda Cross Cub 110 2026 yang lebih tangguh tanpa sayap depan (Photo: Honda)Honda Cross Cub 110 2026 tetap mempertahankan basis dari Super Cub yang legendaris, namun dengan rombakan estetika yang signifikan. Salah satu perbedaan paling mencolok adalah hilangnya leg shield atau sayap depan yang biasanya ada pada motor bebek konvensional. Hal ini membuat tampilan motor jadi lebih ramping dan menonjolkan kesan tangguh yang siap diajak kotor-kotoran.Lampu depan berbentuk bulat kini dilengkapi dengan pelindung atau guard besi yang memberikan kesan kokoh. Selain itu, penggunaan ban model semi block pada velg berukuran 17 inci semakin mempertegas bahwa motor ini siap melintasi berbagai kondisi jalan, mulai dari aspal perkotaan hingga jalanan tanah tipis di area perkemahan.Performa Mesin 109cc yang Terkenal Irit dan BandelLampu depan bulat dengan guard besi memperkuat kesan motor petualang (Photo: Honda)Di balik baju petualangnya, motor ini mengandalkan mesin satu silinder 109cc OHC berpendingin udara. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 8 HP pada 7.500 rpm dan torsi puncak 8,8 Nm pada 5.500 rpm. Meskipun angka spesifikasinya terlihat mungil, fokus utama mesin ini adalah durabilitas dan efisiensi bahan bakar yang luar biasa.Sistem transmisinya menggunakan tipe 4 percepatan manual tanpa kopling tangan, yang sangat memudahkan bagi pengendara pemula atau mereka yang ingin berkendara santai di perkotaan. Dengan kapasitas tangki bensin 4,1 liter, motor ini sangat cocok bagi kaum komuter yang tidak ingin terlalu sering mampir ke SPBU.Fitur Keamanan Lebih Modern dengan Rem ABSMesin 109cc satu silinder yang menjadi jantung pacu Honda Cross Cub 110 (Photo: Honda)Meskipun tampilannya retro dan sederhana, Honda tidak pelit soal fitur keselamatan. Cross Cub 110 versi terbaru ini sudah dilengkapi dengan rem cakram pada roda depan yang terintegrasi dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System). Fitur ini sangat penting untuk mencegah roda terkunci saat Anda melakukan pengereman mendadak di jalanan yang licin.Pada bagian panel instrumen, Honda juga memberikan sentuhan modern dengan menyematkan indikator posisi gigi dan jam digital. Fitur sederhana ini sangat membantu dalam penggunaan nyata, terutama bagi pengendara yang sering lupa sedang berada di posisi gigi berapa saat menghadapi kemacetan.Varian Warna Baru dan Edisi Spesial KumamonPenggunaan ban semi block membuat motor ini siap melintasi jalanan non aspal (Photo: Honda)Untuk tahun 2026, Honda menghadirkan pilihan warna yang lebih beragam untuk menyesuaikan gaya hidup penggunanya. Ada warna Matte Armored Green Metallic yang terlihat sangat militer, Harvest Beige yang kalem, serta Bonnie Blue yang cerah. Pilihan warna ini dirancang agar motor tetap terlihat serasi saat digunakan bersama perlengkapan camping atau outdoor lainnya.Tidak ketinggalan, Honda juga merilis edisi spesial Kumamon Version. Varian ini hadir dengan balutan warna Graphite Black yang dipadukan dengan detail unik seperti jok bermotif kamuflase dua warna dan emblem khusus karakter Kumamon. Edisi ini biasanya menjadi incaran para kolektor karena nilai eksklusivitasnya yang lebih tinggi dibanding model standar.Peluang Kehadiran dan Prediksi Harga di IndonesiaDi Jepang, Honda Cross Cub 110 2026 dibanderol dengan harga Rp43.100.000 (412.500 Yen) untuk tipe standar. Sementara itu, untuk edisi Kumamon Version dipasarkan sedikit lebih mahal yakni Rp44.200.000 (423.500 Yen). Harga ini mencerminkan posisinya sebagai motor hobi yang menawarkan gaya hidup, bukan sekadar alat transportasi murah.Lalu, apakah motor ini akan masuk ke Indonesia? Saat ini, Astra Honda Motor (AHM) sudah memasarkan Honda CT125 yang secara konsep sangat mirip namun memiliki kapasitas mesin lebih besar dan harga yang jauh lebih tinggi. Jika Cross Cub 110 masuk ke tanah air, posisinya akan sangat menarik sebagai alternatif yang lebih terjangkau bagi para pencinta motor bebek petualang.Referensi: Honda | GreatBiker

• Motor
• •
• 07 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda Giorno 2026 Tawarkan Skutik Mungil Bergaya, Bagasi 20 Liter, dan Harga Rp22 Jutaan

Kalau Anda sedang mencari skuter matic ringan yang tampilannya tidak pasaran dan mudah diajak bermanuver di jalanan perkotaan yang padat, Honda sebenarnya punya satu model yang cukup unik di Jepang. Namanya Honda Giorno, dan untuk tahun 2026 ini ia kembali hadir bukan sebagai motor yang mengejar performa tinggi, melainkan sebagai skutik fashionable yang memprioritaskan kelucuan desain dan kepraktisan harian.Mengusung mesin 50cc eSP 4-tak berpendingin cairan dengan fitur Idling Stop untuk efisiensi bahan bakar di tengah kemacetan.Desain retro modern yang segar dengan lima pilihan warna, plus versi spesial Kumamon yang lebih eksklusif.Bagasi luas 20 liter di bawah jok dan kompartemen depan berpintu lengkap dengan soket pengisian daya gawai.Bandrol harga mulai Rp22 jutaan, menjadikannya opsi menarik di segmen skutik mungil bergaya.Tampilan depan Honda Giorno 2026 mengusung bahasa desain retro yang lembut dan tidak agresif. (Photo: Honda)Skutik Mungil yang Menjawab Kebutuhan Gaya dan FungsiDilihat sekilas, sulit untuk tidak menyukai tarikan garis bodi Honda Giorno 2026. Motor ini tidak mencoba terlihat garang atau sporty, justru tampil kalem dengan lekukan yang membulat dan proporsi yang kompak. Dimensinya terbilang mungil, dengan panjang 1.650 mm, lebar 670 mm, dan tinggi 1.035 mm. Dengan jarak sumbu roda 1.180 mm serta bobot hanya 81 kg, Giorno jelas dirancang untuk mereka yang ingin menikmati kemudahan bermanuver tanpa perlu berjibaku dengan bobot berlebih saat parkir atau putar balik di gang sempit.Tinggi jok 720 mm juga cukup bersahabat untuk beragam postur tubuh pengendara. Tidak heran jika skutik ini kerap dipilih oleh mahasiswi, pekerja urban, atau siapa saja yang menjadikan penampilan sebagai salah satu pertimbangan utama, tapi tetap tidak mau kehilangan sisi fungsional.Panel samping bodi Giorno dibuat sederhana dengan lekukan halus khas skuter Eropa. (Photo: Honda)Mesin 50cc dengan Teknologi Idling StopUntuk dapur pacunya, Honda membekali Giorno dengan mesin eSP berkapasitas 49 cc, satu silinder 4-tak OHC berpendingin cairan. Mesin mungil ini sanggup memuntahkan tenaga puncak 4,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 4,1 Nm di 6.000 rpm. Tenaga ini disalurkan lewat transmisi otomatis V-belt CVT yang khas matic Honda, memberikan pengalaman berkendara tanpa repot menarik tuas kopling.Satu fitur yang patut diacungi jempol di kelas 50cc adalah sistem Idling Stop. Fitur ini akan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti beberapa detik, misalnya di lampu merah, lalu menghidupkannya kembali begitu tuas gas diputar. Untuk pemakaian harian di perkotaan yang didominasi kondisi stop and go, fitur ini lumayan berkontribusi menekan konsumsi bahan bakar dari tangki berkapasitas 4,5 liter.Laci depan berpintu dilengkapi soket charger, memudahkan pengisian daya ponsel saat berkendara. (Photo: Honda)Kepraktisan Tanpa Mengorbankan GayaDari sisi penyimpanan, Giorno cukup pandai menyembunyikan kapasitasnya. Di balik tampilannya yang mungil, tersedia ruang bagasi di bawah jok yang sanggup menelan barang bawaan hingga 20 liter. Ini cukup lega untuk menyimpan helm half-face, jas hujan, dan beberapa barang kecil lainnya sekaligus.Tidak cuma itu, di bagian depan terdapat laci penyimpanan berpintu yang di dalamnya sudah disematkan soket pengisian daya. Jadi, pengendara bisa mengisi baterai ponsel langsung dari motor tanpa perlu repot memasang aksesori tambahan. Detail kecil seperti ini yang membuat Giorno terasa dipikirkan matang-matang untuk keseharian penggunanya.Mesin eSP 4-tak 49cc berpendingin air dengan teknologi Idling Stop untuk efisiensi bahan bakar. (Photo: Honda)Varian Kumamon yang Lebih UnikUntuk model tahun 2026, tersedia lima pilihan warna standar: Virgin Beige, Pearl Deep Mud Gray, Matte Armored Green Metallic, Puko Blue, dan Summer Pink. Pilihan warnanya dibuat kalem dan cenderung soft, memperkuat karakter motor ini sebagai fashion statement di jalan.Namun buat yang ingin tampil lebih berbeda, ada versi spesial Kumamon Version. Varian ini hadir dalam balutan Graphite Black dengan grafis serta aksen dekorasi khusus yang terinspirasi dari maskot beruang hitam asal Kumamoto, Jepang. Selain lebih eksklusif secara visual, edisi ini juga memberi sedikit sentuhan personal bagi penggemar kultur pop Jepang.Edisi Kumamon Version tampil lebih eksklusif dengan grafis khusus dan aksen dekorasi berbeda. (Photo: Honda)Potensi Masuk ke Indonesia Masih Jadi Tanda TanyaDi pasar Jepang, Honda Giorno 2026 dijual dengan harga 209.000 yen untuk varian standar dan 217.800 yen untuk Kumamon Version. Jika dikonversikan ke Rupiah, angkanya berkisar di Rp22 jutaan dan Rp22,9 jutaan, bergantung kurs yang berlaku.Sampai saat ini, belum ada sinyal resmi dari PT Astra Honda Motor untuk membawa Giorno ke Tanah Air. Pasar skutik 50cc di Indonesia sendiri tidak sebesar di Jepang, mengingat konsumen di sini cenderung lebih memilih mesin 110cc ke atas untuk mobilitas harian. Namun jika Honda melihat ada celah di segmen skutik retro entry-level, bukan tidak mungkin suatu saat Giorno bisa mampir memperkaya pilihan konsumen yang mendambakan motor ringan, unik, dan mudah dikustomisasi.Referensi: Honda | Great Biker

• Motor
• •
• 07 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Yamaha Mio 2026 Dikabarkan Reset Total, Bukan Sekadar Model Baru

Pabrikan berlogo garpu tala sedang ramai diperbincangkan. Kali ini bukan soal motor sport atau moge, melainkan rencana menghidupkan kembali salah satu nama legendarisnya di kelas skutik. All New Yamaha Mio 2026 diprediksi akan menyapa pasar Asia Tenggara dengan pendekatan yang sama sekali berbeda.All New Yamaha Mio diprediksi membawa ubahan total pada desain dan mesin untuk pasar entry-level.Bocoran menyebutkan skutik ini akan mengadopsi mesin 125cc Blue Core yang lebih responsif dan irit.Fitur Y-Connect yang biasa hadir di motor premium dikabarkan turut melengkapi varian tertingginya.Render digital All New Yamaha Mio 2026 yang menampilkan garis bodi lebih tajam dan modern. (Photo: GreatBiker)Identitas Desain Berubah Drastis dari Kesan Skutik KalemBerdasarkan informasi yang beredar, Yamaha tidak sekadar melakukan penyegaran minor pada Mio terbaru. Skutik entry-level ini dirumorkan akan menjalani perombakan visual secara total. Jika rumor ini akurat, kita akan mengucapkan selamat tinggal pada garis bodi bulat yang dulu identik dengan kesan kalem dan ramah.Konsep desain anyar Mio digosipkan mengarah ke tampilan yang lebih tajam, tegas, dan modern. Ubahan ini bertujuan mendobrak citra lama Mio yang lekat dengan kesan sepeda motor utilitarian sederhana. Dengan tarikan garis yang lebih sporty, Mio baru diharapkan bisa berevolusi menjadi skutik fashion entry-level yang lebih menarik bagi pengendara muda.Siluet samping All New Yamaha Mio 2026 menunjukkan postur ramping namun tegas. (Photo: GreatBiker)Kemungkinan Ditenagai Mesin Blue Core 125cc AnyarPergeseran tidak hanya terjadi di sektor estetika. Jantung mekanis Mio 2026 juga diproyeksikan mendapat peningkatan signifikan. Spekulasi yang berkembang menyebutkan model ini akan dibekali mesin Blue Core 125cc versi terbaru. Fokus pengembangannya tidak lain adalah memadukan efisiensi bahan bakar maksimal dengan sensasi berkendara yang lebih lincah di perkotaan.Bila klaim ini terwujud, Mio akan menawarkan kapasitas mesin yang pas untuk komuter harian. Perpaduan antara konsumsi bensin irit khas teknologi Blue Core dan torsi yang cukup untuk bermanuver di jalan padat bisa menjadi nilai jual utama. Bagi pengguna pemula atau siapa pun yang mencari kendaraan harian fungsional, spek ini jelas mengundang perhatian.Bagian mesin dan knalpot All New Yamaha Mio 2026 yang diprediksi mengusung Blue Core 125cc. (Photo: GreatBiker)Tingkat Gengsi Bertambah Berkat Fitur Y-ConnectKejutan lain yang cukup menarik perhatian adalah bocoran paket fitur canggih untuk varian puncaknya. Yamaha dirumorkan akan membenamkan sistem konektivitas Y-Connect pada All New Mio. Teknologi ini memungkinkan pengendara menghubungkan ponsel pintar dengan motor untuk mengakses beragam informasi, mulai dari notifikasi panggilan, pesan, data konsumsi bahan bakar, hingga rekomendasi perawatan berkala.Penyisipan Y-Connect di kelas entry-level adalah langkah berani. Selama ini, fitur semacam itu hanya menjadi andalan di jajaran motor Yamaha yang lebih mahal. Jika klaim ini benar, Mio 2026 akan menciptakan standar baru yang membuat batas antara skutik murah dan premium semakin tipis. Ini jelas strategi jitu untuk memenangkan hati generasi yang serba terhubung.Desain lampu depan All New Yamaha Mio 2026 dibuat lebih sipit dan agresif. (Photo: GreatBiker)Potensi Rilis di Indonesia dan Peta PersainganMeski gambar yang beredar saat ini masih berupa render dan bukan versi produksi massal, spekulasi soal kehadiran All New Yamaha Mio di Tanah Air sudah menghangat. Indonesia adalah salah satu pasar terbesar skutik di Asia Tenggara, dan nama Mio memiliki sejarah panjang serta basis penggemar yang solid. Menghidupkan kembali moniker ini dengan formula yang lebih segar adalah langkah logis untuk mengisi celah antara skutik entry-level dasar dan model yang lebih premium.Perlu dicatat, semua detail di atas, mulai dari spek mesin, rupa final, hingga fitur, masih sebatas prediksi. Pihak Yamaha hingga saat ini belum mengeluarkan pernyataan resmi apa pun. Kita masih harus menunggu konfirmasi lebih lanjut untuk memastikan apakah sang legenda benar-benar akan bangkit atau sekadar rumor pasar belaka.Referensi: Yamaha | GreatBiker

• Motor
• •
• 07 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Suzuki UHR150 dan UFR150 Siap Tantang Dominasi Honda PCX dan Yamaha NMAX

