Berita Terbaru - Halaman 15

Hyundai Ioniq V Sedan Listrik Futuristik dengan Teknologi Canggih dari China

Hyundai Ioniq V Sedan Listrik Futuristik dengan Teknologi Canggih dari China

Hyundai Ioniq V kembali terlihat menjalani pengujian di China, kali ini tanpa stiker kamuflase dan dengan warna berbeda. Hal ini menandakan kesiapan pabrikan untuk memproduksi massal sedan listrik bergaya fastback ini.Harga mobil listrik di Indonesia masih bervariasi, namun Hyundai Ioniq V di China menawarkan teknologi tinggi dengan efisiensi aerodinamika yang menarik.Fitur keselamatan Level 2+ dan sistem infotainment canggih menjadi keunggulan utama sedan ini.Biaya kepemilikan mobil listrik dipengaruhi oleh pengisian daya cepat 800 volt dan perawatan baterai dari CATL.Potensi masuknya Hyundai Ioniq V ke pasar Indonesia bisa menjadi opsi menarik bagi keluarga dan pengguna sehari-hari yang mencari kendaraan ramah lingkungan.Desain dan Dimensi yang Mendukung Penggunaan Sehari-hariHyundai Ioniq V memiliki dimensi panjang 4.900 mm, lebar 1.890 mm, dan tinggi 1.470 mm dengan jarak sumbu roda 2.900 mm. Ukuran ini cocok untuk pengguna yang membutuhkan sedan listrik menengah dengan gaya fastback yang aerodinamis. Garis atap mengalir mulus hingga bagian belakang, memberikan kesan modern sekaligus mengurangi hambatan udara saat berkendara.Pintu tanpa bingkai dan gagang pintu semi-tersembunyi menambah kesan futuristik sekaligus membantu efisiensi aerodinamika. Bagian belakang dilengkapi lampu LED memanjang yang membentang penuh dan diffuser ringkas yang mendukung performa aerodinamis tanpa mengorbankan estetika.Teknologi Digital dan Kenyamanan Kabin yang MenarikDi dalam kabin, Hyundai Ioniq V menawarkan layar ganda beresolusi 4K berukuran 27 inci yang terintegrasi dalam satu panel, serta head-up display yang memudahkan pengemudi mengakses informasi penting. Sistem infotainment ini ditenagai chip Snapdragon 8295, memberikan performa tinggi untuk berbagai fitur seperti hiburan, navigasi, dan perintah suara berbasis kecerdasan buatan.Sistem ambient lighting berlapis menciptakan suasana futuristis dan premium, mendukung kenyamanan selama perjalanan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.Fitur Keselamatan dan Bantuan Berkendara Level 2+Hyundai Ioniq V dilengkapi teknologi bantuan berkendara Level 2+ yang dikembangkan bersama perusahaan teknologi otomotif Momenta. Fitur ini mencakup bantuan navigasi di jalan tol, Navigate on Autopilot untuk area perkotaan, serta kemampuan parkir otomatis. Fitur-fitur ini memberikan rasa aman dan kemudahan bagi pengemudi, terutama bagi pengguna yang baru pertama kali menggunakan mobil listrik.Pilihan Sistem Penggerak dan Efisiensi Pengisian DayaPabrikan menawarkan dua pilihan sistem penggerak: Battery Electric Vehicle (BEV) dan Extended Range Electric Vehicle (EREV). Pilihan motor listrik tersedia dengan tenaga 140 kW (sekitar 190 hp) dan 168 kW (sekitar 228 hp), memberikan opsi sesuai kebutuhan pengguna.Arsitektur kelistrikan 800 volt memungkinkan pengisian daya cepat DC dengan efisiensi tinggi. Baterai dari CATL dirancang untuk kapasitas energi optimal dan stabilitas termal, penting untuk penggunaan kendaraan sehari-hari di berbagai kondisi.Potensi Kehadiran Hyundai Ioniq V di Pasar IndonesiaMeski saat ini Hyundai Ioniq V masih fokus di pasar China, mobil ini menunjukkan potensi besar sebagai pilihan kendaraan listrik bagi keluarga muda dan pekerja urban di Indonesia. Kombinasi desain aerodinamis, fitur teknologi canggih, serta pilihan sistem penggerak yang beragam membuatnya relevan untuk kebutuhan pengguna harian dan perjalanan jauh.Dengan semakin berkembangnya infrastruktur kendaraan listrik di Indonesia, Hyundai Ioniq V bisa menjadi alternatif menarik yang mengedepankan efisiensi bahan bakar, kenyamanan, dan keselamatan. Ke depannya, kehadiran sedan listrik ini dapat memperkaya pilihan mobil listrik di tanah air dan mendukung tren kendaraan ramah lingkungan yang semakin diminati.