Sinyal kebangkitan Suzuki di segmen skutik premium 150cc mulai terlihat jelas. Dua kode model baru, UHR150 dan UFR150, mencuat ke permukaan setelah data pengujian di Indonesia bocor ke publik. Langkah ini diyakini sebagai manuver serius pabrikan asal Hamamatsu untuk merebut kembali pasar yang selama ini dikuasai Honda PCX dan Yamaha NMAX.Suzuki UHR150 digadang sebagai skutik premium dengan fokus kenyamanan dan fitur lengkapSuzuki UFR150 tampil lebih sporty, dilengkapi konektivitas smartphone dan mesin bertenaga 11 kWKeduanya dikembangkan di atas platform Haojue, membuka peluang harga lebih kompetitifTarget utama menggoyang dominasi Honda PCX dan Yamaha NMAX di kelas 150ccSuzuki mulai menguji skutik 150cc barunya dengan kode UHR150 dan UFR150. (Photo: Haojue)Kode UHR150 untuk Kenyamanan Premium dan Fitur Keselamatan LengkapModel dengan kode UHR150 diproyeksikan menjadi varian yang mengedepankan kenyamanan berkendara harian. Basis mesinnya menggunakan jantung pacu 150cc berpendingin cairan, dipadukan dengan transmisi otomatis CVT khas skutik modern. Sektor pengereman sudah mengadopsi ABS dua kanal, sebuah fitur yang kini menjadi standar wajib di kelas premium.Kepraktisan menjadi nilai jual utama UHR150. Suzuki membekalinya dengan sistem kunci keyless, panel instrumen digital, dan pencahayaan full LED dengan Daytime Running Light. Fitur start-stop otomatis turut disematkan untuk mengefisiensi konsumsi bahan bakar, sementara bagasi luas di bawah jok serta tangki bensin berkapasitas 8 liter membuatnya sangat siap untuk mobilitas jarak jauh.Tampilan sporty UFR150 yang dikembangkan bersama Haojue. (Photo: Haojue)UFR150 dengan Sentuhan Sporty, Tenaga 11 kW, dan Konektivitas ModernBerbeda dari saudaranya, kode UFR150 mengambil jalur desain yang lebih agresif dan atletis. Garis bodinya lebih tajam dengan postur yang siap mengundang adrenalin. Mesinnya digadang mampu menyemburkan tenaga sekitar 11 kW dengan torsi 13 Nm, cukup responsif untuk stop-and-go di perkotaan sekaligus diajak touring akhir pekan.Paket fiturnya tidak kalah menarik. Selain ABS, keyless, dan lampu full LED, UFR150 pada beberapa versi dikabarkan mendukung konektivitas smartphone. Ini menjadi nilai tambah untuk menarik pengguna muda yang menginginkan integrasi digital di kendaraannya. Layar digitalnya menjadi pusat informasi yang menampilkan data berkendara secara modern.UHR150 sebagai skutik premium yang mengutamakan kenyamanan dan fitur keselamatan. (Photo: Haojue)Strategi Baru Suzuki Hadapi Dominasi Honda PCX dan Yamaha NMAXKeputusan Suzuki untuk menggandeng Haojue sebagai basis pengembangan bukanlah langkah tanpa perhitungan. Pabrikan asal China itu sudah memiliki platform 150cc yang relatif matang secara teknis. Aliansi ini bisa memangkas waktu riset dan biaya produksi, sehingga Suzuki dapat menghadirkan skutik dengan spesifikasi tinggi tanpa harus mematok harga setinggi kompetitor Jepang.Di tengah ekspektasi konsumen yang semakin kritis terhadap rasio harga dan fitur, strategi ini terasa logis. Honda PCX dan Yamaha NMAX sudah terlalu lama menjadi pilihan default. Kehadiran UHR150 dan UFR150 setidaknya bisa memecah kebuntuan pilihan dan memaksa rival lamanya untuk tidak berpuas diri.Detail desain UFR150 yang lebih tajam dengan konektivitas smartphone. (Photo: Haojue)Potensi Rilis di Indonesia Sebagai Pasar PertamaBelum ada konfirmasi resmi dari Suzuki terkait tanggal peluncuran kedua model ini. Namun, fakta bahwa pengujian sudah berjalan dengan kode registrasi aktif menjadi petunjuk kuat bahwa proyek ini bukan sekadar rumor koridor. Indonesia sangat mungkin menjadi negara pertama yang menyaksikan debut UHR150 dan UFR150, mengingat posisinya sebagai salah satu pasar skutik terbesar di dunia.Referensi: Suzuki | Great Biker

• Motor
• •
• 07 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Detail Hello Kitty Terselip di Sekujur Honda Super Cub, Kolektor Pasti Melirik

Bayangkan Honda Super Cub, legenda roda dua yang ikonik dengan garis desain bersahaja, tiba-tiba mendapat sentuhan jenaka namun elegan dari Hello Kitty. Kolaborasi ini menghasilkan dua model spesial, Super Cub 50 Hello Kitty dan Super Cub 110 Hello Kitty, yang digarap bukan sekadar tempelan stiker, melainkan orkestrasi detail tersembunyi yang justru memperkuat pesona klasiknya.Dua varian mesin hadir: 50cc dan 110cc, sama-sama mengusung tema kolaborasi 50 tahun Hello Kitty.Detail eksklusif tersebar rapi, mulai dari emblem depan berpita, grafis leg shield, hingga tipografi unik pada panel instrumen.Banderol di Jepang dibanderol mulai sekitar Rp35 jutaan untuk versi 50cc dan menembus Rp41 jutaan untuk versi 110cc.Statusnya sebagai edisi spesial membuat stok terbatas dan langsung diburu penggemar motor sekaligus kolektor karakter Sanrio.Kolaborasi Honda Super Cub x Hello Kitty hadir dengan detail tersembunyi yang tidak mencolok. (Photo: Honda-Sanrio)Kolaborasi yang Merayakan Garis Desain, Bukan Sekadar WarnaHonda dan Sanrio menciptakan seremoni perayaan 50 tahun Hello Kitty lewat pendekatan yang subtil. Alih-alih mengubah Super Cub menjadi kanvas penuh warna mencolok, mereka justru menyembunyikan identitas karakter ikonik itu di sejumlah titik. Hasilnya, motor ini masih memancarkan aura klasik Super Cub yang familier, namun menyimpan kejutan hanya bagi yang jeli memperhatikan.Dari kejauhan, lekukan bodi khas Super Cub tetap dominan. Namun begitu mendekat, karakter Hello Kitty mulai bermunculan. Di bagian depan, logo Honda mendapat teman berupa pita kecil yang sangat identik dengan si kucing putih. Sementara itu, pada leg shield terselip tipografi "HELLO KITTY" yang terintegrasi secara halus, tidak berteriak namun langsung dikenali. Filosofinya jelas: kolaborasi ini dirancang untuk diapresiasi oleh pemiliknya secara personal.Aksen pita Hello Kitty tersemat apik pada emblem depan Honda Super Cub. (Photo: Honda-Sanrio)Panel Instrumen dengan Sentuhan Tipografi yang BerbedaKejutan yang paling tidak terduga justru berada di balik setang. Panel instrumen Super Cub edisi spesial ini mendapatkan perlakuan khusus pada jenis hurufnya. Font yang digunakan pada speedometer memiliki lekukan yang lebih bulat dan bersahabat, kontras dengan tampilan standar yang lebih kaku. Nuansa playful ini sontak mengubah suasana berkendara menjadi lebih ringan tanpa kehilangan fungsi informasi penting bagi pengendara.Menariknya, terdapat perbedaan kecil antara versi 50cc dan 110cc. Model 110cc dibekali panel LCD yang tidak dimiliki saudaranya yang berkapasitas mesin lebih kecil. Perbedaan ini penting dicermati, terutama bagi calon pembeli yang menginginkan fitur lebih modern. Meski demikian, semangat Hello Kitty tetap terasa kuat pada kedua varian, khususnya saat panel instrumen menyala dan menampilkan karakter huruf khas yang hangat.Tipografi unik pada panel instrumen memberi kesan lebih playful dibandingkan model standar. (Photo: Honda-Sanrio)Bukan Sekadar Motor Harian, Melainkan Aset KoleksiPendekatan desain yang tersamar ini justru memperluas daya tarik Super Cub x Hello Kitty. Motor ini tidak eksklusif untuk satu demografi tertentu. Penggemar fanatik Hello Kitty akan memburunya sebagai benda koleksi langka. Pecinta Super Cub akan melihatnya sebagai varian spesial yang memperkaya sejarah model legendaris ini. Bahkan, pengendara harian yang menginginkan tunggangan andal dengan cerita unik pun akan meliriknya.Di pasar Jepang, label harganya mencerminkan status eksklusivitas tersebut. Honda Super Cub 50 Hello Kitty dipatok 330.000 Yen (sekitar Rp35 jutaan), sedangkan Super Cub 110 Hello Kitty berada di angka 385.000 Yen (sekitar Rp41 jutaan). Angka ini menempatkannya di atas varian standar, menjadikannya buruan yang nilainya lebih terletak pada kisah kolaborasi dan detail pengerjaan.Meski bertema Hello Kitty, siluet klasik Honda Super Cub tetap dipertahankan sepenuhnya. (Photo: Honda-Sanrio)Ketersediaan Unit dan Potensi Masuk ke IndonesiaSebagai rilisan edisi terbatas, ketersediaannya sangat bergantung pada stok yang ada di jaringan dealer Jepang. Bukan tidak mungkin unit yang tersisa sudah sangat langka mengingat karakter kolaborasi yang biasanya diproduksi dalam jumlah tertentu. Calon pembeli dari luar Jepang harus bersiap dengan proses pemesanan khusus dan kemungkinan harga yang lebih tinggi akibat biaya impor.Lantas, bagaimana peluang motor mungil ini mendarat di Indonesia? Melihat antusiasme pasar Tanah Air terhadap motor bergaya retro dan edisi spesial, potensi masuknya selalu terbuka, meskipun biasanya melalui jalur importir umum. Super Cub sendiri sudah punya basis penggemar fanatik di Indonesia. Kehadiran versi Hello Kitty dengan segala detail samar dan cerita di baliknya tentu akan menjadi magnet kuat bagi kolektor lokal yang mendambakan unit unik dan tidak pasaran.Referensi: Honda | Great Biker

• Motor
• •
• 07 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Kawasaki Z650S 2026 Tampil Lebih Kekar Gendong Mesin 650cc, Segini Harganya!

Kawasaki baru saja memperkenalkan Z650S model 2026 di Jepang sebagai pilihan naked sport kelas menengah yang lebih berkarakter. Motor ini tampil dengan ubahan visual signifikan yang membuatnya terlihat lebih padat dan berotot dibandingkan varian standar. Kehadiran model ini mempertegas posisi Kawasaki dalam menyediakan motor berperforma tinggi namun tetap nyaman untuk penggunaan harian.Desain bodi baru lebih kekar dengan konsep Sugomi yang agresif.Lampu depan Triple LED baru terinspirasi dari kasta tertinggi keluarga Z.Mesin 649cc dua silinder yang responsif di putaran bawah hingga menengah.Panel instrumen layar TFT 4.3 inci dengan fitur konektivitas smartphone.Harga rilis di Jepang mulai dari Rp116 jutaan.Karakter Sugomi yang Kini Terlihat Lebih PadatKawasaki Z650S 2026 tetap mempertahankan filosofi desain Sugomi yang menjadi ciri khas keluarga Z namun dengan pendekatan yang lebih maskulin. Perubahan paling mencolok terlihat pada shroud samping yang kini berukuran lebih besar dan memiliki lekukan tegas. Desain ini memberikan kesan visual yang lebih berisi dan bertenaga seolah memiliki otot yang menonjol.Penggunaan setang kemudi yang lebar tidak hanya menunjang estetika motor naked namun juga memberikan kontrol yang lebih mantap bagi pengendara. Bodywork baru yang menyelimuti seluruh bagian motor dirancang untuk meningkatkan aura agresif sehingga Z650S memiliki identitas yang kuat dan berbeda dari kompetitor di kelasnya.Desain bodi baru Kawasaki Z650S 2026 memberikan kesan visual yang lebih padat dan agresif. (Photo: Kawasaki)Teknologi Triple LED Serta Wajah AgresifBagian depan motor ini mendapatkan sentuhan baru dengan desain masker lampu yang lebih ringkas dan diposisikan lebih rendah. Garis desain pada area depan ini dibuat mengalir dan menyambung dengan tangki bahan bakar untuk menciptakan kesatuan bentuk yang harmonis. Hal ini membuat profil motor terlihat lebih menunduk dan siap untuk berakselerasi.Sektor pencahayaan kini mengandalkan teknologi Triple LED yang modern. Susunannya terdiri dari dua lampu dekat di bagian atas dan satu lampu jauh di bagian bawah yang memberikan visibilitas maksimal saat malam hari. Desain lampu ini terinspirasi dari model flagship Kawasaki Z sehingga memberikan kesan premium pada motor kelas menengah ini.Mesin 649cc dua silinder milik Z650S dioptimalkan untuk torsi yang melimpah di putaran mesin harian. (Photo: Kawasaki)Jantung Mekanis Dua Silinder yang Kaya TorsiUntuk urusan performa Kawasaki Z650S 2026 masih mempercayai mesin dua silinder sejajar berkapasitas 649cc DOHC dengan pendingin cairan. Mesin ini mampu memproduksi tenaga maksimal sebesar 68 HP pada 8.000 rpm dan torsi puncak mencapai 63 Nm pada 6.700 rpm. Karakter mesin ini sangat cocok bagi pengendara yang menginginkan respons instan saat berakselerasi di perkotaan.Kawasaki melakukan penyetelan khusus agar torsi melimpah sudah bisa dirasakan sejak putaran 3.000 hingga 6.000 rpm. Distribusi tenaga yang merata ini membuat motor sangat fleksibel untuk digunakan dalam berbagai kondisi mulai dari kemacetan kota hingga perjalanan jarak jauh. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi 6 percepatan yang presisi.Rangka Trellis Ringan dan Pengereman AkuratStruktur utama motor ini menggunakan rangka Trellis yang terbuat dari baja high tensile dengan bobot hanya 15 kilogram. Penggunaan rangka ringan ini menjadi kunci utama kelincahan Z650S saat bermanuver di tikungan. Dengan berat total kendaraan mencapai 190 kilogram motor ini tetap terasa ringan untuk dikendalikan oleh berbagai profil pengendara.Sistem pengereman juga mendapatkan pembaruan dengan penggunaan cakram ganda berdiameter 300 mm di bagian depan. Berbeda dari model sebelumnya yang menggunakan cakram bergelombang kini Kawasaki memilih desain cakram bulat konvensional untuk performa pengereman yang lebih konsisten. Sistem ABS sudah menjadi fitur standar untuk menjamin keamanan saat pengereman mendadak.Konektivitas Smartphone Melalui Layar TFT BerwarnaSisi modernitas semakin kental dengan hadirnya panel instrumen layar TFT berwarna berukuran 4.3 inci. Layar ini memiliki tata letak informasi yang baru sehingga lebih mudah dibaca oleh pengendara dalam berbagai kondisi cahaya. Pengendara juga dapat menghubungkan smartphone mereka ke motor melalui aplikasi khusus dari Kawasaki.Fitur konektivitas ini memungkinkan akses ke berbagai fungsi seperti navigasi dan perintah suara yang sangat membantu saat dalam perjalanan. Untuk pasar Jepang motor ini juga sudah dilengkapi dengan perangkat ETC2.0 sebagai standar untuk kemudahan akses jalan tol. Tersedia juga opsi tambahan berupa Quick Shifter untuk perpindahan gigi yang lebih cepat dan halus.Panel instrumen TFT 4.3 inci pada Z650S mendukung konektivitas smartphone untuk fitur navigasi. (Photo: Kawasaki)Peluang Kehadiran dan Estimasi Harga di IndonesiaKawasaki Z650S 2026 hadir dengan satu pilihan warna eksklusif yaitu Metallic Matte Graphene Steel Gray yang dipadukan dengan Metallic Flat Spark Black. Kombinasi warna gelap ini terlihat semakin mewah berkat sentuhan warna emas pada bagian rangka. Di Jepang motor ini dibanderol dengan harga Rp116.000.000 (1.078.000 Yen) dan mulai tersedia pada Juli 2026.Mengingat Kawasaki Motor Indonesia (KMI) cukup aktif membawa jajaran motor sport kelas menengah ke tanah air peluang Z650S untuk masuk ke pasar lokal sangat terbuka lebar. Jika nantinya resmi dipasarkan di Indonesia harga motor ini kemungkinan akan berada di atas versi standar namun tetap kompetitif untuk bersaing dengan naked sport 650cc lainnya. Kehadirannya tentu akan menjadi opsi menarik bagi konsumen yang mencari motor sport harian dengan fitur teknologi terkini.Referensi: Kawasaki | GreatBiker

• Motor
• •
• 06 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Suzuki Burgman 350 Ini Membuat Skutik Kelas Menengah Terasa Lebih Nyaman

Suzuki dikabarkan sedang mengembangkan Burgman 350, skutik kelas menengah yang ditujukan untuk menantang Honda Forza 350 dan Yamaha XMAX. Proyek ini muncul dengan kode pengembangan UHR350 dan disebut akan mempertahankan karakter kenyamanan khas Burgman.Belum diumumkan untuk pasar IndonesiaHanya informasi awal dan render belum resmiFokus pada kenyamanan dan posisi tengah antara 125cc dan 400ccApa yang Kita Tahu soal Suzuki Burgman 350Informasi yang beredar saat ini masih berupa kabar dan render konsep, bukan pengumuman resmi dari pabrikan. Dari laporan awal, Burgman 350 diposisikan untuk mengisi celah di rentang 300 sampai 400 cc, segmen yang populer di pasar Asia Tenggara.Line up Suzuki saat ini mencakup Burgman Street 125 dan Burgman 400 di pasar global, tetapi belum ada model tengah yang jelas. Burgman 350 bakal menjadi jawaban untuk kebutuhan pengguna yang menginginkan tenaga lebih dari 125 cc tanpa naik ke kelas 400 cc.Karakter Kendaraan dan Posisi Pasar untuk skutik 350ccMenurut sumber, tujuan pengembangan adalah menjaga karakter Burgman yaitu kenyamanan, kemudahan penggunaan, dan kesan premium yang tidak terlalu menekankan sisi sport. Ini membuat Burgman 350 berpotensi menarik konsumen yang menginginkan skutik nyaman untuk jarak jauh namun tetap mudah dikendarai di kota.Jika Suzuki berhasil menawarkan paket yang terasa berbeda dari Forza 350 dan XMAX, Burgman 350 bisa menjadi alternatif bagi pembeli yang mencari nuansa lebih kalem dan elegan dibandingkan skutik yang menonjolkan performa atau tampang agresif.Kode Proyek UHR350 dan Argumen HargaProyek disebut berlabel UHR350 dan dikatakan fokus pada kontrol biaya produksi agar harga bisa kompetitif. Pada saat yang sama Suzuki ingin mempertahankan identitas Burgman sehingga desain dan kenyamanan menjadi prioritas.Perlu ditegaskan, belum ada angka harga resmi. Semua pembahasan soal harga masih berupa spekulasi publik yang mengharapkan Burgman 350 lebih terjangkau dibanding pesaingnya di segmen yang sama.Kemungkinan Kerja Sama Dengan HaojueSalah satu hal yang dibicarakan dalam laporan adalah potensi kolaborasi dengan Haojue, mitra Suzuki di beberapa proyek sebelumnya. Namun arah berita menekankan bahwa model ini direncanakan menjadi produk Suzuki penuh, bukan sekadar rebrand.Jika ada keterlibatan Haojue, kemungkinan lebih pada aspek teknis atau manufaktur untuk menjaga biaya. Tetapi desain, karakter pengendaraan, dan identitas merek diharapkan tetap mencerminkan Burgman.Potensi Rilis di IndonesiaBurgman 350 dipandang relevan untuk pasar ASEAN termasuk Indonesia karena permintaan skutik kelas menengah cukup kuat di wilayah ini. Namun sampai ada konfirmasi resmi dari Suzuki, semua jadwal rilis, spesifikasi lengkap, dan harga di pasar Indonesia masih belum tersedia.Gambar yang beredar sejauh ini adalah render konsep yang digunakan untuk menggambarkan kemungkinan desain akhir. Suzuki belum mengeluarkan pernyataan resmi terkait spesifikasi teknis, fitur, atau tanggal peluncuran sebenarnya.Referensi: Suzuki | GreatBiker

• Motor
• •
• 06 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Motor Bebek Honda Dream 2026 Ini Menghidupkan Kembali Nuansa Klasik Premium Lewat Sentuhan Emas

Honda Dream 2026 dengan kode NCX 125 kembali menjadi perbincangan hangat di pasar otomotif Asia Tenggara. Nama Dream bukan sekadar label biasa, melainkan simbol ketangguhan dan efisiensi sebuah motor keluarga yang telah menemani mobilitas harian selama puluhan tahun. Kehadirannya kali ini tidak hanya menjual status sebagai unit baru, tetapi membawa emosi kendaraan legendaris yang kini tampil lebih mewah dan modern.Harga sekitar Rp37,8 jutaan sampai Rp39,3 jutaan untuk pasar luar negeri.Mesin 125cc PGM-FI yang dirancang sangat efisien dan tangguh.Desain klasik premium dengan aksen Hyper Dynamic Stripe warna emas dan platinum.Fitur modern berupa lampu LED penuh dan panel instrumen kombinasi digital LCD.Desain Underbone Abadi dengan Sentuhan Hyper Dynamic StripeTampilan Honda Dream 2026 tetap mempertahankan siluet motor bebek underbone yang sangat ikonik. Pabrikan tidak mencoba mengubahnya menjadi motor sport modern, melainkan memilih jalur klasik mewah yang elegan. Garis bodinya terasa sangat familiar bagi pecinta motor bebek, namun detail premium ditambahkan di berbagai sisi untuk meningkatkan kelasnya.Salah satu poin utama yang paling mencolok adalah penggunaan grafis Hyper Dynamic Stripe. Corak ini menggunakan perpaduan warna emas dan platinum yang memberikan dimensi lebih dalam pada bodi motor. Detail ini bukan sekadar stiker biasa, melainkan elemen desain yang menciptakan kesan eksklusif, terutama saat dipadukan dengan pilihan warna bodi yang memancarkan aura wibawa.Performa Mesin 125cc PGM-FI yang Terkenal Tangguh dan IritDi sektor dapur pacu, motor bebek Honda ini mengandalkan mesin berkapasitas 125cc yang sudah dilengkapi teknologi injeksi PGM-FI. Karakter mesin ini fokus pada penyaluran tenaga yang halus dan konsumsi bahan bakar yang sangat hemat. Dalam kondisi pengujian yang ideal, motor ini diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 200 kilometer hanya dengan satu tangki bensin penuh.Sistem transmisi yang ditawarkan terdiri dari pilihan gir semi otomatis 4 percepatan atau 5 percepatan, tergantung pada versi negara tempatnya dipasarkan. Hal ini menunjukkan bahwa Honda tetap mempertahankan kepraktisan motor bebek yang mudah dirawat dan memiliki daya tahan tinggi untuk penggunaan jangka panjang di berbagai kondisi jalanan Asia Tenggara.Fitur Modern dalam Balutan Tampilan RetroMeskipun terlihat sangat klasik, Honda Dream 2026 sudah mengadopsi teknologi pencahayaan LED secara menyeluruh, mulai dari lampu depan, lampu belakang, hingga lampu sein. Desain lampu depan tetap mempertahankan bentuk retro yang serasi dengan karakter motor, sehingga kesan lawas tetap terjaga tanpa terlihat ketinggalan zaman.Panel instrumen juga mendapatkan pembaruan dengan kombinasi jarum analog dan layar digital LCD. Perpaduan ini sangat fungsional karena memudahkan pengendara membaca informasi penting seperti kecepatan, jarak tempuh, posisi gigi, dan indikator bahan bakar. Area kaki dan pegangan belakang juga dirancang ergonomis untuk kenyamanan saat berkendara sendiri maupun berboncengan.Kenyamanan Berkendara dan Konstruksi yang SolidPosisi berkendara pada motor ini dibuat sangat ramah untuk berbagai profil pengendara dengan tinggi jok sekitar 760 mm. Angka ini memastikan kaki dapat menapak dengan mudah saat berhenti, memberikan rasa percaya diri bagi pengendara pria maupun wanita. Joknya sendiri dibuat cukup empuk untuk mendukung penggunaan dalam durasi yang lama di area perkotaan.Struktur rangkanya menggunakan besi baja berkualitas yang dilapisi pelindung anti karat untuk menghadapi cuaca ekstrem seperti panas dan kelembapan tinggi. Untuk sektor pengereman, bagian depan sudah menggunakan cakram berukuran 220 mm, sementara bagian belakang tetap menggunakan tromol untuk menjaga kemudahan perawatan dan efisiensi biaya operasional bagi pemiliknya.Peluang Masuk Tanah AirHonda Dream 2026 diposisikan sebagai motor bebek klasik premium, bukan sekadar kendaraan murah untuk kebutuhan harian. Hal ini terlihat dari penggunaan logo NCX 3 dimensi yang timbul serta aksen emas di beberapa titik vital. Harga di pasar luar negeri tercatat berada di kisaran Rp37,8 jutaan (81.400 Baht) hingga Rp39,3 jutaan (84.600 Baht), yang menunjukkan segmentasi kolektor dan pecinta motor klasik.Untuk pasar Indonesia, peluang masuknya model ini tetap terbuka mengingat tren motor bebek retro seperti Honda CT125 atau Super Cub C125 memiliki peminat yang sangat loyal. Meskipun spesifikasi teknisnya tergolong sederhana, nilai emosional dan sejarah nama Dream menjadi daya tarik utama bagi konsumen yang menginginkan kendaraan dengan tampilan abadi namun tetap modern secara fitur.Referensi: Honda | GreatBiker

• Motor
• •
• 06 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda Wave 110 Terbaru Makin Canggih Pakai USB Dan Rem CBS

Mencari motor yang tangguh untuk kebutuhan harian memang gampang gampang susah. Kita seringkali membutuhkan kendaraan yang tidak cuma irit bensin, tetapi juga punya fitur yang memudahkan hidup seperti tempat pengisian daya ponsel atau lampu yang terang untuk perjalanan malam hari. Kabar baiknya, Honda baru saja memberikan penyegaran besar untuk motor bebek legendarisnya yang kini tampil jauh lebih modern.Konsumsi bahan bakar sangat irit mencapai 71,4 kilometer per liter.Dilengkapi fitur modern seperti soket pengisian daya USB tipe C.Sistem pengereman CBS untuk distribusi rem yang lebih seimbang dan aman.Harga jual di Thailand mulai dari Rp18.200.000 untuk tipe standar.Wajah Baru Yang Lebih Segar Dan ModernAll New Honda Wave 110 edisi 2026 hadir dengan perubahan desain yang cukup signifikan namun tetap mempertahankan identitasnya sebagai motor keluarga yang praktis. Garis desainnya kini dibuat lebih tajam dan mengalir, memberikan kesan yang lebih segar dibandingkan generasi sebelumnya. Motor ini tidak lagi terlihat seperti motor bebek konvensional yang kaku, melainkan lebih modis untuk digunakan oleh berbagai kalangan, mulai dari pelajar hingga pekerja kantoran.Perubahan yang paling mencolok terlihat pada sektor pencahayaan. Seluruh sistem lampu, mulai dari lampu utama, lampu sein, hingga lampu belakang kini sudah menggunakan teknologi LED. Selain membuat tampilan motor jadi lebih mewah, penggunaan LED ini sangat membantu visibilitas pengendara saat melintasi jalanan yang minim penerangan. Cahayanya lebih fokus dan tentu saja lebih hemat energi, yang menjadi nilai tambah bagi ketahanan komponen kelistrikan motor.Desain lampu depan LED pada Honda Wave 110 terbaru memberikan kesan modern dan pencahayaan yang lebih maksimal. (Photo: Honda)Fitur Pendukung Harian Yang Semakin LengkapHonda sangat memahami kebutuhan pengguna motor harian yang seringkali kehabisan baterai ponsel di tengah jalan. Oleh karena itu, pada model terbaru ini, mereka menyematkan soket pengisian daya USB tipe C di bagian depan. Fitur ini sangat praktis karena pengguna tidak perlu lagi membeli adaptor tambahan, cukup colok kabel data dan ponsel bisa terisi dayanya selama perjalanan. Ini tentu menjadi fitur yang sangat dicari oleh para pengemudi ojek daring atau mereka yang sering melakukan perjalanan jarak jauh.Selain fitur pengisian daya, area penyimpanan juga mendapatkan perhatian. Honda memperluas kapasitas bagasi di bawah jok serta menambahkan gantungan barang model baru di bagian depan. Panel instrumennya pun didesain ulang agar lebih mudah dibaca, memberikan informasi penting seperti kecepatan dan indikator bensin dengan sangat jelas. Semua detail ini menunjukkan bahwa motor ini dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal dalam penggunaan nyata di lapangan.Fitur USB tipe C dan panel instrumen baru menjadi daya tarik utama untuk mendukung produktivitas harian pengguna. (Photo: Honda)Keamanan Ekstra Dengan Sistem Pengereman CBSSalah satu peningkatan fitur keselamatan yang patut diapresiasi adalah hadirnya sistem pengereman Combined Brake System atau CBS. Teknologi ini biasanya kita temukan pada jajaran motor matic Honda, namun kini sudah diterapkan pada motor bebek entry level. Cara kerjanya cukup sederhana, ketika pengendara menekan tuas rem belakang, sistem akan secara otomatis mendistribusikan gaya pengereman ke roda depan juga. Hal ini membuat proses penghentian laju motor menjadi lebih stabil dan meminimalisir risiko roda terkunci.Fitur CBS ini sangat cocok bagi pengendara pemula yang mungkin belum terlalu mahir dalam menyeimbangkan pengereman depan dan belakang secara manual. Dengan adanya sistem ini, keamanan saat berkendara di tengah kemacetan kota atau saat menghadapi situasi darurat menjadi lebih terjamin. Ini adalah langkah besar bagi Honda dalam meningkatkan standar keselamatan pada segmen motor bebek yang harganya tetap terjangkau.Varian velg racing dengan sistem pengereman CBS menawarkan stabilitas dan keamanan lebih baik bagi pengendara. (Photo: Honda)Mesin Irit Yang Tetap Jadi Andalan KeluargaBerbicara soal mesin, Honda tetap mempertahankan teknologi Honda Smart Engine 110cc yang sudah terbukti ketangguhannya. Mesin ini memang tidak dirancang untuk adu kecepatan, melainkan untuk efisiensi maksimal. Dalam pengujian resminya, motor ini mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar hingga 71,4 kilometer per liter. Angka ini sangat luar biasa dan menjadikannya salah satu motor paling irit di kelasnya, sehingga biaya operasional harian bisa ditekan sekecil mungkin.Meskipun sangat irit, performanya tetap mumpuni untuk membawa beban harian atau berboncengan. Perawatannya pun sangat mudah dan murah, karena basis mesinnya sudah sangat dikenal oleh para mekanik di mana saja. Untuk pasar Thailand, motor ini hadir dalam beberapa varian harga. Tipe paling dasar dengan velg jari jari dan starter kaki dijual sekitar Rp18.200.000 (39.000 Baht), sedangkan tipe tertinggi dengan velg racing dan starter elektrik dibanderol mencapai Rp22.500.000 (48.300 Baht).Pilihan warna hitam memberikan kesan elegan dan sangat cocok bagi pengguna yang menginginkan tampilan motor yang simpel namun berkelas. (Photo: Honda)Potensi Kehadiran Di Indonesia Sebagai Penerus RevoMelihat spesifikasi dan fitur yang ditawarkan, Honda Wave 110 terbaru ini memiliki potensi yang sangat besar jika dipasarkan di Indonesia. Di tanah air, kita mengenal Honda Revo sebagai saudara dekat dari seri Wave ini. Jika PT Astra Honda Motor memutuskan untuk membawa pembaruan ini ke Indonesia, maka Revo akan naik kelas dengan fitur fitur modern yang belum pernah ada sebelumnya di segmen bebek entry level.Kebutuhan akan motor yang irit bensin dengan fitur pengisian daya ponsel sangatlah tinggi di Indonesia, terutama untuk mendukung sektor logistik dan transportasi harian. Kehadiran rem CBS juga akan menjadi nilai jual yang kuat untuk bersaing di pasar yang semakin kompetitif. Kita tunggu saja apakah Honda akan segera memperbarui lini motor bebek mereka di tanah air agar setara dengan standar fitur yang ada di negara tetangga.Referensi: Honda | GreatBiker