Baca Selengkapnya
Sosok Jacob Roulstone Pengganti Mario Aji di Moto2 Hungaria

Sosok Jacob Roulstone Pengganti Mario Aji di Moto2 Hungaria

Kabar kurang menyenangkan datang dari lintasan balap Moto2 mengenai kondisi pembalap kebanggaan Indonesia, Mario Suryo Aji. Setelah melewati beberapa seri dengan kondisi fisik yang menantang, Mario kini harus fokus sepenuhnya pada proses pemulihan pasca operasi besar pada bagian lehernya. Hal ini tentu menjadi perhatian bagi para penggemar otomotif di tanah air yang selalu menantikan aksi pembalap muda ini di kancah internasional.Mario Aji absen karena cedera patah tulang leher vertebra C6 dan C7.Jacob Roulstone resmi menggantikan posisi Mario di Moto2 Hungaria.Pembalap Australia ini memiliki rekam jejak impresif di ajang Moto3 dan JuniorGP.Balapan akan berlangsung di Sirkuit Balaton Park Hungaria.Kondisi Kesehatan Mario Aji dan Masa PemulihanMario Suryo Aji saat ini masih dalam tahap pemulihan yang intensif setelah menjalani operasi fraktur servikal. Cedera patah tulang leher pada bagian vertebra C6 dan C7 ini bukanlah masalah ringan bagi seorang atlet balap motor. Kondisi tersebut memaksanya untuk absen sejak seri Catalunya dan Italia guna memastikan stabilitas tulang lehernya kembali sempurna sebelum kembali memacu motor di kecepatan tinggi.Absennya Mario tentu meninggalkan celah di tim, namun langkah medis ini diambil demi karier jangka panjang sang pembalap. Tim medis dan manajemen sangat berhati-hati dalam menentukan kapan Mario bisa kembali ke lintasan balap. Mengingat risiko tinggi di kelas Moto2, kesiapan fisik seratus persen adalah syarat mutlak yang tidak bisa ditawar lagi bagi pembalap manapun.Mengenal Jacob Roulstone Pengganti Sementara di Honda Team AsiaMenjelang seri Moto2 Hungaria 2026 di Sirkuit Balaton Park, Honda Team Asia akhirnya mengumumkan pembalap pengganti sementara. Tim asuhan Hiroshi Aoyama ini menunjuk Jacob Roulstone untuk mengisi posisi yang ditinggalkan oleh Mario Aji. Keputusan ini cukup menarik perhatian karena Jacob menjadi pembalap asal Australia pertama yang mewakili Honda Team Asia di kelas Moto2.Meskipun sebelumnya tim sempat menyatakan tidak akan menurunkan pembalap pengganti, perubahan strategi ini diambil untuk tetap menjaga performa tim di klasemen. Jacob Roulstone sendiri bukan orang baru di ekosistem balap motor dunia. Kehadirannya diharapkan mampu memberikan data teknis yang berguna bagi tim selama Mario sedang menjalani masa penyembuhan.Rekam Jejak Karier Internasional Jacob RoulstoneJacob Roulstone