• Motor
• •
• 06 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Kawasaki ZX-25R Masih Termahal di Kelas 250cc, Cek Harganya per Juni 2026

Kawasaki Ninja ZX-25R tetap jadi jagoan yang sulit ditandingi di kelas sport fairing 250cc. Bukan cuma soal tampilan, melainkan karena ia masih satu-satunya motor di segmen ini yang menggendong mesin 4-silinder. Status itu membuat banderolnya bertahan sebagai yang paling premium di kelasnya hingga Juni 2026.ZX-25R Standard: Rp 105,9 JutaZX-25R ABS SE: Rp 126,3 JutaZX-25RR: Rp 166,7 JutaSemua harga on the road Jakarta, berpotensi berbeda di tiap daerahDarah 4-Silinder di Kubikasi MungilDaya tarik utama motor ini jelas terletak pada jantung pacunya. Kawasaki membekali ZX-25R dengan mesin 4-silinder inline DOHC 16 katup berkapasitas 249,6 cc, pendingin cairan. Konfigurasi ini biasanya hanya ditemukan di motor gede, bukan di kelas 250cc.Dimensi bore dan stroke-nya tercatat 50 mm x 31,8 mm dengan rasio kompresi 12,5:1. Untuk menjaga suplai bahan bakar tetap presisi, sistem injeksi menjadi andalan, sementara tenaga disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan.Perbedaan Fitur di Tiga VarianSoal teknologi, ZX-25R sudah mengadopsi beragam fitur modern. Di varian Standard, sudah tersedia assist & slipper clutch, Kawasaki Traction Control atau KTRC, indikator eco, beberapa mode berkendara, dan konektivitas ke smartphone.Naik ke varian ZX-25R ABS SE dan ZX-25RR, Kawasaki menambahkan Kawasaki Quick Shifter. Fitur ini memungkinkan perpindahan gigi tanpa menarik tuas kopling, membuat akselerasi terasa lebih mulus. Sistem pengereman ABS juga menjadi kelengkapan standar di dua varian tertinggi.Kaki-Kaki ZX-25RR Lebih AdvancedDari sektor suspensi, seluruh varian dibekali upside down Showa SFF-BP berdiameter 37 mm di depan dan horizontal back-link adjustable preload di belakang. Namun, setup ZX-25RR dibuat berbeda dan lebih advanced.Khusus untuk model tertinggi itu, suspensi depannya sudah memiliki setelan preload. Tidak ketinggalan, ada tambahan komponen top-out springs yang membuat redaman terasa lebih presisi saat motor diajak bermanuver agresif.Harga Resmi per Juni 2026Dengan segala teknologi yang dibawa, harga Kawasaki Ninja ZX-25R dipatok mulai dari Rp 105,9 juta untuk tipe Standard. Banderol itu berlaku on the road Jakarta.Varian menengah, ZX-25R ABS SE, dipasarkan seharga Rp 126,3 juta. Sementara untuk yang menginginkan sensasi paling mendekati motor balap, ZX-25RR bisa dibawa pulang dengan harga Rp 166,7 juta. Pilihan warnanya pun khas Kawasaki, didominasi perpaduan hijau, hitam, dan grafis tajam khas lini Ninja.Referensi: Kawasaki | GridOto

• Motor
• •
• 06 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Yamaha Fascino 125 Hybrid 2026 Meluncur Gaya Klasik dengan Teknologi Canggih

Memilih motor matic bergaya retro sering kali membuat kita dihadapkan pada pilihan sulit antara desain yang cantik atau fitur yang modern. Banyak motor yang tampilannya klasik tetapi teknologinya terasa ketinggalan zaman, atau sebaliknya, fiturnya canggih tetapi desainnya terlalu futuristik bagi pecinta gaya vintage. Yamaha baru saja menjawab keresahan ini dengan meluncurkan penyegaran untuk Yamaha Fascino 125 Hybrid model 2026 yang membawa perpaduan manis antara estetika masa lalu dan teknologi masa depan.Menggunakan mesin 125cc Blue Core dengan teknologi Hybrid Power Assist untuk akselerasi yang lebih halus.Dilengkapi panel instrumen layar TFT full color yang bisa terhubung ke smartphone.Memiliki bobot yang sangat ringan, hanya 99 kilogram, sehingga sangat mudah dikendalikan.Harga dipasarkan mulai dari Rp14.300.000 untuk tipe standar di pasar India.Siluet bodi yang membulat memberikan kesan skutik Eropa yang timeless. (Photo: Yamaha)Desain Klasik yang Mengingatkan pada Grand FilanoJika kamu menyukai tampilan Yamaha Grand Filano yang ada di Indonesia, maka desain Yamaha Fascino 125 Hybrid ini pasti akan langsung memikat mata. Motor ini mengusung konsep desain yang serba membulat dan mengalir, memberikan kesan elegan khas skutik Eropa. Garis desainnya terlihat sangat halus mulai dari bagian lampu depan hingga ke spakbor belakang, menciptakan siluet yang timeless dan tidak membosankan untuk dilihat setiap hari.Meskipun terlihat klasik, Yamaha memberikan sentuhan modern melalui pilihan warna yang berani dan aksen krom di beberapa titik. Penggunaan lampu LED pada bagian depan juga menambah kesan mewah sekaligus memberikan pencahayaan yang lebih baik saat berkendara di malam hari. Bagi pengendara yang ingin tampil beda di jalanan perkotaan, motor ini menawarkan karakter yang kuat tanpa harus terlihat berlebihan.Layar TFT baru yang mendukung konektivitas smartphone melalui Y-Connect. (Photo: Yamaha)Teknologi Hybrid Power Assist untuk Akselerasi HalusSalah satu nilai jual utama dari motor ini adalah label hybrid yang disandangnya. Sistem hybrid pada Yamaha Fascino 125 bukanlah sistem hybrid penuh seperti pada mobil, melainkan menggunakan teknologi Smart Motor Generator atau SMG. Sistem ini bekerja sebagai motor listrik pembantu yang memberikan dorongan tenaga tambahan saat motor mulai bergerak dari posisi diam atau saat sedang berakselerasi di tanjakan.Mesin 125cc Blue Core SOHC yang digunakannya mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 8,2 PS pada 6.500 rpm dan torsi puncak 10,3 Nm pada 5.000 rpm. Dengan bantuan Hybrid Power Assist, kamu akan merasakan tarikan awal yang lebih responsif dan halus. Teknologi ini sangat terasa manfaatnya saat kamu harus sering melakukan stop and go di tengah kemacetan kota yang padat, sekaligus membantu menjaga efisiensi konsumsi bahan bakar agar tetap irit.Sistem pencahayaan LED memberikan visibilitas maksimal di malam hari. (Photo: Yamaha)Panel Instrumen TFT dan Fitur KekinianPenyegaran paling signifikan pada model 2026 ini terletak pada bagian kokpit. Untuk varian tertingginya, Yamaha Fascino 125 Hybrid kini sudah dilengkapi dengan layar TFT full color yang sangat informatif. Layar ini tidak hanya menampilkan kecepatan dan sisa bahan bakar, tetapi juga bisa dihubungkan ke smartphone kamu melalui aplikasi Yamaha Y-Connect.Dengan fitur konektivitas ini, kamu bisa menerima notifikasi telepon, pesan, hingga memantau lokasi parkir terakhir dan jadwal perawatan motor langsung dari ponsel. Kehadiran layar TFT ini membuat pengalaman berkendara terasa lebih premium dan modern, sesuatu yang jarang ditemukan pada motor matic kelas 125cc dengan harga terjangkau. Selain itu, Yamaha juga tetap mempertahankan fitur praktis lainnya seperti bagasi bawah jok yang cukup luas untuk menampung kebutuhan harian kamu.Warna Vivid Red menjadi salah satu pilihan favorit yang tampil mencolok. (Photo: Yamaha)Bobot Sangat Ringan Hanya 99 KilogramBagi pengendara pemula atau wanita yang sering merasa kesulitan mengendalikan motor matic yang berat, Yamaha Fascino 125 Hybrid adalah sebuah solusi. Motor ini memiliki bobot isi hanya 99 kilogram saja. Angka ini tergolong sangat ringan untuk motor kelas 125cc, bahkan lebih ringan dari beberapa motor matic 110cc yang populer di Indonesia. Bobot yang ringan ini membuat motor sangat lincah saat diajak bermanuver di gang sempit atau saat harus menggeser motor di tempat parkir.Kombinasi antara bobot ringan dan posisi berkendara yang ergonomis membuat motor ini sangat ramah untuk penggunaan harian. Kamu tidak akan merasa cepat lelah meskipun harus menempuh perjalanan yang cukup jauh. Penggunaan ban dengan ukuran yang pas juga memberikan stabilitas yang baik saat melaju di kecepatan menengah, sehingga rasa percaya diri saat berkendara tetap terjaga.Potensi Kehadiran di IndonesiaSaat ini, Yamaha Fascino 125 Hybrid 2026 baru resmi diluncurkan untuk pasar India. Di sana, motor ini dijual dengan harga mulai dari sekitar Rp14.300.000 (76.500 Rupee) untuk tipe standar. Sementara itu, untuk varian tertinggi yang sudah menggunakan layar TFT dan fitur S, harganya berada di kisaran Rp17.800.000 (95.200 Rupee). Harga tersebut tentu sangat kompetitif jika melihat teknologi hybrid dan fitur layar TFT yang ditawarkan.Lalu, apakah motor ini akan masuk ke pasar Indonesia? Mengingat Yamaha Indonesia sudah memiliki Grand Filano dan Fazzio di kategori Classy Yamaha, peluang Fascino masuk secara langsung mungkin cukup kecil karena posisinya yang sangat berdekatan. Namun, tidak menutup kemungkinan jika teknologi layar TFT dan fitur terbaru pada Fascino ini akan diadaptasi pada pembaruan model Grand Filano atau Fazzio di masa depan. Kita tunggu saja bagaimana langkah Yamaha selanjutnya untuk memanjakan para pecinta skutik retro di tanah air.Referensi: Yamaha | GreatBiker

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Skutik Mungil Yamaha Axis Z 2026 Punya Bagasi Lebih Lega dari NMAX

Mencari motor untuk kebutuhan harian di perkotaan sering kali membuat kita dilema antara memilih dimensi yang ringkas atau kapasitas penyimpanan yang besar. Yamaha baru saja memperkenalkan penyegaran untuk Yamaha Axis Z model 2026 di pasar Jepang, sebuah skutik yang mungkin terlihat sederhana dari luar, tetapi menyimpan fungsionalitas luar biasa untuk mendukung mobilitas harian Anda.Bobot sangat ringan hanya 100 kg yang memudahkan manuver di kemacetan.Kapasitas bagasi super luas mencapai 37.5 liter untuk menyimpan berbagai barang bawaan.Mesin Blue Core 124cc yang kini dilengkapi fitur Smart Motor Generator.Harga dipasarkan sekitar Rp30 jutaan untuk wilayah Jepang.Yamaha Axis Z 2026 tampil dengan desain simpel dan dimensi kompak. (Photo: Yamaha)Desain Kompak yang Mengutamakan Kemudahan PenggunaYamaha Axis Z 2026 tetap mempertahankan filosofi desain yang praktis dan tidak neko-neko. Dengan panjang hanya 1.790 mm dan lebar 685 mm, motor ini sangat mudah untuk diselipkan di ruang parkir yang sempit atau menembus kepadatan lalu lintas kota. Tinggi joknya yang berada di angka 770 mm juga sangat bersahabat bagi pengendara dengan tinggi badan rata-rata orang Indonesia, sehingga kaki bisa menapak sempurna saat berhenti di lampu merah.Salah satu daya tarik utamanya adalah penggunaan ban berukuran 10 inci dengan profil 100 per 90 baik di depan maupun belakang. Penggunaan ban kecil ini memberikan keuntungan pada radius putar yang lebih pendek, meskipun mungkin terasa sedikit berbeda jika Anda terbiasa dengan motor matic ban 14 inci. Namun, untuk penggunaan komuter jarak dekat, stabilitasnya tetap terjaga dengan baik.Bagasi 37.5 liter menjadi keunggulan utama Yamaha Axis Z. (Photo: Yamaha)Performa Mesin Blue Core yang Lebih HalusDi sektor dapur pacu, Yamaha menyematkan mesin Blue Core berkapasitas 124cc, satu silinder, SOHC, 2 katup, dengan pendingin udara. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 8,3 hp pada 7.000 rpm dan torsi puncak 9,8 Nm pada 5.000 rpm. Angka ini sangat cukup untuk membawa motor dengan bobot isi hanya 100 kg melaju dengan lincah di jalanan perkotaan.Kabar baiknya, model terbaru ini sudah mendapatkan teknologi Smart Motor Generator atau SMG. Fitur ini membuat proses menyalakan mesin menjadi jauh lebih halus tanpa suara starter yang kasar. Selain itu, sistem pengeremannya sudah didukung oleh Unified Brake System atau UBS, yang secara otomatis membagi gaya pengereman antara roda depan dan belakang saat tuas rem kiri ditarik, memberikan rasa aman lebih bagi pengendara pemula.Yamaha Axis Z 2026 skutik mungil dengan bagasi luas untuk harian (Photo: Yamaha)Kapasitas Bagasi yang Bikin Geleng KepalaJika Anda sering membawa banyak barang, belanjaan, atau helm cadangan, Yamaha Axis Z adalah juaranya di kelas skutik mungil. Di bawah joknya terdapat ruang penyimpanan sebesar 37,5 liter. Sebagai gambaran, kapasitas ini bahkan lebih besar daripada bagasi Yamaha NMAX yang sangat populer di Indonesia. Anda bisa menyimpan helm full face dengan mudah dan masih menyisakan ruang untuk jas hujan atau tas kecil.Tangki bahan bakarnya berkapasitas 5,5 liter, yang letak lubang pengisiannya berada di area depan sehingga Anda tidak perlu repot membuka jok saat mengisi bensin. Yamaha Axis Z 2026 hadir dengan empat pilihan warna menarik, yaitu Bluish White Pearl 1, Matte Dull Purplish Blue Metallic 2, Dark Bluish Gray Metallic 8, dan Black Metallic X yang elegan.Peluang Masuk ke Pasar IndonesiaSaat ini, Yamaha Axis Z 2026 baru tersedia untuk pasar Jepang dengan harga sekitar Rp30.723.000 (292.600 Yen). Meskipun belum ada informasi resmi mengenai kehadirannya di tanah air, motor ini sebenarnya memiliki potensi besar jika dipasarkan di Indonesia sebagai alternatif skutik fungsional selain Yamaha Gear atau FreeGo.Kebutuhan konsumen Indonesia akan motor yang ringkas namun memiliki bagasi luas terus meningkat, terutama bagi para pekerja urban dan ibu rumah tangga. Jika Yamaha Indonesia memutuskan untuk memboyong konsep serupa, tentu akan menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mengutamakan fungsi di atas gaya yang terlalu mencolok.Referensi: Yamaha | GreatBiker

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda Stylo 160 2026 Skuter Baru dengan Fitur Modern dan Potensi Masuk Indonesia