memiliki profil yang cukup mentereng sebagai pembalap muda. Ia memulai langkahnya di ajang Idemitsu Asia Talent Cup pada musim 2019 dan secara konsisten mampu finis di posisi sepuluh besar. Kariernya kemudian berlanjut ke FIM European Talent Cup bersama Leopard Impala Junior Team, di mana ia berhasil meraih kemenangan manis di Sirkuit Estoril pada musim 2021.Performa Jacob kian menanjak saat ia berkompetisi di Red Bull MotoGP Rookies Cup dan FIM JuniorGP World Championship pada tahun 2022. Pada musim 2024, ia naik kelas ke kejuaraan dunia Moto3 bersama Red Bull GASGAS Tech3 dan berhasil mengakhiri musim di posisi ke-15. Keberhasilan tersebut membuatnya mendapatkan perpanjangan kontrak untuk musim 2025 bersama tim yang kini bernama Red Bull KTM Tech3.Tantangan Jacob Roulstone di Kelas Moto2Tahun ini, Jacob sebenarnya sedang fokus mengikuti ajang FIM Moto2 European Championship dengan menggunakan motor dari sasis Boscoscuro. Dalam dua balapan awal di seri tersebut, ia menunjukkan performa yang cukup stabil dengan berhasil finis di posisi ketujuh. Pengalaman menggunakan motor Moto2 di level Eropa ini menjadi modal penting baginya saat harus beradaptasi dengan motor Honda Team Asia di Hungaria nanti.Sirkuit Balaton Park akan menjadi saksi bagaimana Jacob menyesuaikan gaya balapnya dengan spesifikasi motor Moto2 di kejuaraan dunia. Bagi Jacob, ini adalah kesempatan emas untuk menunjukkan kemampuannya di hadapan para petinggi tim besar. Sementara bagi Honda Team Asia, ini adalah langkah taktis untuk tetap kompetitif di tengah absennya pembalap utama mereka.Potensi Kehadiran Kembali Mario Aji di LintasanBagi para pendukung di Indonesia, fokus utama tetap tertuju pada kapan Mario Aji bisa kembali berkompetisi. Proses pemulihan patah tulang leher memerlukan waktu yang tidak sebentar dan kedisiplinan tinggi dalam menjalani fisioterapi. Dukungan dari tim dan penggemar menjadi motivasi tambahan bagi Mario untuk segera pulih dan kembali mengharumkan nama Indonesia di ajang Moto2.Kehadiran Jacob Roulstone di Hungaria hanyalah bersifat sementara untuk mengisi kekosongan kursi balap. Manajemen tim terus memantau perkembangan kesehatan Mario secara berkala. Jika proses penyembuhan berjalan sesuai rencana tanpa ada komplikasi tambahan, diharapkan Mario bisa segera kembali mengaspal di seri-seri berikutnya setelah kondisi fisiknya dinyatakan benar-benar fit oleh tim dokter MotoGP.Via: www.otodream.com

Baca Selengkapnya
Jetour T1 Resmi Hadir di Indonesia dengan Opsi Mesin Turbo dan Hybrid Canggih

Jetour T1 Resmi Hadir di Indonesia dengan Opsi Mesin Turbo dan Hybrid Canggih

PT Jetour Sales Indonesia secara resmi mengumumkan kehadiran Jetour T1 untuk konsumen di tanah air. Langkah ini menandai babak baru bagi merek otomotif asal Tiongkok tersebut dengan membawa SUV yang tidak hanya mengandalkan desain gagah, tetapi juga performa mesin yang telah teruji di berbagai medan ekstrem dunia.Jetour T1 tersedia dalam pilihan mesin bensin konvensional 2.000cc turbo dan varian hybrid i-DM.Nilai Jual Kendaraan Bermotor atau NJKB untuk model ini terdaftar mulai dari Rp170.000.000 hingga Rp205.000.000.Varian i-DM menawarkan performa buas dengan torsi maksimal gabungan mencapai 530 Nm.SUV ini telah melewati pengujian di ketinggian 5.000 meter dan gurun pasir dengan kondisi ekstrem.Pilihan Varian Mesin Turbo dan Teknologi Hybrid i-DMJetour membawa strategi ganda untuk pasar Indonesia dengan memperkenalkan dua tipe penggerak sekaligus. Varian pertama adalah Jetour T1 dengan mesin pembakaran internal atau ICE yang menggunakan unit 2.000cc turbo. Mesin ini dirancang untuk menghasilkan tenaga besar dan karakter torsi yang sangat kuat sejak putaran bawah, sehingga sangat mumpuni untuk penggunaan harian maupun petualangan luar ruang.Varian kedua yang menjadi sorotan utama adalah Jetour T1 i-DM atau Intelligent Dual Mode. Model ini merupakan kendaraan Plug-in Hybrid Electric Vehicle yang menggabungkan mesin bensin 1.500cc turbo Acteco TGDI generasi kelima dengan motor listrik berperforma tinggi. Mesin bensinnya sendiri mampu menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 220 Nm dengan efisiensi termal mencapai 44,5 persen.Ketika bekerja bersama dengan motor listrik yang bertenaga 204 PS dan torsi 310 Nm, total output yang dihasilkan sangat mengesankan. Jetour T1 i-DM mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 340 PS dan torsi puncak mencapai 530 Nm. Tenaga sebesar ini disalurkan melalui transmisi canggih yang memastikan perpindahan daya ke roda tetap halus namun responsif.Ketangguhan yang Teruji di Medan Ekstrem DuniaSebelum menginjakkan kaki di Indonesia, Jetour T1 telah melewati serangkaian pengujian berat untuk membuktikan durabilitasnya. Salah satu pengujian yang paling menonjol dilakukan di Pegunungan Andes dengan ketinggian mencapai lebih dari 5.000 meter di atas permukaan laut. Dalam kondisi oksigen tipis yang hanya sekitar 60 persen dari kondisi normal, mesin Jetour T1 terbukti mampu melakukan start dalam kondisi dingin hanya dengan satu kali percobaan.Selain ketangguhan mesin, sistem penggerak XWD Intelligent All-Wheel Drive pada mobil ini juga diuji di Gurun Atacama. Sistem pintar ini mampu mendistribusikan torsi secara real-time ke keempat roda untuk mengatasi medan sulit seperti pasir longgar atau tanjakan curam. Dalam pengujian tersebut, Jetour T1 berhasil keluar dari jebakan pasir sedalam 30 cm berkat distribusi torsi hingga 390 Nm ke roda yang membutuhkan traksi.Keamanan berkendara juga menjadi prioritas dengan penyematan teknologi Electronic Limited Slip Differential serta sistem stabilitas Bosch ESP 9.3. Perangkat ini memastikan mobil tetap stabil saat melibas permukaan jalan dengan traksi rendah atau saat menghadapi terpaan angin kencang di area terbuka. Struktur sasis monokok yang digunakan juga memberikan keseimbangan antara kenyamanan berkendara di aspal dan ketangguhan di jalur offroad ringan.Harga Resmi dan Pilihan Varian di IndonesiaMenjelang peluncuran resminya, data mengenai Nilai Jual Kendaraan Bermotor atau NJKB untuk Jetour T1 telah terdaftar di Badan Pendapatan Daerah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Terdapat tiga kode kendaraan yang mencerminkan varian yang akan dipasarkan di Indonesia. Varian paling dasar adalah T1 (4x2) DCT AT dengan nilai Rp170.000.000, diikuti oleh varian T1 (4x4) DCT AT dengan nilai Rp185.000.000.Sementara itu, varian tertinggi yakni T1 PHEV 1.5 STD 1DHT 4x2 memiliki nilai dasar Rp205.000.000. Perlu dicatat bahwa angka-angka tersebut merupakan nilai dasar sebelum ditambah dengan berbagai komponen pajak seperti Pajak Pertambahan Nilai, Pajak Penjualan atas Barang Mewah, biaya administrasi, serta margin perusahaan untuk menentukan harga on the road.Melihat skema harga dasar tersebut, Jetour T1 diprediksi akan memiliki posisi harga yang sangat kompetitif di kelas SUV menengah. Varian hybrid i-DM dipastikan akan memiliki banderol yang sedikit lebih tinggi dibandingkan versi mesin bensin konvensional karena teknologi baterai dan motor listrik yang lebih kompleks. Kehadiran Jetour T1 ini memberikan opsi baru bagi konsumen yang menginginkan mobil dengan tampilan boxy yang ikonik namun tetap dibekali teknologi modern dan efisiensi bahan bakar yang baik.Via: www.otodream.com