Honda memperkenalkan Stylo 160 untuk model 2026, sebuah skuter yang mengusung mesin 160cc dengan teknologi eSP+ terbaru. Motor ini hadir dengan desain modern dan fitur canggih yang menonjol, seperti sistem pengereman CBS dan ABS, lampu LED, serta Honda Smart Key yang memudahkan akses tanpa kunci konvensional.Harga Honda Stylo 160 CBS sekitar Rp 29.445.000 dengan jarak tempuh 56.000 kilometer.Varian ABS dibanderol sekitar Rp 32.436.000 dengan jarak tempuh 62.000 kilometer.Varian ABS Special Burgundy dengan harga sekitar Rp 33.936.000 dan jarak tempuh 65.000 kilometer.Mesin 160cc 4 langkah eSP+ dengan tenaga 11,3 kW dan torsi 13,8 Nm.Tampilan Honda Stylo 160 2026 dengan desain modern dan warna Glam White (Photo: Honda)Desain dan Varian Warna MenarikStylo 160 menghadirkan beberapa pilihan warna yang menarik, seperti Glam White, Glam Black, Glam Beige, Royal Blue, Royal Brown, Royal Green, dan Burgundy untuk varian spesial. Desainnya menggabungkan elemen modern dengan sentuhan elegan, termasuk garnish pada sisi bodi dan headlight cap berwarna Black Chrome pada varian khusus.Pilihan warna Honda Stylo 160 2026 seperti Royal Blue, Royal Brown, dan Royal Green (Photo: Honda)Performa Mesin dan Fitur TeknologiMesin 160cc 4 langkah eSP+ yang digunakan pada Stylo 160 menawarkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Skuter ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman CBS dan ABS untuk keamanan berkendara. Lampu utama, lampu rem, dan lampu sein menggunakan teknologi LED yang hemat energi dan tahan lama.Honda Stylo 160 dilengkapi fitur Honda Smart Key untuk kemudahan akses tanpa kunci konvensional (Photo: Honda)Fitur Keamanan dan KenyamananHonda Stylo 160 dilengkapi dengan Honda Smart Key yang memungkinkan pengendara menghidupkan motor tanpa menggunakan kunci konvensional. Sistem ini memberikan kemudahan dan keamanan tambahan. Selain itu, motor ini dirancang dengan ergonomi yang nyaman untuk pengendara, cocok untuk aktivitas harian di perkotaan.Potensi Kehadiran Honda Stylo 160 di IndonesiaMeskipun saat ini Honda Stylo 160 baru diperkenalkan untuk pasar luar negeri, model ini memiliki potensi besar untuk masuk ke pasar Indonesia. Skuter dengan kapasitas mesin 160cc dan fitur lengkap seperti ini cocok untuk konsumen Indonesia yang menginginkan kendaraan praktis, bertenaga, dan modern. Jika resmi masuk, Stylo 160 bisa menjadi pesaing kuat di segmen skuter premium di tanah air.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda Super Cub C125 2026 Tampil Makin Premium Dengan Pilihan Warna Baru

Bagi Anda pecinta motor klasik, nama Honda Super Cub tentu sudah tidak asing lagi. Motor bebek yang menjadi legenda dunia ini kembali hadir dengan penyegaran terbaru melalui versi 2026. Bukan sekadar kendaraan biasa, motor ini adalah simbol gaya hidup bagi mereka yang menghargai sejarah namun tetap menginginkan kenyamanan modern. Banyak calon pembeli yang bertanya, apakah motor dengan kapasitas mesin kecil ini layak ditebus dengan harga yang cukup premium? Mari kita bedah apa saja yang ditawarkan oleh Honda pada model terbarunya ini.Desain retro premium yang terinspirasi dari model legendaris Honda C100.Fitur keamanan canggih dengan Honda Smart Key System dan rem ABS.Mesin 123cc yang sangat efisien untuk penggunaan harian di perkotaan.Estimasi harga mulai dari Rp52.000.000 untuk pasar Jepang.Garis desain klasik tetap dipertahankan dengan kualitas material premium. (Photo: Honda)Warisan Desain Klasik C100 yang Tetap AbadiHonda Super Cub C125 2026 tetap mempertahankan garis desain yang membuatnya dicintai selama puluhan tahun. Bentuknya merujuk langsung pada seri C100 yang legendaris, namun dengan sentuhan material yang jauh lebih berkelas. Setiap lekukan bodinya dirancang untuk memberikan kesan elegan, menjadikannya pilihan tepat bagi pengendara urban yang ingin tampil beda di jalan raya tanpa harus terlihat berlebihan.Kualitas pengerjaan atau build quality motor ini juga berada di level yang berbeda dibandingkan motor bebek pada umumnya. Penggunaan material plastik berkualitas tinggi dipadukan dengan aksen krom di beberapa titik memberikan kesan mewah. Bagi pengguna harian, desain ini tidak hanya soal estetika, tetapi juga kenyamanan posisi berkendara yang tegak dan santai, sangat cocok untuk membelah kemacetan kota dengan gaya.Fitur Smart Key System memberikan kemudahan dan keamanan ekstra bagi pemiliknya. (Photo: Honda)Pilihan Warna Baru yang Membuat Tampilan Makin BerkelasUntuk model tahun 2026, Honda memberikan penyegaran pada sisi visual dengan menghadirkan pilihan warna yang lebih modern. Terdapat dua pilihan warna baru yang diperkenalkan untuk pasar Jepang, yaitu Pearl Smoky Gray dan Premium Silver Metallic. Kedua warna ini melengkapi varian Pearl Bosphorus Blue yang sudah ada sebelumnya, memberikan opsi lebih luas bagi konsumen yang ingin menyesuaikan karakter motor dengan kepribadian mereka.Warna Pearl Smoky Gray memberikan kesan misterius namun tetap bersih, sementara Premium Silver Metallic menonjolkan sisi futuristik dari sebuah motor klasik. Pilihan warna ini dipadukan dengan jok berwarna merah atau abu abu gelap yang kontras, menciptakan harmoni warna yang sangat memanjakan mata. Detail detail kecil seperti logo sayap Honda klasik juga tetap dipertahankan untuk menjaga nilai historisnya.Mesin 123cc yang tangguh dan sangat irit untuk kebutuhan harian. (Photo: Honda)Performa Mesin 123cc yang Halus dan EfisienDi balik cangkang retronya, Honda menyematkan mesin modern berkapasitas 123cc, satu silinder, 4 tak, OHC, dengan pendingin udara. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 9,8 HP pada 7.500 rpm dan torsi puncak 10 Nm pada 6.250 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi semi otomatis 4 percepatan yang sangat halus, sehingga pengendara tidak perlu repot menarik tuas kopling.Karakter mesin ini sangat cocok untuk penggunaan komuter harian. Akselerasinya terasa linear dan cukup bertenaga untuk penggunaan di dalam kota. Selain itu, efisiensi bahan bakar menjadi salah satu keunggulan utama dari mesin ini. Dengan kapasitas tangki bensin 3,7 liter, motor ini mampu menempuh jarak yang cukup jauh sebelum harus mampir ke SPBU, menjadikannya kendaraan yang praktis sekaligus ekonomis untuk biaya kepemilikan jangka panjang.Sentuhan Teknologi Modern di Balik Bodi RetroMeskipun tampilannya sangat klasik, fitur yang diusung Honda Super Cub C125 2026 sangatlah modern. Salah satu fitur unggulannya adalah Honda Smart Key System. Pemilik tidak perlu lagi memasukkan kunci fisik, cukup kantongi remote dan motor siap dinyalakan. Fitur ini juga dilengkapi dengan answer back system yang memudahkan Anda mencari posisi motor di tempat parkir yang ramai.Sektor pencahayaan sudah sepenuhnya menggunakan teknologi LED, mulai dari lampu utama yang berbentuk bulat ikonik hingga lampu belakang dan sein. Selain memberikan visibilitas yang lebih baik saat malam hari, penggunaan LED juga membuat konsumsi daya listrik lebih hemat. Untuk fitur keselamatan, motor ini sudah dilengkapi dengan sistem pengereman ABS pada roda depan, memberikan rasa aman ekstra saat harus melakukan pengereman mendadak di jalanan yang licin.Dimensi Ringkas yang Nyaman untuk Komuter HarianSecara dimensi, motor ini memiliki panjang 1.915 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 1.000 mm dengan tinggi tempat duduk 780 mm. Angka ini menunjukkan bahwa Honda Super Cub C125 sangat ramah bagi berbagai postur tubuh pengendara Indonesia. Dengan bobot hanya 110 kg, motor ini sangat lincah untuk bermanuver di ruang sempit atau saat harus diparkir di area yang terbatas.Penggunaan velg cast wheel atau velg palang juga memberikan kemudahan dalam perawatan dibandingkan velg jari jari. Ukuran ban yang digunakan adalah 70/90 ring 17 di depan dan 80/90 ring 17 di belakang. Kombinasi ini memberikan stabilitas yang baik saat melaju di kecepatan menengah sekaligus menjaga kelincahan motor saat diajak berkelok kelok di gang sempit.Peluang Masuknya Versi Terbaru ke Tanah AirSaat ini, Honda Super Cub C125 2026 baru diperkenalkan untuk pasar Jepang dengan harga sekitar Rp52.000.000 (495.000 Yen). Mengingat popularitas model ini di Indonesia sebagai motor bebek hobi yang premium, besar kemungkinan PT Astra Honda Motor juga akan membawa penyegaran warna ini ke tanah air dalam waktu dekat. Di Indonesia sendiri, model ini biasanya dipasarkan dengan harga yang lebih tinggi karena statusnya sebagai kendaraan CBU atau impor utuh.Bagi Anda yang sedang mencari motor harian yang tidak hanya fungsional tetapi juga bisa menjadi investasi gaya, versi terbaru ini sangat layak untuk ditunggu. Kehadiran warna warna baru ini diprediksi akan semakin meningkatkan daya tarik motor ini di mata para kolektor maupun pengguna harian yang ingin tampil prestisius dengan motor bebek legendaris.Referensi: Honda | GreatBiker

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda Air Blade 160 2026 Hadir dengan Desain Sporty dan Fitur Premium

Honda resmi memperkenalkan penyegaran untuk model Air Blade 160 versi 2026 yang ditujukan bagi pasar Asia Tenggara. Skutik ini tetap membawa konsep desain yang ramping namun bertenaga, menjadikannya pilihan menarik bagi pengendara yang menginginkan performa mesin besar dalam dimensi kendaraan yang kompak.Mesin eSP Plus 157cc dengan konfigurasi empat katup yang bertenaga.Sistem pengereman ABS pada roda depan untuk keamanan maksimal.Bagasi luas berkapasitas 23 liter yang dilengkapi lampu penerangan.Fitur modern mencakup Smart Key dan soket pengisian daya USB.Tampilan depan Honda Air Blade 160 2026 yang sporty dengan lampu LED (Photo: Honda)Desain Aerodinamis dengan Sentuhan FuturistikTampilan luar Honda Air Blade 160 2026 mengalami sentuhan yang membuatnya terlihat lebih modern dan agresif. Garis bodi yang tajam dari bagian depan hingga ke belakang memberikan kesan aerodinamis yang kuat, sekaligus mempertegas identitasnya sebagai skutik sporty premium.Sistem pencahayaan pada motor ini sudah sepenuhnya menggunakan teknologi LED, baik untuk lampu utama maupun lampu belakang. Desain lampu depan yang khas tidak hanya memberikan penerangan maksimal saat berkendara di malam hari, tetapi juga memberikan karakter visual yang mudah dikenali di jalan raya.Tampilan depan Honda Air Blade 160 2026 yang sporty dengan lampu LED (Photo: Honda)Keunggulan Mesin eSP Plus 157cc TerbaruSektor dapur pacu menjadi daya tarik utama dari Air Blade 160 terbaru ini. Motor ini mengandalkan mesin eSP Plus berkapasitas 157cc dengan pendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga serta torsi yang responsif di berbagai putaran mesin.Penggunaan teknologi empat katup memastikan proses pembakaran menjadi lebih efisien, yang berdampak pada akselerasi yang lebih halus dan kecepatan puncak yang lebih baik dibandingkan varian 125cc. Transmisi otomatis CVT yang disematkan juga dirancang untuk memberikan kenyamanan ekstra saat menghadapi kemacetan di perkotaan.Tampilan depan Honda Air Blade 160 2026 yang sporty dengan lampu LED (Photo: Honda)Fitur Pendukung Kenyamanan Berkendara HarianSelain performa, Honda juga memperhatikan aspek fungsionalitas bagi penggunanya. Salah satu fitur unggulan adalah bagasi di bawah jok yang mencapai 23 liter, cukup luas untuk menyimpan helm atau barang bawaan lainnya. Bagasi ini juga dilengkapi dengan lampu kecil untuk memudahkan mencari barang dalam kondisi gelap.Untuk mendukung gaya hidup digital, tersedia soket pengisian daya USB yang memungkinkan pengendara mengisi ulang baterai perangkat elektronik mereka selama perjalanan. Panel instrumen full digital LCD memberikan informasi yang lengkap dan mudah dibaca, mulai dari kecepatan, indikator bahan bakar, hingga status sistem Smart Key.Tampilan depan Honda Air Blade 160 2026 yang sporty dengan lampu LED (Photo: Honda)Sistem Keamanan dan Pengendalian yang StabilDari sisi keselamatan, Honda Air Blade 160 2026 dibekali dengan sistem pengereman Anti lock Braking System atau ABS pada roda depan. Fitur ini sangat krusial untuk mencegah roda terkunci saat dilakukan pengereman mendadak, terutama pada kondisi jalan yang licin atau basah.Struktur rangka dan suspensi juga disesuaikan untuk memberikan stabilitas tinggi saat bermanuver. Hal ini membuat pengendara merasa lebih percaya diri saat melibas tikungan atau saat dipacu pada kecepatan tinggi di jalanan terbuka.Tampilan depan Honda Air Blade 160 2026 yang sporty dengan lampu LED (Photo: Honda)Peluang Kehadiran Honda Air Blade di IndonesiaMeskipun saat ini Air Blade 160 lebih populer di pasar Vietnam, banyak penggemar otomotif di Indonesia yang menantikan kehadirannya. Secara posisi pasar, motor ini berada di antara Honda Vario 160 yang sporty dan Honda PCX 160 yang lebih elegan.Jika nantinya masuk ke tanah air, Air Blade 160 bisa menjadi alternatif menarik bagi konsumen yang menginginkan skutik dengan dek bertulang namun tetap memiliki bodi yang ramping. Kehadirannya tentu akan semakin meramaikan persaingan kelas skutik 160cc yang saat ini sedang naik daun di pasar otomotif Indonesia.Referensi: Honda | GreatBiker

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda Dio110 Basic 2026 Hadir dengan Pilihan Warna Baru dan Mesin Super Irit