Baca Selengkapnya
Pemerintah Wajibkan Campuran Etanol Lima Persen Mulai Semester Dua 2026

Pemerintah Wajibkan Campuran Etanol Lima Persen Mulai Semester Dua 2026

Pemerintah Indonesia resmi menetapkan babak baru dalam penggunaan bahan bakar nabati untuk sektor transportasi. Mulai semester kedua tahun 2026, seluruh badan usaha penyedia bahan bakar minyak atau BBM diwajibkan untuk mencampurkan etanol sebesar lima persen ke dalam bensin, yang secara teknis dikenal sebagai produk E5.Implementasi mandatori bensin E5 akan dimulai secara bertahap pada semester kedua tahun 2026 dengan fokus awal di wilayah Pulau Jawa.Kebijakan pencampuran bioetanol ini diprioritaskan untuk segmen bahan bakar minyak nonsubsidi atau non PSO sebagai tahap pengenalan pasar.Pemerintah menargetkan peningkatan kadar campuran bioetanol hingga mencapai tingkat E20 yang direncanakan terealisasi pada tahun 2028.Tiga perusahaan lokal telah menyatakan kesiapan untuk memasok kebutuhan etanol standar bahan bakar sebanyak 26.000 kiloliter untuk tahap awal.Ilustrasi pengisian bahan bakar bioetanol pada kendaraan di stasiun pengisian bahan bakar umum untuk mendukung program energi bersih pemerintah. (Photo: Istimewa)Tahapan Implementasi dan Target Jangka Panjang Energi TerbarukanLangkah strategis ini merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk menggenjot pemanfaatan energi terbarukan di tanah air. Dengan mewajibkan campuran etanol, ketergantungan terhadap bahan bakar fosil diharapkan dapat berkurang secara signifikan dalam beberapa tahun ke depan. Program E5 ini menjadi fondasi awal sebelum pemerintah melangkah ke tahap yang lebih tinggi.Setelah kebijakan E5 berjalan stabil, pemerintah sudah mematok target untuk meningkatkan kadar campuran bioetanol menjadi E20 pada tahun 2028. Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi atau EBTKE Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi, mengungkapkan bahwa regulasi ini sudah masuk dalam draf Keputusan Menteri ESDM yang akan segera diterbitkan.Kewajiban pencampuran ini didasarkan pada Peraturan Menteri Nomor 4 Tahun 2025. Dengan adanya payung hukum yang jelas, seluruh badan usaha BBM wajib mengikuti ketentuan teknis yang telah ditetapkan guna mendukung ketahanan energi nasional dan menekan emisi gas buang dari kendaraan bermotor.Fokus pada BBM Nonsubsidi dan Prioritas Wilayah Pulau JawaPada tahap awal pelaksanaannya, mandatori E5 ini hanya akan menyasar segmen bahan bakar minyak nonsubsidi atau non PSO. Hal ini berarti masyarakat yang menggunakan jenis bensin umum akan mulai merasakan perubahan komposisi bahan bakar tersebut lebih dulu. Kebijakan ini belum menyentuh jenis BBM bersubsidi yang digunakan oleh masyarakat luas untuk menjaga stabilitas ekonomi.Pulau Jawa dipilih sebagai wilayah pertama yang menjalankan program ini karena kesiapan infrastruktur