Honda Jepang resmi memperkenalkan penyegaran untuk salah satu skutik andalannya yaitu Honda Dio110 Basic model 2026. Motor ini dirancang sebagai kendaraan komuter yang mengedepankan sisi fungsionalitas, kemudahan berkendara, serta efisiensi biaya operasional bagi penggunanya di wilayah perkotaan.Harga dipasarkan sekitar Rp26,6 jutaan (250.800 Yen) khusus untuk wilayah Jepang.Tingkat konsumsi bahan bakar sangat efisien mencapai 55,6 kilometer per liter berdasarkan pengujian WMTC.Tersedia pilihan warna baru Matt Techno Silver Metallic yang memberikan kesan mewah dan modern.Bobot kendaraan sangat ringan hanya 96 kilogram sehingga memudahkan manuver di kemacetan.Honda Dio110 Basic 2026 hadir dengan pilihan warna baru Matt Techno Silver Metallic. (Photo: Honda)Sentuhan Warna Baru yang Lebih Modern dan EleganPerubahan paling mencolok pada Honda Dio110 Basic edisi 2026 terletak pada skema warna yang ditawarkan. Honda menghadirkan pilihan warna baru bernama Matt Techno Silver Metallic yang memberikan aura lebih dewasa dan premium. Warna perak matte ini melengkapi dua pilihan warna yang sudah ada sebelumnya, yaitu Matt Galaxy Black Metallic dan Pearl Snowflake White. Dengan total tiga pilihan warna, konsumen memiliki fleksibilitas lebih dalam memilih gaya yang sesuai dengan kepribadian mereka.Sebagai varian Basic, motor ini diposisikan sebagai model yang lebih terjangkau dibandingkan versi standar. Salah satu pembeda utamanya adalah penggunaan kunci kontak fisik konvensional dengan pengaman magnet, bukan sistem Smart Key. Hal ini dilakukan untuk menjaga harga tetap kompetitif namun tetap memberikan fungsi keamanan yang memadai untuk penggunaan harian. Desain bodinya tetap mempertahankan garis yang mengalir dan ramping, sangat cocok untuk membelah kepadatan lalu lintas kota besar.Varian Basic menggunakan kunci kontak fisik konvensional untuk menjaga harga tetap terjangkau. (Photo: Honda)Performa Mesin Ringkas yang Mengutamakan EfisiensiDapur pacu Honda Dio110 Basic 2026 masih mengandalkan mesin berkapasitas 109cc, satu silinder, SOHC, 4 langkah, dengan pendingin udara. Mesin ini mampu memproduksi tenaga maksimal sebesar 8,7 PS pada 7.500 rpm dan torsi puncak mencapai 9,0 Nm pada 5.750 rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis V-Matic yang halus dan responsif. Karakter mesin ini memang dirancang untuk memberikan tarikan awal yang cukup kuat namun tetap halus saat dikendarai dalam kecepatan rendah hingga menengah.Keunggulan utama dari mesin ini adalah efisiensi bahan bakarnya yang luar biasa. Dalam pengujian mode WMTC, motor ini mampu menempuh jarak 55,6 kilometer hanya dengan satu liter bensin. Dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 4,9 liter, pengendara bisa menempuh jarak yang cukup jauh sebelum harus kembali ke stasiun pengisian bahan bakar. Hal ini menjadikan Dio110 Basic sebagai salah satu pilihan paling ekonomis bagi mereka yang bermobilitas tinggi setiap hari.Honda Dio110 Basic 2026 warna Matt Techno Silver Metallic di Jepang (Photo: Honda)Dimensi Ringan untuk Kelincahan di Jalanan PadatSecara teknis, Honda Dio110 Basic memiliki dimensi yang sangat kompak dengan panjang 1.870 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.100 mm. Jarak sumbu roda tercatat sebesar 1.255 mm dengan tinggi tempat duduk hanya 760 mm. Angka tersebut menjamin posisi berkendara yang ramah bagi berbagai postur tubuh, termasuk bagi pengendara pemula. Berat kosongnya yang hanya 96 kilogram membuat motor ini sangat mudah untuk digeser saat parkir atau dikendalikan dalam situasi darurat.Untuk urusan kaki-kaki, Honda menyematkan roda berukuran 14 inci yang memberikan stabilitas lebih baik saat melewati jalanan bergelombang dibandingkan roda berukuran 12 inci. Ban depan menggunakan ukuran 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14. Sistem pengereman didukung oleh cakram pada bagian depan dan tromol di bagian belakang, yang sudah cukup mumpuni untuk menghentikan laju motor ringan ini secara presisi.Honda Dio110 Basic 2026 warna Matt Techno Silver Metallic di Jepang (Photo: Honda)Potensi Kehadiran Honda Dio110 di Pasar Tanah AirMelihat spesifikasi dan konsep yang ditawarkan, Honda Dio110 Basic sebenarnya memiliki kemiripan posisi dengan Honda BeAT yang sangat populer di Indonesia. Namun, penggunaan roda 14 inci dan desain yang sedikit lebih elegan memberikan nuansa yang berbeda. Di Jepang sendiri, motor ini dijadwalkan mulai tersedia di jaringan dealer pada tanggal 21 Mei 2026 dengan harga 250.800 Yen atau sekitar Rp26,6 jutaan jika dikonversi ke mata uang Rupiah.Meskipun saat ini Honda Dio110 Basic difokuskan untuk pasar domestik Jepang, peluang untuk masuk ke pasar Asia Tenggara termasuk Indonesia tetap terbuka jika melihat tren permintaan skutik entry level yang terus tumbuh. Namun, mengingat PT Astra Honda Motor sudah memiliki lini produk yang sangat kuat di segmen 110cc, kehadiran motor ini mungkin akan lebih sebagai pelengkap atau pembaruan desain di masa depan. Bagi para penggemar otomotif di Indonesia, spesifikasi mesin dan efisiensi bahan bakar motor ini tentu bisa menjadi referensi menarik untuk standar skutik perkotaan masa depan.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Yamaha TMAX560 2026 Hadir dengan Edisi Spesial 25 Tahun dan Fitur Makin Canggih

Bagi Anda pecinta skutik bongsor, nama Yamaha TMAX tentu sudah tidak asing lagi sebagai raja di kelasnya. Memasuki model tahun 2026, Yamaha kembali memberikan penyegaran yang membuat motor ini tidak hanya sekadar alat transportasi, tetapi juga simbol gaya hidup dan kenyamanan tingkat tinggi. Kali ini, Yamaha tidak hanya membawa pembaruan teknis, tetapi juga merayakan perjalanan panjang motor ini melalui edisi spesial yang sangat menarik bagi para kolektor.Mesin 561cc bertenaga 48 HP yang sangat responsif untuk kebutuhan touring maupun komuter harian.Fitur keselamatan baru Brake Control yang didukung sensor IMU 6 sumbu untuk pengereman lebih stabil.Tersedia varian eksklusif 25th Anniversary dengan detail desain yang premium.Harga mulai dari Rp153.000.000 untuk pasar luar negeri.Yamaha TMAX560 2026 tampil semakin elegan dengan pilihan warna baru. (Photo: Yamaha)Performa Mesin yang Tetap Menjadi AndalanYamaha TMAX560 2026 tetap mempertahankan jantung mekanis yang sudah terbukti tangguh. Mesin berkapasitas 561cc, dua silinder, DOHC dengan 4 katup ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 35 kW atau sekitar 48 HP pada 7.000 rpm. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 55 Nm pada 5.250 rpm. Angka ini memastikan bahwa motor memiliki tarikan yang kuat sejak putaran bawah, sangat cocok untuk menyalip kendaraan di jalan raya atau mendaki jalur pegunungan saat liburan akhir pekan.Kenyamanan berkendara juga didukung oleh sistem transmisi otomatis yang halus, sehingga pengendara tidak perlu repot memindahkan gigi. Dimensi motor yang cukup besar dengan panjang 2.195 mm dan lebar 780 mm memberikan stabilitas ekstra saat dipacu pada kecepatan tinggi. Meskipun bobotnya mencapai 219 hingga 221 kilogram tergantung variannya, distribusi berat yang baik membuat TMAX tetap lincah saat bermanuver di kemacetan kota.Layar instrumen canggih yang kini mendukung konektivitas Y-Connect. (Photo: Yamaha)Teknologi Keselamatan dan Konektivitas ModernSalah satu sorotan utama pada model 2026 adalah penyematan fitur Brake Control atau BC. Fitur ini bekerja menggunakan data dari sensor IMU 6 sumbu yang memantau posisi motor secara terus menerus. Sistem ini membantu mengatur tekanan rem depan dan belakang secara otomatis saat ABS bekerja, sehingga motor tetap stabil dan tidak mudah tergelincir, terutama saat harus mengerem mendadak dalam posisi menikung atau di jalanan yang licin.Selain fitur keselamatan, Yamaha juga memperkuat sisi konektivitas melalui sistem Y-Connect. Pengguna bisa menghubungkan smartphone mereka ke layar dasbor motor untuk memantau navigasi, menerima notifikasi pesan, hingga melihat data kondisi teknis motor. Layar instrumennya kini juga tampil lebih modern dan informatif, memudahkan pengendara memantau segala informasi penting tanpa harus kehilangan fokus ke jalanan di depan.Varian 25th Anniversary hadir dengan detail premium yang membedakannya dari model standar. (Photo: Yamaha)Pilihan Varian Tech Max dan Edisi Spesial 25 TahunYamaha menawarkan tiga pilihan varian untuk model terbaru ini. Varian standar hadir dengan warna Matt Black 2 yang memberikan kesan misterius dan elegan. Namun, jika Anda mencari kenyamanan ekstra, varian Tech Max ABS adalah pilihannya. Varian ini sudah dilengkapi dengan fitur Cruise Control untuk perjalanan jauh, kaca depan yang bisa diatur ketinggiannya secara elektrik, hingga pemanas pada jok dan setang motor yang sangat berguna saat berkendara di cuaca dingin.Yang paling istimewa tentu saja adalah TMAX560 25th Anniversary ABS. Edisi ini dibuat khusus untuk merayakan 25 tahun kehadiran keluarga TMAX di pasar global. Secara visual, varian ini menggunakan warna Matt Dark Gray Metallic D yang eksklusif dengan detail finishing hairline pada beberapa bagian bodi. Ini adalah pilihan tepat bagi Anda yang ingin tampil beda dan memiliki unit yang memiliki nilai sejarah lebih tinggi dibandingkan model standar.Potensi Kehadiran di IndonesiaUntuk saat ini, Yamaha TMAX560 2026 baru diperkenalkan untuk pasar global dengan estimasi harga mulai dari Rp153.000.000 atau sekitar 1.452.000 Yen untuk tipe standar. Sedangkan untuk tipe tertinggi seperti Tech Max, harganya bisa mencapai Rp173.000.000 atau sekitar 1.644.500 Yen, dan edisi 25 tahun dibanderol sekitar Rp159.000.000 atau 1.507.000 Yen di pasar Jepang.Mengingat Yamaha Indonesia sering membawa lini Maxi Yamaha kasta tertinggi ke tanah air, peluang kehadiran TMAX560 model 2026 ini sangat besar. Biasanya, peluncuran di Indonesia akan menyusul setelah ketersediaan di pasar global stabil. Bagi Anda yang sudah mengincar skutik besar ini, tidak ada salahnya mulai menyiapkan anggaran, karena biasanya harga di Indonesia akan menyesuaikan dengan pajak kendaraan mewah yang berlaku.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda Dunk 2026 Hadir Dengan Desain Kotak Unik Dan Fitur Praktis Untuk Komuter Kota

Mencari kendaraan harian untuk jarak dekat seringkali membuat kita bingung antara sepeda listrik atau motor matic konvensional. Honda mencoba menjawab kebutuhan tersebut melalui penyegaran Honda Dunk 2026 yang tetap mempertahankan identitasnya sebagai skutik mungil yang fungsional dan stylish.Harga estimasi mulai dari Rp24.139.500 untuk pasar Jepang.Mesin 49cc eSP yang sangat efisien dan mudah dirawat bagi pengguna harian.Bobot kendaraan sangat ringan hanya 81 kg yang memudahkan manuver di gang sempit.Tersedia dalam tiga pilihan warna premium dengan sentuhan matte yang modern.Desain Kotak Ikonik Yang Tetap SegarHonda Dunk 2026 tetap membawa ciri khas desain boxy atau kotak yang membuatnya terlihat berbeda dari skutik kebanyakan. Bentuknya yang minimalis namun elegan memberikan kesan modern yang cocok untuk pekerja urban atau pelajar yang ingin tampil beda tanpa terlihat berlebihan.Meskipun ukurannya kompak, motor ini memiliki detail yang cukup mewah seperti penggunaan cat matte dan aksen krom di beberapa bagian. Pilihan warna seperti Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Gray, dan Matte Jeans Blue Metallic memberikan aura dewasa namun tetap santai saat diajak berkeliling kota.Performa Mesin eSP Yang Efisien Untuk Jarak DekatDi balik bodinya yang mungil, tertanam mesin eSP berkapasitas 49cc dengan pendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 4,5 HP pada 8.000 rpm dan torsi puncak 4,1 Nm pada 6.000 rpm yang disalurkan melalui transmisi V-belt CVT yang halus.Untuk menekan konsumsi bahan bakar, Honda menyematkan fitur Idling Stop yang akan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti lebih dari tiga detik. Fitur ini sangat membantu saat Anda sering terjebak di lampu merah atau kemacetan kota, membuat pengeluaran bensin jadi jauh lebih hemat.Harga Honda Dunk 2026 di Jepang dibanderol sekitar Rp24.139.500 (229.900 Yen). Harga ini terasa cukup kompetitif untuk sebuah kendaraan dengan kualitas build yang solid dan teknologi mesin yang sudah teruji keandalannya.Kenyamanan Berkendara Bagi Siapa SajaSalah satu keunggulan utama dari motor ini adalah aksesibilitasnya bagi semua kalangan pengguna. Dengan tinggi jok hanya 730 mm, pengendara dengan postur tubuh tidak terlalu tinggi pun bisa menapakkan kaki dengan sempurna ke tanah sehingga memberikan rasa percaya diri lebih.Penggunaan ban berukuran 90/90,10 pada bagian depan dan belakang memberikan kestabilan yang cukup baik untuk melintasi aspal perkotaan. Selain itu, sistem pengereman cakram di bagian depan memastikan aspek keselamatan tetap terjaga meski motor ini hanya digunakan untuk kecepatan rendah hingga menengah.Potensi Kehadiran Di IndonesiaHingga saat ini belum ada informasi resmi mengenai rencana PT Astra Honda Motor untuk membawa unit ini ke tanah air. Mengingat pasar Indonesia lebih menyukai mesin 110cc ke atas seperti Honda BeAT atau Scoopy, peluang hadirnya mesin 50cc mungkin cukup kecil namun tetap menarik untuk dinanti sebagai koleksi unik.Bagi Anda yang menyukai motor dengan desain unik dan fungsionalitas tinggi, Honda Dunk 2026 merupakan representasi dari kendaraan komuter yang cerdas. Skutik ini membuktikan bahwa kendaraan kecil pun bisa tampil premium dan memberikan kenyamanan maksimal untuk kebutuhan harian yang sederhana.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Yamaha Gear 125 Hybrid 2026 Meluncur Dengan Teknologi Y Connect Dan Mesin Super Irit

Yamaha secara resmi memperkenalkan pembaruan signifikan untuk lini skutik entry level mereka melalui peluncuran Yamaha Gear 125 Hybrid 2026 di pasar Vietnam. Kendaraan ini hadir dengan membawa perubahan besar pada sektor jantung pacu dan penyematan fitur modern yang biasanya hanya ditemukan pada skutik kelas atas. Fokus utama dari model terbaru ini adalah efisiensi bahan bakar yang luar biasa serta kemudahan berkendara di area perkotaan yang padat.Menggunakan mesin Blue Core Hybrid 125cc dengan sistem Power Assist.Konsumsi bahan bakar sangat efisien mencapai 58,8 kilometer per liter.Dilengkapi fitur canggih Y Connect, Smart Key System, dan Stop and Start System.Harga dipasarkan mulai Rp16,6 jutaan untuk wilayah Vietnam.Mesin Blue Core Hybrid Dengan Teknologi Power AssistDaya tarik utama dari Yamaha Gear 125 Hybrid 2026 terletak pada penggunaan mesin Blue Core Hybrid berkapasitas 124,9cc. Mesin satu silinder empat langkah berpendingin udara ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 6,2 kW pada 6.500 rpm dan torsi puncak mencapai 10,6 Nm pada 4.500 rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis yang halus.Sistem hybrid yang disematkan bekerja melalui fitur Power Assist yang memberikan tambahan dorongan tenaga saat motor mulai berakselerasi dari posisi diam. Teknologi ini aktif selama kurang lebih 3 detik pertama saat tuas gas diputar, sehingga membantu beban kerja mesin bensin dan membuat tarikan awal terasa lebih ringan. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan Smart Motor Generator yang membuat proses menyalakan mesin menjadi sangat senyap tanpa suara kasar.Efisiensi Bahan Bakar Dan Kapasitas TangkiBerkat bantuan sistem hybrid dan manajemen mesin yang optimal, Yamaha Gear 125 Hybrid 2026 mencatatkan angka konsumsi bahan bakar yang sangat impresif. Berdasarkan data teknis, motor ini hanya membutuhkan sekitar 1,7 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 100 kilometer. Jika dikonversi, angka tersebut setara dengan 58,8 kilometer per liter, menjadikannya salah satu skutik paling irit di kelasnya.Untuk mendukung mobilitas harian, Yamaha menyematkan tangki bahan bakar berkapasitas 5,1 liter. Dengan angka konsumsi bensin tersebut, pengendara dapat menempuh jarak yang cukup jauh dalam sekali pengisian penuh. Hal ini tentu menjadi nilai tambah bagi konsumen yang mencari kendaraan operasional harian dengan biaya jalan yang rendah.Fitur Modern Dan Konektivitas Y ConnectYamaha tidak hanya fokus pada mesin, tetapi juga meningkatkan aspek fungsionalitas dan teknologi. Pada varian tertinggi atau tipe DX, Yamaha Gear 125 Hybrid 2026 sudah dilengkapi dengan fitur Y Connect atau Y On. Fitur ini memungkinkan pemilik motor untuk menghubungkan kendaraan mereka dengan ponsel pintar melalui koneksi Bluetooth untuk memantau informasi perawatan, lokasi parkir terakhir, hingga notifikasi pesan dan telepon di panel instrumen.Selain konektivitas, tipe DX juga mendapatkan fitur Smart Key System atau sistem kunci tanpa anak kunci yang meningkatkan keamanan dari risiko pencurian. Terdapat pula fitur Stop and Start System yang secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti lebih dari lima detik, seperti di lampu merah, dan akan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas. Fitur pengereman Unified Brake System juga hadir untuk membantu distribusi pengereman yang lebih seimbang antara roda depan dan belakang.Dimensi Ringkas Dan Kaki Kaki GambotSecara dimensi, motor ini tetap mempertahankan karakter ringkasnya agar lincah membelah kemacetan. Yamaha Gear 125 Hybrid memiliki panjang 1.850 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.075 mm dengan jarak sumbu roda 1.280 mm. Tinggi tempat duduknya berada di angka 750 mm yang sangat ramah untuk postur tubuh pengendara Asia Tenggara, sementara bobotnya hanya berkisar antara 95 kg hingga 96 kg tergantung varian.Sektor kaki kaki juga mendapatkan perhatian dengan penggunaan ban berukuran 110 per 70 ring 12 baik untuk roda depan maupun belakang. Penggunaan ban lebar dengan diameter kecil ini memberikan stabilitas yang baik sekaligus tampilan yang lebih padat dan modern. Untuk menampung barang bawaan, tersedia ruang bagasi di bawah jok berkapasitas 17,4 liter serta gantungan barang ganda di bagian depan yang sangat fungsional.Peluang Kehadiran Di IndonesiaYamaha Gear 125 Hybrid 2026 di Vietnam dipasarkan dengan harga mulai dari Rp16,6 jutaan (36.900 Baht) untuk varian standar. Harga ini tergolong sangat kompetitif mengingat teknologi hybrid dan fitur canggih yang ditawarkan. Di pasar Vietnam, model ini diposisikan sebagai skutik serbaguna yang menyasar kaum muda dan keluarga baru yang membutuhkan kendaraan praktis.Melihat kesuksesan lini hybrid Yamaha di Indonesia seperti Fazzio dan Grand Filano, ada peluang besar bagi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing untuk membawa basis mesin hybrid ini ke model Gear 125 di tanah air. Mengingat Yamaha Gear 125 di Indonesia sudah cukup lama tidak mendapatkan pembaruan total sejak peluncurannya, kehadiran versi hybrid ini tentu akan menjadi senjata kuat untuk bersaing di segmen skutik entry level yang saat ini masih didominasi oleh mesin konvensional.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda BeAT 2026 Tampil Lebih Ringan dan Semakin Irit Bahan Bakar

Honda BeAT 2026 mulai diperkenalkan sebagai generasi terbaru skutik entry level yang paling populer di kawasan Asia Tenggara. Motor ini hadir dengan fokus utama pada efisiensi bahan bakar dan kemudahan pengendalian bagi pengendara di wilayah perkotaan yang padat.Harga mulai Rp18 jutaanBobot kendaraan sangat ringan hanya 88 kilogram.Mesin 110cc eSP dengan konsumsi BBM 58.8 kilometer per liter.Dilengkapi lampu LED dan fitur pengereman CBS.Desain Ramping dengan Bobot Paling RinganSalah satu keunggulan utama dari Honda BeAT 2026 adalah bobotnya yang hanya mencapai 88 kilogram. Pengurangan bobot ini bertujuan untuk memberikan kelincahan maksimal saat bermanuver di tengah kemacetan jalan raya. Dengan bodi yang ramping dan ringan, motor ini sangat cocok bagi pengendara pemula maupun mereka yang memiliki mobilitas tinggi setiap harinya.Tampilan fisiknya tetap mempertahankan garis desain yang tajam dan sporty, namun kini terlihat lebih modern dengan pilihan warna yang lebih segar. Honda menyediakan beberapa opsi warna menarik seperti merah, putih, biru, dan hitam yang dikombinasikan dengan grafis minimalis namun elegan.Performa Mesin eSP yang Terkenal IritDapur pacu Honda BeAT 2026 masih mengandalkan mesin 110cc berteknologi eSP (enhanced Smart Power) yang sudah teruji ketangguhannya. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 8.7 hp dan torsi puncak 9.5 Nm. Karakter mesin ini dirancang untuk memberikan tarikan awal yang responsif namun tetap menjaga efisiensi konsumsi bahan bakar.Berdasarkan data teknis, konsumsi bahan bakar motor ini mencapai 1.7 liter untuk menempuh jarak 100 kilometer, atau setara dengan 58.8 kilometer per liter. Angka ini menjadikannya salah satu skutik paling irit di kelasnya, sehingga sangat ekonomis untuk penggunaan jangka panjang sebagai kendaraan harian.Fitur Fungsional untuk Penggunaan HarianMeskipun berada di segmen entry level, Honda tidak pelit dalam menyematkan fitur pendukung. Sistem pencahayaan utama sudah menggunakan lampu LED yang dilengkapi dengan DRL untuk meningkatkan visibilitas di siang maupun malam hari. Panel instrumen juga hadir dengan desain digital yang informatif bagi pengendara.Untuk fitur keamanan dan kenyamanan, motor ini dilengkapi dengan sistem pengereman CBS (Combi Brake System) yang mendistribusikan gaya pengereman secara merata antara roda depan dan belakang. Terdapat juga bagasi di bawah jok berkapasitas 12 liter yang cukup untuk menyimpan barang bawaan kecil, serta tangki bahan bakar berkapasitas 4.4 liter.Ketersediaan di IndonesiaSebagai tulang punggung penjualan Astra Honda Motor di Indonesia, versi terbaru Honda BeAT ini kini telah resmi mengaspal di tanah air. Spesifikasi yang dihadirkan sejalan dengan versi yang rilis di negara tetangga, dan dirancang untuk memenuhi ekspektasi konsumen di Indonesia. Hal ini sejalan dengan minat pasar lokal yang selalu memperhatikan faktor efisiensi Bahan Bakar Minyak (BBM) dan kemudahan perawatan sebagai nilai jual utama dari model ini.Berikut adalah rincian harga On The Road (OTR) untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya (termasuk Bekasi):BeAT CBS: Rp 18.980.000 – Rp 19.337.000BeAT Deluxe / CBS ISS: Rp 19.850.000 – Rp 20.632.000BeAT Street: Rp 20.026.000 – Rp 20.632.000BeAT Deluxe Smart Key: Rp 20.380.000 – Rp 21.162.000Untuk pasar Asia Tenggara, Honda BeAT model terbaru dipasarkan dengan harga sekitar Rp 21.160.000 (setara dengan 46.000 Baht) di wilayah seperti Malaysia dan Kamboja. Harga ini tergolong kompetitif mengingat reputasi Honda dalam menghadirkan motor yang awet dan memiliki nilai jual kembali yang stabil.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Yamaha Aerox SP 2026 Gendong Teknologi Transmisi Elektrik dan Navigasi Pintar

Banyak pengendara motor matic sport sering merasa dilema antara menginginkan performa yang responsif namun tetap nyaman untuk penggunaan harian di kemacetan. Menjawab kebutuhan tersebut, Yamaha baru saja memperkenalkan All New Yamaha Aerox SP 2026 di pasar Thailand yang membawa perubahan besar pada sisi teknologi dan kenyamanan berkendara.Harga dipasarkan sekitar Rp45.000.000 untuk wilayah Thailand.Mengadopsi teknologi transmisi elektrik YECVT yang serupa dengan NMAX Turbo.Layar TFT Full Digital dengan fitur navigasi Turn by Turn.Keamanan maksimal dengan cakram belakang dan sistem kontrol traksi.Sensasi Akselerasi Instan Lewat Teknologi YECVTSalah satu pembaruan paling mencolok pada Yamaha Aerox SP 2026 adalah hadirnya Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT. Teknologi ini menggantikan sistem roller konvensional dengan penggerak elektrik yang diatur oleh ECU, sehingga perpindahan rasio transmisi terasa lebih halus dan presisi.Dengan adanya YECVT, pengendara bisa merasakan sensasi turbo saat membutuhkan akselerasi mendadak, misalnya ketika ingin mendahului kendaraan di depan. Sistem ini membuat mesin Blue Core 155cc VVA yang digendongnya bekerja jauh lebih optimal di setiap rentang putaran mesin, baik saat stop and go di perkotaan maupun ketika dipacu di jalan terbuka.Pilihan Mode Berkendara untuk Berbagai KondisiTidak hanya transmisi pintar, motor ini juga dilengkapi dengan dua mode berkendara yang bisa dipilih sesuai kebutuhan. Ada T Mode atau Town Mode yang dirancang untuk karakter berkendara santai dan hemat bahan bakar, sangat cocok digunakan saat Anda sedang membelah kemacetan kota yang padat.Jika Anda sedang ingin memacu adrenalin atau melewati jalanan menanjak, tersedia S Mode atau Sport Mode. Pada mode ini, karakter mesin menjadi lebih agresif dengan torsi yang terasa lebih menjambak sejak putaran bawah. Perpindahan antar mode ini bisa dilakukan dengan mudah melalui tombol di stang, memberikan fleksibilitas penuh bagi penggunanya.Panel Instrumen Canggih dengan Navigasi Google MapsBagi Anda yang sering bepergian ke tempat baru, Yamaha Aerox SP 2026 kini jauh lebih memudahkan berkat layar TFT Full Digital berukuran 4,2 inci. Layar ini tidak hanya menampilkan informasi kecepatan atau sisa bahan bakar, tetapi juga bisa terhubung dengan smartphone melalui Bluetooth.Fitur unggulannya adalah Turn by Turn Navigation yang terintegrasi dengan Google Maps. Petunjuk arah akan muncul langsung di layar motor, sehingga Anda tidak perlu lagi memasang holder handphone tambahan yang terkadang berisiko terjatuh atau terkena hujan. Selain itu, tersedia juga lubang pengisian daya USB Type C untuk memastikan gadget Anda tetap aktif selama perjalanan.Fitur Keselamatan yang Semakin LengkapSektor pengereman juga mendapatkan peningkatan signifikan pada varian SP ini. Berbeda dengan versi standar yang biasanya masih menggunakan rem tromol di bagian belakang, Aerox SP 2026 sudah dibekali cakram belakang berukuran 230 mm. Rem depan juga sudah dilengkapi sistem ABS untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.Fitur keselamatan lainnya yang patut diacungi jempol adalah Traction Control System atau TCS dan Emergency Stop Signal atau ESS. TCS berfungsi mencegah ban selip saat berakselerasi di jalanan licin, sementara ESS akan menyalakan lampu hazard secara otomatis saat motor melakukan pengereman keras, memberikan peringatan bagi pengendara di belakang.Potensi Kehadiran di IndonesiaAll New Yamaha Aerox SP 2026 saat ini baru tersedia untuk pasar Thailand dengan harga sekitar Rp45.000.000 (99.000 Baht). Motor ini hadir dengan tampilan yang lebih segar berkat penggunaan Dual Projector LED pada lampu depan lengkap dengan DRL yang membuatnya terlihat sangat agresif dan modern.Mengingat basis mesin dan teknologi YECVT sudah lebih dulu hadir di Indonesia lewat NMAX terbaru, peluang Aerox versi canggih ini masuk ke tanah air sangatlah besar. Kehadiran rem cakram belakang dan layar navigasi tentu menjadi hal yang paling ditunggu oleh para penggemar motor matic sport di Indonesia untuk meningkatkan level berkendara harian mereka.Via: GREATBIKER

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Kawasaki Z400RS Siap Menggebrak dengan Mesin Empat Silinder Berbasis ZX-4R

Kabar mengenai kehadiran Kawasaki Z400RS semakin kencang berhembus di kalangan pecinta otomotif global. Motor yang mengusung gaya retro klasik ini diprediksi akan menjadi standar baru di kelas menengah dengan membawa mesin yang sangat istimewa.Desain retro klasik yang terinspirasi dari Kawasaki Z series era 70-an.Potensi penggunaan mesin empat silinder 399cc yang bertenaga.Estimasi harga berada di kisaran Rp 200.000.000 jika melihat basis mesinnya.Warisan Desain Klasik yang Tak Lekang WaktuKawasaki sukses besar dengan lini RS atau Retro Sport mereka melalui model Z900RS dan Z650RS. Kini, pabrikan asal Jepang tersebut dikabarkan sedang menyiapkan adik terkecilnya yaitu Z400RS untuk mengisi celah pasar yang masih kosong.Secara visual, motor ini diperkirakan tetap mempertahankan bahasa desain ikonik seperti lampu depan bulat, tangki bahan bakar berbentuk tetesan air, dan panel instrumen analog ganda. Sentuhan modern tetap hadir melalui penggunaan lampu LED di seluruh sektor pencahayaan untuk memastikan keamanan berkendara di malam hari.Posisi berkendara pada Z400RS dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal. Dengan stang yang cukup lebar dan tinggi, pengendara dapat menikmati perjalanan jarak jauh maupun penggunaan harian di dalam kota tanpa cepat merasa lelah.Performa Mesin Empat Silinder dari Platform ZX-4RDaya tarik utama dari Kawasaki Z400RS ini terletak pada sektor jantung pacunya. Berbeda dengan motor 400cc pada umumnya yang menggunakan dua silinder, motor ini dirumorkan akan mengadopsi mesin empat silinder segaris berkapasitas 399cc yang diambil dari Kawasaki ZX-4R.Mesin tersebut sudah terbukti mampu menghasilkan tenaga yang sangat besar dan raungan suara mesin yang sangat merdu. Sebagai perbandingan, Kawasaki ZX-4RR yang sudah dipasarkan di Indonesia saat ini dibanderol sekitar Rp 244.800.000, sehingga Z400RS kemungkinan akan memiliki rentang harga yang kompetitif di bawah angka tersebut.Penggunaan mesin empat silinder pada motor bergaya retro merupakan langkah berani dari Kawasaki. Hal ini akan memberikan karakter berkendara yang sangat halus namun tetap agresif saat putaran mesin tinggi, sebuah kombinasi yang sangat dicari oleh para penggemar motor hobi.Daya Tarik Suara dan Karakter BerkendaraBagi banyak pengendara, suara mesin adalah bagian dari identitas sebuah motor. Dengan konfigurasi empat silinder, Z400RS akan menawarkan pengalaman akustik yang tidak bisa diberikan oleh kompetitor di kelasnya yang rata-rata masih mengandalkan mesin satu atau dua silinder.Selain suara, penggunaan platform dari ZX-4R juga menjanjikan teknologi canggih seperti kontrol traksi dan berbagai mode berkendara. Meskipun bergaya jadul, fitur keselamatan dan performa yang ditawarkan tetap berada di level tertinggi untuk memastikan motor ini mudah dikendalikan oleh pengendara pemula sekalipun.Sasis yang digunakan kemungkinan besar akan disesuaikan untuk karakter sport retro yang lebih santai dibandingkan dengan ZX-4R yang murni untuk lintasan balap. Hal ini bertujuan agar motor tetap lincah saat melibas kemacetan namun tetap stabil ketika dipacu di jalan terbuka.Peluang Kehadiran Kawasaki Z400RS di IndonesiaPasar otomotif Indonesia memiliki antusiasme yang sangat tinggi terhadap motor dengan mesin empat silinder. Kesuksesan ZX-25R dan ZX-4R di tanah air menjadi bukti nyata bahwa konsumen Indonesia sangat menghargai performa dan suara mesin multisilinder.Jika Kawasaki benar-benar merilis Z400RS secara global, peluang motor ini masuk ke pasar Indonesia melalui PT Kawasaki Motor Indonesia sangatlah besar. Motor ini akan menjadi pilihan menarik bagi mereka yang ingin tampil gaya dengan motor retro namun tetap menginginkan sensasi tenaga moge sejati.Hingga saat ini, pihak pabrikan memang belum memberikan pengumuman resmi mengenai jadwal peluncuran maupun spesifikasi teknis final. Namun, dengan semakin banyaknya bocoran desain dan data teknis yang beredar, penantian para penggemar motor retro empat silinder nampaknya akan segera terjawab dalam waktu dekat.Via: www.greatbiker.com