distribusinya yang paling matan. Selain itu, konsumsi bahan bakar di wilayah Jawa merupakan yang terbesar di Indonesia, sehingga dampak pengurangan emisi akan lebih terasa. Wilayah yang mencakup program ini antara lain Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Daerah Istimewa Yogyakarta.Pemerintah menilai bahwa dengan memulai dari wilayah yang memiliki kepadatan kendaraan tinggi, evaluasi terhadap performa mesin dan distribusi bahan bakar dapat dilakukan lebih akurat. Hal ini juga memberikan waktu bagi produsen otomotif untuk menyesuaikan atau memastikan kecocokan mesin kendaraan yang beredar di pasar dengan bahan bakar campuran etanol tersebut.Kesiapan Infrastruktur Pertamina dan Pasokan Etanol LokalUntuk mendukung kelancaran distribusi, pemerintah akan memanfaatkan jaringan infrastruktur yang telah dimiliki oleh PT Pertamina Persero. Langkah ini diambil agar implementasi bisa berjalan cepat tanpa harus membangun fasilitas distribusi baru dari nol. Pertamina sendiri dilaporkan telah menyiapkan sekitar 179 lokasi penyaluran yang akan terus ditambah jumlahnya.Program ini juga menjadi ajang perluasan bagi produk yang sebelumnya sudah diuji coba secara terbatas, seperti Pertamax Green 95. Melalui keputusan menteri yang akan keluar bulan ini, jumlah outlet yang menyediakan layanan bioetanol akan ditambah secara signifikan guna menjangkau lebih banyak konsumen di berbagai titik strategis.Mengenai ketersediaan bahan baku, pemerintah sudah mengidentifikasi sejumlah produsen lokal yang mampu memasok etanol dengan standar fuel grade. Saat ini, terdapat tiga perusahaan yang sudah menyatakan kesanggupan untuk menyuplai total 26.000 kiloliter etanol. Data pasokan ini akan terus direkapitulasi hingga akhir Mei untuk memastikan volume bensin E5 yang bisa dipasarkan pada tahap awal tetap terjaga.Rencana Ekspansi ke Wilayah Bali dan LampungSetelah implementasi di Pulau Jawa berjalan sesuai rencana dan menunjukkan hasil yang optimal, pemerintah tidak akan berhenti di situ. Peta jalan pengembangan biofuel nasional mencatat bahwa wilayah Bali dan Lampung akan menjadi target berikutnya untuk perluasan distribusi bensin E5. Ekspansi ini penting untuk menciptakan ekosistem energi bersih yang lebih luas di luar Pulau Jawa.Melalui kebijakan mandatori ini, pemerintah berupaya mendorong pertumbuhan industri bioetanol dalam negeri dengan memanfaatkan bahan baku lokal. Penguatan rantai pasok nasional ini diharapkan tidak hanya berdampak pada sektor lingkungan dengan udara yang lebih bersih, tetapi juga memberikan nilai tambah ekonomi bagi industri pengolahan bahan nabati di Indonesia.Via: www.otodream.com

Baca Selengkapnya
Honda Dunk 2026 Hadir Dengan Desain Kotak Unik Dan Fitur Praktis Untuk Komuter Kota

Honda Dunk 2026 Hadir Dengan Desain Kotak Unik Dan Fitur Praktis Untuk Komuter Kota

Mencari kendaraan harian untuk jarak dekat seringkali membuat kita bingung antara sepeda listrik atau motor matic konvensional. Honda mencoba menjawab kebutuhan tersebut melalui penyegaran Honda Dunk 2026 yang tetap mempertahankan identitasnya sebagai skutik mungil yang fungsional dan stylish.Harga estimasi mulai dari Rp24.139.500 untuk pasar Jepang.Mesin 49cc eSP yang sangat efisien dan mudah dirawat bagi pengguna harian.Bobot kendaraan sangat ringan hanya 81 kg yang memudahkan manuver di gang sempit.Tersedia dalam tiga pilihan warna premium dengan sentuhan matte yang modern.Desain Kotak Ikonik Yang Tetap SegarHonda Dunk 2026 tetap membawa ciri khas desain boxy atau kotak yang membuatnya terlihat berbeda dari skutik kebanyakan. Bentuknya yang minimalis namun elegan memberikan kesan modern yang cocok untuk pekerja urban atau pelajar yang ingin tampil beda tanpa terlihat berlebihan.Meskipun ukurannya kompak, motor ini memiliki detail yang cukup mewah seperti penggunaan cat matte dan aksen krom di beberapa bagian. Pilihan warna seperti Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Deep Mud Gray, dan Matte Jeans Blue Metallic memberikan aura dewasa namun tetap santai saat diajak berkeliling kota.Performa Mesin eSP Yang Efisien Untuk Jarak DekatDi balik bodinya yang mungil, tertanam mesin eSP berkapasitas 49cc dengan pendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 4,5 HP pada 8.000 rpm dan torsi puncak 4,1 Nm pada 6.000 rpm yang disalurkan melalui transmisi V-belt CVT yang halus.Untuk menekan konsumsi bahan bakar, Honda menyematkan fitur Idling Stop yang akan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti lebih dari tiga detik. Fitur ini sangat membantu saat Anda sering terjebak di lampu merah atau kemacetan kota, membuat pengeluaran bensin jadi jauh lebih hemat.Harga Honda Dunk 2026 di Jepang dibanderol sekitar Rp24.139.500 (229.900 Yen). Harga ini terasa cukup kompetitif untuk sebuah kendaraan dengan kualitas build yang solid dan teknologi mesin yang sudah teruji keandalannya.Kenyamanan Berkendara Bagi Siapa SajaSalah satu keunggulan utama dari motor ini adalah aksesibilitasnya bagi semua kalangan pengguna. Dengan tinggi jok hanya 730 mm, pengendara dengan postur tubuh tidak terlalu tinggi pun bisa menapakkan kaki dengan sempurna ke tanah sehingga memberikan rasa percaya diri lebih.Penggunaan ban berukuran 90/90,10 pada bagian depan dan belakang memberikan kestabilan yang cukup baik untuk melintasi aspal perkotaan. Selain itu, sistem pengereman cakram di bagian depan memastikan aspek keselamatan tetap terjaga meski motor ini hanya digunakan untuk kecepatan rendah hingga menengah.Potensi Kehadiran Di IndonesiaHingga saat ini belum ada informasi resmi mengenai rencana PT Astra Honda Motor untuk membawa unit ini ke tanah air. Mengingat pasar Indonesia lebih menyukai mesin 110cc ke atas seperti Honda BeAT atau Scoopy, peluang hadirnya mesin 50cc mungkin cukup kecil namun tetap menarik untuk dinanti sebagai koleksi unik.Bagi Anda yang menyukai motor dengan desain unik dan fungsionalitas tinggi, Honda Dunk 2026 merupakan representasi dari kendaraan komuter yang cerdas. Skutik ini membuktikan bahwa kendaraan kecil pun bisa tampil premium dan memberikan kenyamanan maksimal untuk kebutuhan harian yang sederhana.Via: GREATBIKER

Baca Selengkapnya
Advertisement

Space Iklan Tersedia

Jangkau ribuan pembaca setia portal otomotif dan teknologi kami.

Pasang Iklan Anda →