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Yamaha Vino 2026 Motor 50cc Berdesain Klasik dengan Fitur Modern

Apakah Anda mencari motor 50cc yang cocok untuk pemula atau pengguna harian dengan gaya klasik dan fitur modern? Yamaha Vino 2026 hadir sebagai pilihan menarik dengan desain retro yang memikat dan teknologi terkini yang memudahkan pengendara sehari-hari.Harga Yamaha Vino 2026 sekitar Rp 43.800.000 di pasar Jepang.Mesin 49cc eSP dengan teknologi Idling Stop untuk efisiensi bahan bakar.Fitur keselamatan dan kenyamanan seperti V-belt dan ban 80/100-10 46J.Warna pilihan termasuk Fighting Red, Puko Blue, dan Matte Jeans Blue Metallic.Desain Klasik yang Tetap Stylish untuk Pengguna HarianYamaha Vino 2026 menawarkan tampilan klasik yang elegan dengan warna-warna yang menarik. Desainnya yang retro sangat cocok untuk keluarga muda atau pekerja urban yang ingin tampil beda saat berkendara di kota.Mesin 49cc eSP dengan Teknologi Idling Stop yang Hemat BBMMotor ini dilengkapi mesin 49cc eSP yang merupakan produk OEM dari Honda. Mesin 4 langkah SOHC dengan kapasitas 49cc ini memiliki tenaga yang cukup untuk aktivitas harian. Teknologi Idling Stop membantu menghemat bahan bakar dengan mematikan mesin saat motor berhenti sementara, sehingga konsumsi BBM menjadi lebih efisien.Komponen Berkualitas untuk Perawatan Mudah dan NyamanYamaha Vino 2026 menggunakan V-belt yang mudah dirawat dan ban ukuran 80/100-10 46J yang memberikan kestabilan saat berkendara. Motor ini juga menggunakan sistem kelistrikan 12V yang mendukung performa optimal dan keandalan dalam penggunaan sehari-hari.Pilihan Warna dan Potensi Hadir di IndonesiaMotor ini hadir dengan enam pilihan warna menarik seperti Fighting Red, Puko Blue, Matte Jeans Blue Metallic, Mahogany Brown Metallic, Harvest Beige, dan Graphite Black. Meski saat ini Yamaha Vino 2026 baru tersedia di pasar Jepang dengan harga sekitar Rp 43.800.000, motor ini memiliki potensi untuk masuk ke pasar Indonesia sebagai pilihan motor 50cc bergaya klasik dengan fitur modern.Via: www.greatbiker.com

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Nadia Paramita

Honda NWF150 2026, Motor Matic 150cc Pakai Radar Dan Dashcam

Pernah terpikir tidak kalau motor matic 150cc bisa punya fitur radar dan kamera pengawas seperti mobil mewah? Wuyang Honda baru saja memberikan kejutan dengan merilis Honda NWF150 2026 di pasar China. Motor ini hadir untuk menjawab kebutuhan komuter urban yang ingin tampil beda namun tetap mengutamakan fungsionalitas dan teknologi keamanan tingkat tinggi.Harga mulai Rp33.400.000 untuk varian standar di pasar China.Varian Pro seharga Rp40.100.000 sudah dilengkapi fitur radar dan dashcam bawaan.Mesin 150cc bertenaga 15,2 hp yang irit dengan daya jelajah hingga 350 kilometer.Fitur keselamatan lengkap mulai dari ABS dual channel hingga Traction Control System.  Gaya Retro Modern Dengan Dek Rata Yang PraktisHonda NWF150 2026 mengusung desain yang memadukan kesan klasik dan futuristik. Lampu depan LED berbentuk bulat memberikan karakter retro yang kuat, namun tarikan garis bodinya tetap terlihat modern dan rapi. Salah satu keunggulan utama yang disukai pengguna harian adalah penggunaan dek rata atau flat deck. Desain ini sangat memudahkan pengendara saat harus membawa barang belanjaan atau tas kerja di area kaki.Meskipun terlihat stylish, Honda tetap memperhatikan sisi ergonomis. Posisi berkendaranya dirancang tegak sehingga tidak membuat cepat lelah saat menembus kemacetan kota. Motor ini seolah ingin membuktikan bahwa kendaraan harian tidak harus terlihat membosankan, melainkan bisa tampil premium dengan detail yang dipikirkan secara matang.  Mesin Generasi Terbaru Yang Bertenaga Dan IritDi balik bodinya yang menawan, terdapat mesin berkode eW15 dengan kapasitas 149,7cc. Mesin ini sudah menggunakan konfigurasi 4 katup dan berpendingin cairan untuk menjaga performa tetap stabil. Tenaga maksimal yang dihasilkan mencapai Rp33.400.000 atau sekitar 15,2 hp pada putaran mesin tertentu, dengan torsi puncak 14,4 Nm yang cukup responsif untuk stop and go di perkotaan.Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 8,3 liter. Dengan efisiensi mesin yang baik, Honda mengklaim motor ini bisa menempuh jarak hingga 350 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Ini tentu menjadi kabar baik bagi Anda yang malas sering bolak balik ke SPBU saat jadwal sedang padat.  Fitur Radar Dan Dashcam Pertama Di KelasnyaInilah yang membuat Honda NWF150 2026 terasa sangat spesial. Pada varian Pro, motor ini sudah dilengkapi dengan sistem radar di bagian belakang. Fitur ini berfungsi sebagai Blind Spot Detection dan Lane Change Assist yang akan memberikan peringatan melalui lampu indikator di spion jika ada kendaraan lain yang tidak terlihat saat Anda ingin berpindah jalur.Tidak hanya itu, terdapat dashcam bawaan dengan resolusi 1080P yang terpasang rapi di bagian depan. Kamera ini bisa merekam perjalanan Anda secara terus menerus, yang sangat berguna sebagai bukti jika terjadi hal yang tidak diinginkan di jalan raya. Kehadiran fitur ini membuat pemiliknya tidak perlu lagi memodifikasi atau memasang kamera tambahan yang seringkali kabelnya terlihat berantakan.  Panel Instrumen TFT Dan Konektivitas CanggihPengalaman berkendara semakin modern berkat penggunaan layar TFT warna berukuran 7 inci. Layar ini tidak hanya menampilkan informasi kecepatan dan bensin, tetapi juga sudah mendukung fitur proyeksi navigasi dan sistem pemantau tekanan ban atau TPMS. Anda bisa memantau kondisi ban secara real time langsung dari layar dasbor.Honda juga menyematkan sistem Wi Link yang memungkinkan motor terhubung dengan smartphone melalui Bluetooth atau NFC. Dengan fitur ini, membuka kunci motor atau mengecek status kendaraan bisa dilakukan dengan sangat praktis melalui ponsel pintar. Teknologi ini benar benar memanjakan pengguna yang terbiasa dengan gaya hidup digital.  Pilihan Warna Dan HargaHonda NWF150 2026 hadir dengan beberapa pilihan warna elegan seperti Glacier White, Earl Grey, dan British Green. Warna warna ini semakin mempertegas kesan motor premium yang cocok digunakan oleh pekerja kantoran maupun anak muda yang ingin tampil berkelas.Untuk urusan harga, di pasar China motor ini dibanderol mulai 14.980 Yuan atau sekitar Rp33.400.000 untuk tipe standar. Sedangkan untuk tipe Pro yang memiliki fitur radar dan dashcam lengkap, harganya berada di angka 17.980 Yuan atau setara Rp40.100.000. Hingga saat ini, belum ada informasi resmi apakah model canggih ini akan dibawa masuk ke pasar Indonesia oleh pihak pabrikan. Via: www.greatbiker.com

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda CBR250RR E-Clutch Dikabarkan Siap Meluncur, Bawa Teknologi Moge ke Kelas 250cc

Pasar motor sport kelas 250cc kembali memanas dengan munculnya rumor kuat mengenai pembaruan Honda CBR250RR. Honda dikabarkan sedang menyiapkan integrasi teknologi E-Clutch untuk motor sport dua silinder andalannya tersebut sebagai model tahun 2026.Honda CBR250RR diprediksi akan mengadopsi teknologi E-Clutch yang sebelumnya hanya tersedia pada model 650cc.Fitur ini memungkinkan perpindahan gigi, start, dan stop tanpa perlu menarik tuas kopling secara manual.E-Clutch menawarkan kombinasi unik antara kenyamanan transmisi otomatis dan kontrol penuh transmisi manual.Model terbaru ini diperkirakan akan memperkuat posisi Honda di segmen motor sport Asia Tenggara.Langkah Honda untuk menyematkan E-Clutch pada CBR250RR menunjukkan ambisi pabrikan asal Jepang ini untuk memberikan nilai lebih pada motor sport kelas menengah. Teknologi ini sebelumnya telah sukses diperkenalkan pada Honda CBR650R dan CB650R, yang mendapat sambutan positif karena kemudahan operasionalnya di jalur perkotaan maupun sirkuit.  Cara Kerja E-Clutch pada Motor Sport HondaE-Clutch merupakan sistem kontrol kopling elektronik pertama di dunia yang memungkinkan pengoperasian kopling secara otomatis melalui aktuator motor listrik. Pengendara tidak perlu lagi menarik tuas kopling saat ingin mulai melaju dari posisi diam atau saat ingin berhenti total.Meskipun sistem ini bekerja secara otomatis, pengendara tetap diberikan kebebasan untuk menggunakan tuas kopling secara manual kapan saja jika diinginkan. Hal ini memberikan fleksibilitas tinggi, terutama bagi pengendara yang ingin merasakan sensasi berkendara sport murni namun tetap menginginkan kenyamanan saat terjebak kemacetan.Sistem ini bekerja dengan memantau berbagai sensor seperti kecepatan, putaran mesin, dan posisi gigi untuk menentukan titik gesek kopling yang paling optimal. Hasilnya, proses start dan perpindahan gigi menjadi jauh lebih halus dibandingkan pengoperasian manual biasa.  Keunggulan E-Clutch Dibanding Quick Shifter StandarSaat ini, Honda CBR250RR varian tertinggi sudah dilengkapi dengan fitur Quick Shifter yang memungkinkan perpindahan gigi tanpa kopling saat motor sudah melaju. Namun, E-Clutch membawa kemampuan tersebut ke level yang lebih tinggi dengan menangani proses dari posisi motor berhenti.Dengan adanya E-Clutch, risiko mesin mati karena kesalahan melepas kopling saat start dapat dihilangkan sepenuhnya. Fitur ini akan sangat membantu pengendara pemula atau mereka yang sering menggunakan motor sport untuk mobilitas harian di kota besar dengan lalu lintas padat.Integrasi teknologi ini pada mesin dua silinder CBR250RR juga tidak memerlukan perubahan desain mesin yang drastis. Honda hanya perlu menambahkan modul aktuator pada bagian bak kopling, sehingga bobot motor tetap terjaga dalam batas yang kompetitif.  Potensi Kehadiran di IndonesiaHingga saat ini, informasi mengenai Honda CBR250RR E-Clutch masih bersifat rumor yang berkembang kuat di pasar otomotif Thailand dan Jepang. Belum ada pernyataan resmi dari pihak Astra Honda Motor mengenai jadwal peluncuran fitur ini untuk pasar Indonesia.Namun, mengingat Indonesia merupakan salah satu pasar terbesar untuk CBR250RR, potensi kehadiran fitur ini sangat terbuka lebar. Jika terealisasi, Honda akan menjadi pionir yang membawa teknologi kopling elektronik ke kelas 250cc, meninggalkan kompetitornya di kelas yang sama.Mengenai harga, belum ada informasi resmi mengenai estimasi banderol untuk varian E-Clutch ini. Sebagai gambaran, teknologi ini biasanya diposisikan sebagai varian premium yang berada di atas tipe standar atau tipe dengan Quick Shifter konvensional. Via: www.greatbiker.com

• Motor
• •
• 05 Jun, 2026
• •
• Raka Wicaksono

Honda NS150LA 2026: Motor 150cc Elegan dengan Fitur Modern yang Lengkap

Honda NS150LA 2026 hadir dengan desain yang elegan dan fitur modern lengkap, menyasar pengendara yang menginginkan motor 150cc yang efisien dan nyaman. Motor ini menawarkan mesin 150cc eSP+ 4 katup yang irit bahan bakar dan performa responsif, cocok untuk aktivitas harian di berbagai kondisi jalan.Mesin 150cc eSP+ 4 katup yang efisien dan bertenagaFitur keselamatan ABS dan layar TFT canggihSistem konektivitas T-Box yang inovatifDesain elegan dengan harga sekitar Rp74 juta di pasar ChinaTampilan depan Honda NS150LA 2026 yang modern dan elegan (Photo: Honda)Desain dan Kenyamanan Berkendara yang MenarikHonda NS150LA 2026 mengusung desain yang modern dan elegan, tampil dengan garis bodi yang ramping dan aerodinamis. Motor ini cocok untuk pengendara yang mengutamakan gaya namun tetap praktis untuk penggunaan sehari-hari. Posisi berkendara dibuat nyaman dengan fokus pada kemudahan pengendalian dan keseimbangan saat melaju di jalan perkotaan maupun jalanan yang lebih menantang.Mesin efisien 150cc eSP+ 4 katup pada Honda NS150LA 2026 (Photo: Honda)Mesin 150cc eSP+ 4 Katup yang Efisien dan BertenagaBagian jantung pacu mengandalkan mesin 150cc SOHC dengan teknologi eSP+ 4 katup yang menawarkan tenaga maksimal hingga 11,4 kW dan torsi 14,4 Nm pada 6.500 rpm. Mesin ini didesain untuk memberikan performa optimal dengan konsumsi bahan bakar yang irit, sehingga cocok untuk aktivitas harian yang padat dan mengutamakan efisiensi.Layar TFT warna yang informatif pada Honda NS150LA 2026 (Photo: Honda)Fitur Keselamatan dan Teknologi CanggihNS150LA 2026 dilengkapi dengan sistem pengereman ABS yang meningkatkan keamanan saat berkendara, terutama pada kondisi jalan licin atau saat pengereman mendadak. Layar TFT berwarna yang informatif menampilkan berbagai data penting secara jelas, termasuk kecepatan, rpm, dan indikator bahan bakar. Selain itu, motor ini juga dibekali dengan teknologi T-Box yang memungkinkan konektivitas pintar, mendukung kemudahan dalam mengakses informasi dan fitur tambahan melalui aplikasi.Harga dan PasarDi pasar China, Honda NS150LA 2026 dibanderol sekitar 74.000 yuan atau setara dengan Rp74 juta-an. Harga ini mencerminkan kualitas dan fitur yang ditawarkan, dengan fokus pada segmen motor 150cc yang mengutamakan performa, teknologi, dan desain yang menarik. Belum ada informasi resmi mengenai ketersediaan atau harga untuk pasar Indonesia, namun motor ini menjadi pilihan menarik bagi penggemar motor sport berbasis teknologi modern.Via: www.greatbiker.com